Ну що ж, оскільки відповіді від Андрик так і не дочекалися (можливо він і сам його не знає), то договір я.
Перш ніж заводитися-вичавлюю зчеплення, щоб на секунди (!) Полегшити маховика роботу. але як тільки схоплює двигун я плавно відпускаю зчеплення - щоб на зношувати вижимний підшипник.
І якщо в коробках залита дешевизна, яка перетворюється в кисіль, то машина глухне вмить!
Ну що ж, оскільки відповіді від Андрик так і не дочекалися (можливо він і сам його не знає), то договір я.
Перш ніж заводитися-вичавлюю зчеплення, щоб на секунди (!) Полегшити маховика роботу. але як тільки схоплює двигун я плавно відпускаю зчеплення - щоб на зношувати вижимний підшипник.
І якщо в коробках залита дешевизна, яка перетворюється в кисіль, то машина глухне вмить!
Глухнуть тільки корчі.
Нормальний двигун навіть нігрол на сильному морозі зможе не тільки крутити але і їхати.
Андрик, та в тебе крутий корчить! РЕСПЕТКТ 122
Де негрол береш для своїх мостів / коробок?
Чи не морочитися, ниву придумали 40 років назад.Я таких допусків в СРСР не било.Хотя якісне масло не кому не повреділо.Я волію хороші імпортні масла.
У КПП, РК, мости 80W90. можна щось і погустіше але лутше 80W90. У мене нігрол, так як все інше випливає, взимку при запуску на нейтральнай цеглини під колеса підкладати треба
Після Великоднього прогулянки по озеру виявилося, що в коробках і міст не нігрол а кака якась. Завтра повністю заміню все, ну і природно буду заливати нігрол.
Після Великоднього прогулянки по озеру виявилося, що в коробках і міст не нігрол а кака якась. Завтра повністю заміню все, ну і природно буду заливати нігрол. Заливай 80w140 будь імпортне масло, мона і 75w140
але там ціни від літака.: 179:
Замінив сьогодні в мостах, КП, РК і бортових редукторах мастило. У задньому мосту було залито ТАД17 лямпортное, в передньому ТАД 17 вітчизняне і в КП і РК був залитий нігрол. Значить ззаду витекла дуже рідка чорна мастило, спереду майже нічого не випливало його там просто не було і з КП і РК витекла рідина кольору дитячої несподіванки.
Залив нігрол всюди і почистив сапуни. У подальших планах вивести сапуни під капот і замінити сальник на передньому мосту.
P.S. Забув перелогінітся
Сьогодні поміняв сапун на задньому мосту, так як на старому отсутсвовал ковпачок, після викручування старого сапуна захотів ж прочистити отвір в мосту. Взяв шматочок електрода - і нічого не вийшло толком, як бі відразу після різьблення там стоїть заглушка залізна. Так воно і повинно бути? (Я думав що після викручування сапуна можна вільно достати до внутрішнього моста).