chupa
RSC
Група: Зацікавлені
Повідомлень: 304
Збільшення потужності двигуна досягається за рахунок збільшення наповнення циліндра. Додатково можна збільшити наповнення не тільки резонатором випуску, але і резонатором впуску.
Резонатор впуску встановлюється між карбюратором і циліндром.
Коли поршень двигуна рухається k верхньої мертвої точки, в картері створюється розрядження і при відкритті впускного вікна суміш з карбюратора спрямовується в підпоршневу простір.
При закритті вікна потік суміші за рахунок інерції вдаряється в стінку поршня і в цей момент між поршнем і карбюратором утворюється зона підвищеного тиску. Таким чином, тут створюється хвильовий процес, яким можна керувати за допомогою резонатора.
У резонатор, в момент закриття впускного вікна, потрапляє хвиля надлишкового тиску свіжої суміші.
У момент відкриття впускного вікна, суміш з резонатора надходить в підпоршневу пространство.Еслі правильно налаштувати обсяг резонатора за рахунок регульованого поршня, то можна збільшити потужність двигуна. Судячи з проведеним випробуванням, ємність резонатора приблизно дорівнює обсягу циліндра.
Тепер про те, як резонатор працює.
Він починає діяти, коли дросель прикритий досить, що б його гідравлічний опір стало порівнянним з опором каналу резонатора. При русі поршня вгору горюча суміш надходить в кривошипну камеру не тільки з-під дроселя карбюратора. але і з ємності. При зменшенні розрідження резонатор починає всмоктувати в себе горючу суміш. Сюди ж піде частина (і досить велика) зворотного викиду. При цьому зменшується викид палива в повітряний фільтр, зменшуються так само коливання тиску над розпилювачем, що сприятливо для розпилу палива. Ефективність конструкції зростає при опусканні дроселя.
Робота резонатора нагадує пружинний маятник, де роль пружини грає горюча суміш, що знаходиться в ємності, а роль вантажу - суміш, що знаходиться в каналі. При збігу власної частоти коливання маятника (в нашому випадку - суміші в каналі) і змушує сили (хвиль збурень у впускному каналі двигуна) настає резонанс - збільшення амплітуди тобто в нашому випадку кількості надходить в двигун суміші.
При бажанні поліпшити роботу двигуна в інших діапазонах потрібно враховувати наступні:
• При збільшенні розрахункової частоти зростає гідравлічний опір каналу (більше швидкість протікання горючої суміші), a також зменшується час на цикл, в той же час на малих обертах двигун не розвиває достатню потужність.
• Робота двигуна на частоті нижче резонансу ефективніше, чим вище нього.
• Канал повинен бути по можливості коротше (мале лінійне опір), a ємність - можливо більший за (більша кількість підсмоктуватиметься суміші при однаковому розрідженні у впускному тракті).
• Всі елементи резонатора повинні бути досить жорсткими, щоб зберігати форму під дією розрідження.
tol82
Уже майже свій.
Група: Зацікавлені
Повідомлень: 213
STIM
Досвідчений інтернет-скутерист.
Група: Зацікавлені
Повідомлень: 331
кому цікаво що таке буст батл: Це відношення називають інженери також Lambda 1. Насправді, суміш проходить через карбюратор коливальними рухами. В наслідок збільшення оборотів збільшується і витрата палива. При цьому так само змінюється склад суміші, і він не завжди приймає значення Lambda 1. При низьких оборотах може вийти так, що частина невідпрацьованого палива з картера через впускний патрубок повернеться назад в карбюратор. Однак карбюратора це байдуже. Він продовжує відправляти суміш в циліндр. Повернулася назад суміш збагачує нову, що не дуже добре позначається на роботі двигуна, тому що при різкому відкритті газу з низьких оборотів мотор може захлинутися. Ви повинні знову гарненько продути мотор. Це часто відбувається при стоянні перед світлофором. Карбюратор насичує циліндр паливом і, коли ви газує, двигун починає захлинатися.
У такій ситуації на допомогу приходить "буст Ботліх". Це ніщо інше, як всмоктуючий резервуар, сполучений з впускним патрубком за коштами трубки. Повертається суміш має можливість затриматися в цьому бачку, щоб не з'єднатися з сумішшю карбюратора. У багатьох каталогах не береться до уваги питання про те, якого розміру повинна бути ємність і який довгі повинна бути сполучна трубка. Чим довше труба, тим більше проміжок часу, поки поточна назад суміш збирається, щоб при наступному впускному циклі бути використаною. Велика ємність вміщає більше суміші, ніж маленька.
Теорія свідчить: кожна порожнеча має власну довжину резонансу. Якщо все поєднується з мотором правильно, то можна переносити посилення резонансу в бажану область оборотів, яка, як уже зазначалося, залежить від параметрів "буст Ботліх". Отже, "буст Ботліх" повинен також дбати про незмінному стані суміші. Таким чином, здавалося б така незначну деталь може помітно вплинути на роботу двигуна, особливо на перехідних режимах, а так само знизити витрату палива на вашому скутері. Найбільш актуальна установка даного компонента в поєднання з великим карбюратором. Відгук на газ помітно поліпшується.
Саме з цієї причини такі імениті виробники тюнінгових компонентів, як Doppler, Polini і Malossi, завжди тримають в своєму арсеналі подібні пристрої.
ygolec
Проходив повз.
Група: Зацікавлені
Повідомлень: 1
Скинь формули! Хочу зробити! Якщо можна по подробней
Grin
Починаю розуміти що таке скутер!
Група: Зацікавлені
Повідомлень: 58
Щось ні слова про пелюстковому клапані, адже він, як я зрозумів, буде перешкоджати поверненню суміші у впускний колектор і в резонатор відповідно. Або-ж його (клапан) потрібно ставити між резонатором і карбом або зовсім викинути. Просто цікаво, хто ставив, знає.
Malyar
Сиджу більше в інеті, ніж на скутері.
Група: Зацікавлені
Повідомлень: 707
Цей боченок- Басс Батл називается.работает тільки на великих карбах.
маячня! на 12 тож помітно його вплив і причому відчутно
M @ X
Починаю розуміти що таке скутер!
Група: Зацікавлені
Повідомлень: 99
Пробував сам? Взагалі при мені ставили малосевий на 17карб.результата ні какого.так у перуки і лежить в гаражі пил збирає.
TolikA
Починаю розуміти що таке скутер!
Група: Зацікавлені
Повідомлень: 59
Прошу мене Вибачте або поправити про цей боченок еше в радянські часи знали і з появою зворотного клапана
потреба в ньому відпала сама собою, він працює від зворотно-поступального руху повітря (суміші) а зі зворотним клапаном тільки туди "понимаеш чи".
"" "Все нове давно забуте старе" ""
Grin
Починаю розуміти що таке скутер!
Група: Зацікавлені
Повідомлень: 58
в радянські часи знали і з появою зворотного клапана
потреба в ньому відпала сама собою ..
От-то і я про що, речі-то по суті взаємовиключні. А необхідність використовувати цей резонатор по суті прирівнюється до нагнітача, який як відомо майже-що марний на 2-х тактном двигуні буде накачувати сумішшю вихлопну трубу, сквозняком через 2 кватирки ..
Взагалі при мені ставили малосевий на 17карб.результата жодного
- ось тому підтвердження. можливо є сенс ставити укупі з саксофоном.