Хімія і хімічна технологія
Випарники (кип'ятильники) з паровим простором (ГОСТ 14248-69). Виготовляють апарати діаметром 800, 1000, 1200, 1600, 2400, 2600, 2800 мм, вони розраховані на умовний тиск від 16 до 40 кгс / см при робочих температурах від -30 до 450 ° С. На установках АВТ ці апарати встановлюють в блоках стабілізації і вторинної перегонки для підтримки температури внизу колон. Випарники виготовляють двох типів п - з плаваючою головкою у - з U-подібними трубами. Труби в решітках і перегородках розташовані по вершинах квадратів. Загальний вигляд випарника (кип'ятильника) наводиться на рис. 64. [c.175]
Так, для досягнення 95% -ного рівноважного виходу бензолу з циклогексану зверніть увагу на таке поєднання робочих температур і Дс тичних [c.180]
Тому процес проводять наступним чином. Смолу швелеванія контактують з каталізатором при різних поступово зрослих температурах. У першому реакторі підтримують температуру в межах приблизно 280-340 °. При цих температурах каталізатор вже володіє високою відновною активністю щодо кисневих і сірчистих сполук. але що розщеплює його активність ще незначна, завдяки чому запобігає утворенню відкладень на каталізаторі. Після того як відбудеться перетворення метастабільних речовин в вуглеводні при зазначених м'яких умовах. можна поступово підвищувати температуру. завдяки чому посилюється гидрируются активність каталізатора. Для цього служать друга реакційна колона. в якій підтримують температуру 340-360 °, і третя з робочою температурою 360-375 °. [C.50]
Якщо врахувати, що подальший розвиток техніки буде пов'язано насамперед із зростанням швидкостей руху, питомих навантажень на деталі машини і з підвищенням робочих температур, то цілком очевидно, що нафтові мастильні матеріали будуть абсолютно непридатні для цих, умов. В останні роки все більша увага приділяється виявленню і дослідженню нових за своєю природою і за властивостями мастильних матеріалів. [C.143]
Температура. Правильно обраний інтервал робочих температур забезпечує як необхідну якість, так і тривалість без-регенераційного пробігу і загального терміну служби каталізатора. Для всіх видів сировини зберігається закономірність ступінь знесірчення зростає з підвищенням температури при тому ж рівні активності каталізатора. Ступінь знесірчення оцінюється відношенням (у%) кількості вилученої сірки до вихідної. [C.44]
Фіг. 212. Залежність тривалості застосування ОСЬ від робочої температури.
Найбільш відповідальним періодом є введення трубопроводу зріджених газів в експлуатацію. Перед пуском його попередньо охолоджують, для чого зазвичай використовують зріджений газ, що подається в трубопровід з робочою температурою. Зріджений газ рухається по трубопроводу, випаровується і охолоджує стінки трубопроводу. Парову фазу скрапленого газу через певні інтервали необхідно випускати з трубопроводу, щоб забезпечити потрібний для охолодження трубопроводу витрата газу на вході і знизити тиск парової фази на початку випаровування зрідженого газу. При експлуатації максимальна швидкість скрапленого газу в трубопроводі не повинна перевищувати 4,5 м / с, а коефіцієнт гідравлічного опору приймається рівним 0,014 для всіх трубопроводів [40]. Поряд з ушкодженнями трубопроводів зріджених газів. пов'язаних з утворення тріщин, велику небезпеку під час експлуатації представляє розгерметизація трубопроводу в місцях з'єднань. зазвичай фланцевих. Ці аварійні ситуації виникають, як правило, в початковий період роботи трубопроводу і відбуваються через неправильне підбору матеріалу герметизирующих прокладок, що встановлюються між фланцями. [C.113]
Для газопереробних заводів. побудованих в США і Канаді за схемою НТА, характерні наступні технологічні параметри робоча температура в абсорбере -20н-60 ° С робочий тиск 3,5-6,5 МПа тиск в десорбері 1-2 МПа, в АОК 2-3,5 МПа. Витяг етану 25-50%, пропану 80 99%, бутану і вищих 100% - [c.161]
Масло з більш високим індексом в'язкості має кращу плинність при низькій температурі (запуск холодного двигуна) і більш високу в'язкість при робочій температурі двигуна. Високий індекс в'язкості необхідний для всесезонних масел і деяких гідравлічних масел (рідин). Індекс в'язкості визначається (за стандартами ASTM D 2270, DFN ISO 2909) за допомогою двох еталонних масел. В'язкість одного з них сильно залежить від температури (індекс в'язкості приймається рівним нулю, VI = 0), а в'язкість іншого - мало залежить від температури (індекс в'язкості приймається рівним 100 одиниць, VI = 100). При температурі 100 ° С в'язкість обох еталонних масел і досліджуваного масла повинна бути однаковою. Шкала індексу в'язкості виходить розподілом різниці вязкостей еталонних масел при температурі 40 ° С на 100 рівних частин. Індекс в'язкості досліджуваного масла знаходять по шкалі після визначення його в'язкості при температурі 40 ° С, а якщо індекс в'язкості перевищує 100, його знаходять розрахунковим шляхом (рис. 2.8). [C.49]
Чим вище молекулярна вага поліізобутиленом, тим довжина молекул більше. В даний час отримані Поліізобутилен з молекулярною вагою понад 20 ТОВ. Полиизобутилен є слаботекучую липку масу щільністю при 20 ° С близько 0,880. У мінеральних маслах Поліізобутилен розчиняються при 60-80 ° С в будь-яких співвідношеннях. При додаванні в масло одного і того ж кількості поліізобутиленом різного молекулярного ваги в'язкість масла збільшується тим сильніше, чим вище молекулярна вага поліізобутиленом. Застосуванням вязкостних присадок можна підвищити в'язкість малов'язкого масла при основною робочою температурі до необхідного значення, зберігши положистість в'язкісно-температурною характеристики. властиву малов'язкими маслу (рис. 84). Великі малорухливі молекули полімеру зменшують поперечний переріз простору, по якому протікає малов'язкі компонент олії. гальмують його перебіг. Зовні це проявляється як збільшення внутрішнього тертя між шарами масла, т. Е. Як збільшення [c.157]
ЦИАТИМ-201 (УТВМА - універсальна тугоплавка вологостійка морозостійка активована) готується шляхом загущення вазелінового приладового масла МВП літієвим милом і містить стабілізуючу присадку. Діапазон робочих температур цієї мастила від -60 до 140-150 ° С. Мастило непридатна для вузлів тертя, де робочі температури можуть бути вище 160-180 ° С, а також для вузлів тертя з дуже великими питомими навантаженнями. У связп з малою концентрацією загустителя і низькою в'язкістю входить в неї масла мастило ЦИАТИМ-201 в умовах тривалого зберігання при підвищених температурах схильна до синерезису. Тому її зберігають в прохолодному місці в дрібній тарі. щоб масло не вичавлювати під тиском верхніх шарів мастила. [C.200]
Пробний тиск. Тиск, ири якому випробовується апарат, називається пробним. Величина пробного тиску прн гід-равлена зації випробуванні ціліідріческіх, конічних, кульових та інших судин і апаратів визначається в.о. ОСТ 26-291-71 (табл. 7.4). 3 таблиці пекло ,, п2о і Одоп / - допустимі напруження для матеріалу посудини і його елементів ири соответствеіно / = 20 ° С і при робочій температурі. Отношснпе. / Одоп / приймається по тому із прнмснсііих в апараті матеріалів, для якого це відношення найменше (обичайки, днища, апаратні фланці, патруб-кн і ін.). [C.253]
Розглянемо тепер інший випадок роботи декантатор, коли розшарування в ньому проводиться при робочій температурі iдeк = ie = 97,9 ° С, прп якої склади обох жпдкпх шарів і -02 відповідно рівні го1 = 0,184 і "02 = 0,841. [C.272]
Теплообмінники кожухотрубчасті з плаваюі їй головкою (ГОСТ 14246-69). Апарати випускають різного розміру. горизонтальними, вертикальними, діаметром кожуха 325, 426, 500, 600, 800, 1000, 1200 і 1400 мм. Умовний тиск апаратів в трубчастому і міжтрубномупросторі 16, 25, 40 і 64 кгс / см. межі робочої температури від -30 до 456 ° С. У табл. 32 даються межі застосування теплообмінників по температурі перекачуваних через них речовин. У міру підвищення температури середовища має збільшуватися робочий тиск. [C.173]
Правильний підбір матеріалу для лопаток є однією з найбільш складних проблем. При упарки рідини, що володіє хорошою смачивающей здатністю, для виготовлення лопаток можна застосовувати звичайну або антикорозійну сталь. При рідинах, що не володіють достатньою смачивающей здатністю, необхідно застосовувати поліамідні пластмаси. якщо, кінцевий, це допускається робочою температурою. [C.237]
Моторні масла Тексако. як і належить, пройшли через всі історичні етапи вдосконалення. Сьогоднішнє, нове покоління моторних масел для легкових автомобілів випускається під загальною назвою Texa o Havoline Formula. Серія включає в себе синтетичні, напівсинтетичні і мінеральні масла. як для бензинових, так і для дизельних двигунів. Всі ці продукти відрізняються високою термостабильностью і широким діапазоном робочих температур. Крім виняткових фізико-хімічних та експлуатаційних властивостей. важливою відмітною особливістю продукції компанії Тексако є цілеспрямована і планомірна робота зі створення мастильних матеріалів, що володіють високими споживчими властивостями. [C.166]
Термостійкі ароматичні поліаміди (1975) - [c.193]
Зміцнені газонаповнені пластмаси (1980) - [c.0]