Відразу після покупки Логана, вкрай дратувало те, що електросклопідйомники працюють тільки при заведеної машині або при включеному запалюванні. До слова сказати під час їзди вікна практично не відкриваю, так-як є кондиціонер. Але вчасно паркування вночі і в темний час доби через тонування доводиться відкривати вікно і дивитися куди паркуешься. І виходить так: припаркувався, заглушив двигун і тільки тут помічаєш, що вікно залишилося опущеним. Доводиться включати запалювання (а разом з ним бензонасос), і піднімати скло.
Пошуки в інтернеті шляхів вирішення цієї проблеми зайняли не дуже багато часу.
Увага! Всі фотографії клікабельні!
Якщо, раптом, у Вашому регіоні не вдалося знайти в продажу таку колодку, то можна використовувати відповідні за розмірами до лапок великого запобіжника роз'єми типу "мама", обов'язково добре їх заізолювавши.
2. Великий запобіжник на 30А. Ціна: 5 руб.
3. Перегори або новий будь-який великий запобіжник. Ціна: 0 руб. або 5 руб.
4. Шматочок термоусаджуваної трубки або ізоляційна стрічка.
5. Більш-менш прямі руки і бажання здійснити задумане.
Розбираємо прегоревшій або куплений новий запобіжник з метою дістати контакти.
Перекушуємо провід колодки (вона продається з замкнутим проводом) так, щоб один провід виявився трохи коротшим іншого.
Припаюємо до кінців проводів контакти від розібраного запобіжника. Ізолюємо з'єднання будь-яким способом. Я скористався ТУТ (термоусаживающихся трубка), але можна і ізоляційною стрічкою. Контакт, який припаяний до коротшого проводу залишаємо як є, а контакт, який припаяний до більш довгому кінця за допомогою кусачок або ще чого-небудь поводимо до ширини лапки маленького запобіжника.
Вставляємо в колодку великий запобіжник на 30А.
Далі відкриваємо кришку блоку запобіжників, знаходимо запобіжник F32, і виймаємо його. На місце правої лапки цього запобіжника вставляємо контакт нашої колодки з коротким проводом.
Увага! На протилежному контакті нашої колодки з'являється "+", Слідкуйте за тим, що-б він не торкався металевих деталей кузова.
Після цього вставляємо на місце (разом з контактом нашої колодки) вийнятий раніше запобіжник.
Тепер знаходимо запобіжник F14, і виймаємо його. Він нам більше не знадобиться, тому вставляємо його в роз'єм для запасних запобіжників на зворотному боці кришки блоку запобіжників.
Далі вставляємо інший кінець (довший) нашої колодки в верхній роз'єм від вийнятого запобіжника.
Готово, але залишилося тільки як-небудь закріпити колодку, що-б не бовталася. Вона чудово, внатяг, заходить в виїмку в пластиці всередині блоку запобіжників. Тримається мертво.
Загальний вигляд інсталяції:
Усе! Тепер ваші елекростеклопод'ёмнікі працюватимуть незалежно від того, включено запалювання чи ні.
І на останок. Ніякого зміни в елекросетей ми не справили. Ми просто взяли постійний "плюс" від обігрівача заднього скла і через необхідний запобіжник подали харчування на електросклопідйомники, тим самим просто обійшли ланцюг від замка запалювання.
Реалізувати це під силу будь-якій людині, яка хоч трохи вміє користуватися паяльником.
Цей спосіб підходить і для гарантійних машин, тому що ця перемичка знімається і встановлюється назад менш ніж за хвилину.
P.S. На сервісі, у офіціалів, (за чутками) за роботу з тим-же результатом просять трохи більше тисячі рублів. .
Ціна питання: 31 ₽ Пробіг: 36800 км