Інші методи (наприклад, з гнутого пластика) вимагають спеціального обладнання, яке обійдеться дорожче, ніж замовити ексклюзив у професіоналів. Але при нагоді, якщо воно виявиться під руками, зростаючими з нормальних місць, подібні накладки виходять одними з найефективніших, хоча і витратних.
Накладка на бампер своїми руками. на наш погляд, у виготовленні повинна бути:- досить нескладною, щоб з нею впорався людина рукатий, але без спеціальних, вузькопрофільних навичок;
- досить доступною. Мається на увазі простоту придбання матеріалів і відносна їх дешевизна;
- І, нарешті, результат повинен бути не тільки красивий, але і у величезній мірі надійний. Тобто не перебувати з паперу, картону або фольги і відвалюватися при першому ж виникає зручному для нього випадку. Виходячи з цих передумов, пропонуємо вам скористатися каркасних методом з використанням стеклосетки, як самим, що ні на є усередненими і доступним для успішної реалізації задуманого тюнінгу.
Найскладніше і принципово важливе - розробка ескізу майбутньої накладки. Можна підглянути що-небудь з вже зробленого до вас (в тому числі і заводські ідеї) і адаптувати під свій авто. Можна придумати абсолютно нове - якщо у вас вистачає технічних знань для проведення відповідних розрахунків.
Ескіз повинен бути максимально точним і абсолютно симетричним. Звичайно, через похибки в цифрах перекошувати машину не буде - накладка вийде досить легкою - але може порушитися аеродинаміка та естетичність.
Далі з авто знімається бампер, добре відмивається, просушується і ставиться під тим кутом, під яким він знаходиться в комплекті з машиною. Кліренс виміряється (або вираховується в документації авто), і бампер фіксується так, щоб з накладкою просвіт став трохи меншим. Не переборщити, а то будете загрібати накладкою асфальт.
Вся поверхня бампера, яка не є основою для накладки, закривається від майбутніх робіт газетами або поліетиленом, закріпленими малярським скотчем (він не залишить слідів після зняття).
Контури ескізу, підкладеного під бампер, заповнюються монтажною піною. Якщо хочете мати міцнішу накладку, зміцните її арматурою із дроту, прикрученою крізь отвори в бампер перед пуском в справу балончика з піною. Заливати треба по частинах - так вона швидше схоплюється. У міру заповнення піна придавлюється, щоб болванка стала більш щільною. Сохнути болванка буде 2-3 дня, в залежності від масивності задуманої накладки. У будь-якому випадку будуть якісь зайві виступи - вони акуратно обрізаються по контуру ескізу.
Болванка старанно шліфується (можна - шлифмашинкой, можна - вручну), ошкурівать, для більшої рівності, меншої ваги і меншої витрати шпаклівки. Потім обклеюється папером щільніше - так теж знижується обсяг вимагається шпаклівки. Слідом заготовка з усіх боків закривається стеклосеткой, яка просочується епоксидкой. І добу накладка сохне. Таких шарів можна зробити 3-тю - тоді накладка стане настільки міцною, що захистить від багатьох дорожніх неприємностей.
Приступаємо до шпатлювання. Щоб шпаклівка менше тріскалася, її змішують з подвійною кількістю затверджувача і розводять до прийнятної консистенції розчинником 646 або уайт-спиритом. Такий склад легко наноситься пензлем. Шпатлюется накладка також в 3 шари; після повного висихання шліфується наждачним папером на 220.
Після здування вийшла пилу грунтується, теж мінімум двічі, і полірується зовсім дрібною шкіркою. Чи залишиться підібрати фарбу в тон кузову або контрастну, щоб накладка виділялася (але що поєднується з основним фоном!), І довести виріб до розуму.
Власне, вже на етапі грунтування і зачистки накладка на бампер своїми руками може вважатися готовою і використовуватися за призначенням, але ретельно пофарбована і отлакірованного, вона виглядає, звичайно, солідніше.
- Робимо силовий бампер на УАЗ своїми руками. Все простіше, ніж здається
- Робимо бампер на Ниву своїми руками. Складно, але можна
- Фарбування пластику автомобіля своїми руками. розумна економія
- Як можна прибрати подряпини на бампері? дієві способи
