Ось до якого висновку я прийшов щодо рівня АТФ. Недавно поміняв АТФ з фільтром в АКПП. Помітив, що передачі стали пеключаться по-іншому, нервово чи що. На щупі вооще хрін що побачиш, все розмазано і пузирькі.Вичітал, що АТФ піниться від занадто високого або занадто низького рівня. Набравшись терпіння, нагорячую, при працюючому двигуні, виміряв ще раз рівень АТФ. Чи то освітлення було сприятливим, побачив, що рівень трохи вище максимуму. Далі за допомогою шприца для заливки масла видалив майже літр. Перемикання стало рівнішим, часом взагалі непомітним. Так що потрібно перевіряти нагорячую.
Перевіряти на гарячій і заведеної машині # 33; Можна ще проїхати пару кілометрів, ну або на крайняк на кожній передачі на гальмі постояти секунд по 15-20, щоб так сказати коробку прогріти. з.и.Там кстате 2-а рівня, для перевірки на гарячу і холодну
Ось до якого висновку я прийшов щодо рівня АТФ. Недавно поміняв АТФ з фільтром в АКПП. Помітив, що передачі стали пеключаться по-іншому, нервово чи що. На щупі вооще хрін що побачиш, все розмазано і пузирькі.Вичітал, що АТФ піниться від занадто високого або занадто низького рівня. Набравшись терпіння, нагорячую, при працюючому двигуні, виміряв ще раз рівень АТФ. Чи то освітлення було сприятливим, побачив, що рівень трохи вище максимуму. Далі за допомогою шприца для заливки масла видалив майже літр. Перемикання стало рівнішим, часом взагалі непомітним. Так що потрібно перевіряти нагорячую.
Дякую за вичерпну відповідь, залишилося викроїти час і відновити нормальний рівень. Сервісменам таке завдання не під силу.
Ось до якого висновку я прийшов щодо рівня АТФ. Недавно поміняв АТФ з фільтром в АКПП. Помітив, що передачі стали пеключаться по-іншому, нервово чи що. На щупі вооще хрін що побачиш, все розмазано і пузирькі.Вичітал, що АТФ піниться від занадто високого або занадто низького рівня. Набравшись терпіння, нагорячую, при працюючому двигуні, виміряв ще раз рівень АТФ. Чи то освітлення було сприятливим, побачив, що рівень трохи вище максимуму. Далі за допомогою шприца для заливки масла видалив майже літр. Перемикання стало рівнішим, часом взагалі непомітним. Так що потрібно перевіряти нагорячую.
Дякую за вичерпну відповідь, залишилося викроїти час і відновити нормальний рівень. Сервісменам таке завдання не під силу.
Чи під силу і не такі завдання, якщо поруч стояти
Ось до якого висновку я прийшов щодо рівня АТФ. Недавно поміняв АТФ з фільтром в АКПП. Помітив, що передачі стали пеключаться по-іншому, нервово чи що. На щупі вооще хрін що побачиш, все розмазано і пузирькі.Вичітал, що АТФ піниться від занадто високого або занадто низького рівня. Набравшись терпіння, нагорячую, при працюючому двигуні, виміряв ще раз рівень АТФ. Чи то освітлення було сприятливим, побачив, що рівень трохи вище максимуму. Далі за допомогою шприца для заливки масла видалив майже літр. Перемикання стало рівнішим, часом взагалі непомітним. Так що потрібно перевіряти нагорячую.
Дякую за вичерпну відповідь, залишилося викроїти час і відновити нормальний рівень. Сервісменам таке завдання не під силу.
Чи під силу і не такі завдання, якщо поруч стояти
Ось ще один доказ того, що тільки за особистої участі виходить як треба # 33; Не те щоб контроль, а саме присутність, жарти, пиво-горілка-ковбаса-на мотузочці оса.
Чим загрожує високий рівень масла в АКПП. Приблизно см. Вище максимуму (на холодному авто). При проходженні ТО просив сервісменов звернути увагу, сьогодні перевірив - який рівень був такий і залишився.
А який приблудою можна відкачати зайве масло з АКПП, де можна придбати?
Вичитав, що АТФ піниться від занадто високого або занадто низького рівня. Набравшись терпіння, нагорячую, при працюючому двигуні, виміряв ще раз рівень АТФ. Чи то освітлення було сприятливим, побачив, що рівень трохи вище максимуму. Далі за допомогою шприца для заливки масла видалив майже літр. Перемикання стало рівнішим, часом взагалі непомітним. Так що потрібно перевіряти нагорячую.
Пройшов 2 дня назад ТО-30000, дивлюся рівень в АКПП теж трохи вище максимуму (
0,5 см), піниться. Передачі вгору перемикаються нормально. Вниз (при гальмуванні) - трошки смикало ..
Вирішив відлити. Шприцом відлив, зовсім небагато, десь 230-240 мл. Рівень став трохи вище отметікі MIN (# 33;)
(Всі вимірювання на гарячому, при заведеному двигуні)
Не розумію, як у вас знизився рівень так мало, при тому що злили цілий ЛІТР? # 33; # 33;
Або у мене щось не те.
До речі все одно трохи піниться.
откачивал зайве масло довго трубкою. трубка заливна мм 7 діаметр. на тонку трубка насажіваеш 8 мм і ротом качаеш. за раз можна мл 200-300 відкачати. дивлячись яка довжина трубки. і желателно трохи прогріти коробку щоб масло лилося добре