Лонгхорни (longhorn - "довгий ріг") - дикі корови Північної Америки
Джей Р. - семирічний представник породи техаських дліннорогіх биків став володарем звання самого довгорогий бика в світі. Коли з'ясувалося, що довжина його рогів перевершує колишнього рекордсмена, бика з Огайо на прізвисько Шедоу, на цілих 53 сантиметри, то його титул тут же офіційно зареєстрували в Книзі рекордів Гіннесса. via
Ще в 19 столітті в преріях Великої рівнини Північної Америки паслися багатомільйонні стада диких тварин - дикі корови лонгхорни (англ. Longhorn - «дліннорогіе»), бізони та дикі коні - мустанги. Але вже до початку 20 століття всі вони були цілеспрямовано знищені.
Абсолютно однакові дикі дліннорогіе корови американської фауни отримали різну назву: в Північній Америці - лонгхорни, а в Центральній і Південній Америці - кріолло (Criollo).
За різними оцінками на початку 19 століття в Північній Америці стада лонгхорнов налічували до 15-20 мільйонів голів, так що у переселенців не було проблем з харчуванням.
Широко поширене ні на чому не заснований поширена думка ніби лонгхорни є нащадками деяких домашніх іспанських корів, завезених іспанськими колоністами в якихось дрімучих роках. Зовсім навпаки, це іспанці і португальці завозили до себе з Америки невелика кількість биків для кориди, тобто тренування поводження з дикими тваринами.
На відміну від домашніх порід великої рогатої худоби тільки лонгхорн дійсно адаптований до природних умов Америки. Забарвлення і візерунки лонгхорнов настільки різноманітні, що немає двох схожі один на одного, проте їх завжди можна відрізнити по вражаючим рогам, які можуть протягом життя досягати довжини трьох метрів. Лонгхорни повільніше ростуть ніж домашні корови, але їх репродуктивний період удвічі довше. Інші типові характеристики лонгхорнов включають в себе набагато більшу тривалість життя, приголомшливу стійкість до хвороб і репродуктивної ефективності. На відміну від домашньої корови лонгхорни здатні до виживання на різних типах плантації і пасовища, що недоступно для розпещених одомашнених порід.
Якщо додати сюди значну, спадково передається агресивність характеру (що характерно для дикої природи і годиться для кориди, але не для домашнього розведення), то і до лікаря зоологу ходити не треба, щоб зрозуміти дике, автохтонне походження лонгхорнов.
Численність лонгхорнов, їх пристосованість до умов прерій, але головне - їх здатність набирати вагу навіть при переходах (що недоступно худобі, який при перегонах худне), стали для них фатальними - лонгхорни стали ласим об'єктом видобутку.
До другої половини 19 століття, тобто до проникнення залізниць на Велику рівнину, спійманих лонгхорнов приганяли в Сент-Луїса і Канзас-Сіті, звідки сплавляли на річкових суднах по Міссісіпі до Нового Орлеана, де перевантажували на морські судна для доставки на Кубу. У той час досить нечисленну групу людей, що займалися виловом і перегоном лонгхорнов, називали cow hunters - "мисливці на корів".
В ході Громадянської війни 1861-65 рр. цей канал доставки логнхорнов на прожиток Південних штатів був перекритий і потік живої яловичини перенаправили на користь Північних штатів - лонгхорнов в воістину жахливих кількостях почав всмоктувати недавно створений активно зростаючий місто Чикаго.
У 1862 році президент Абрам Лінкольн підписав Акт про будівництво першої в світі трансконтинентальної Тихоокеанської залізниці, яка повинна була пов'язати узбережжя Тихого і Атлантичного океанів. Одночасно підписано Акт про власність на землю (так званий Гомстед-акт), який дозволяв отримувати у власність землю на незаселених територіях (індіанці, природно, населенням не вважалися).
Всього лише через 7 років, в 1869 році, зусиллями десятків тисяч китайців і тисяч ірландців залізниця Юніон Пасифік була закінчена. Але ще раніше були проведені залізничні гілки від Техасу до Чикаго і це означало вирок стадам лонгхорнов, а заодно і бізони.
Ще під час будівництва дороги Джон Айліфф в Колорадо організував вилов лонгхорнов став продавати їх залізничникам і армії.
Після того, як була побудована трансконтинентальна залізниця, Айліфф організував перегін лонгхорнов з Техасу на залізничні станції в південному Вайомінгу. За корову на сході США платили в десять разів більше, ніж вона коштувала в Техасі.
У 1864-65 рр. будуються знамениті Чиказькі бійні. на яких задовго до Форда був вперше застосований принцип конвеєра і з цього моменту знищення лонгхорнов було поставлено на промислову основу.
Також з цього моменту, тобто приблизно з 1865 року, з'являється масовий феномен ковбоїв (згодом фальшиво оспіваний), тобто сіркоперегінних стад лонгхорнов до місця їх забою і переробки. Лонгхорни з їх довгими ногами і міцними копитами мали цінною якістю: при тривалих перегонах вони не тільки чудово себе почували, але навіть набували додаткової ваги. Ера перегонів худоби від місць їх проживання до ринків і труднощі переходів зробили ковбоїв національними героями.
1867 році бізнесмен Йосип Маккоя (Джозеф Маккой) домовився з залізничниками про доставку худоби, побудував біля залізничної станції Абілін (Канзас) величезний скотопріемний двір на три тисячі голів і почав скуповувати приганяли ковбоями лонгхорнов. У наступні 20 років тільки Маккоя було продано на Чиказькі бійні не менше 10 мільйонів голів худоби.
Після винищення величезних стад бізонів і вигнання індіанців в резервації, на Великих рівнинах Техасу поширилися приватні і синдикатних ранчо, де раніше панували лонгхорни, але постійні сутички між власниками ранчо через пасовищ привели до широкого поширення огорож і викликали в 1886-1887 роках різке скорочення вільних територій, придатних для випасу худоби. За таких обставин скотарям був потрібний худобу, здатний не тільки існувати на невеликих територіях пасовищ, а й мав би більш високою скоростиглістю.
До 1920 року залишилося всього кілька маленьких стад лонгхорнов.
Хижацьке винищення лонгхорнов мало не призвело до їх повного знищення. Але в 1927 році завдяки зусиллям Віллі Барнса за підтримки Служби охорони лісу і заповідних територій зібране на півдні Техасу для збереження породи невелике стадо чистокровних лонгхорнов було переведено в заповідник в горах Оклахоми. Дещо пізніше Френк Додді за фінансової підтримки нафтопромисловця Сіда Річардсона зібрав кілька малих стад лонгхорнов для Національних парків Техасу. Приблизно з цього часу дикі лонгхорни стали іменуватися "техаськими лонгхорнамі" нібито це просто одна з порід великої рогатої худоби.
Після того, як поголів'я худоби в заповіднику Оклахоми зросла до декількох сотень голів, Служба охорони лісу дозволила щорічний продаж отриманого молодняку або вилучених з стада тварин. Спочатку скотопромисловців купували їх з цікавості або для прикраси своїх ранчо. Потім стали купувати цих тварин для поліпшення своїх стад завдяки їх цінним якостям - стійкого імунітету до захворювань, легким отелення, продуктивному довголіттю, здатності задовольнятися тільки пашею при постійному утриманні на пасовищах. Крім того, потреба цих заходів посилювалася запитом населення на пісне м'ясо.
У 1964 скотопромисловців Чарльз Шрейнер III і власник ранчо YO виступив з ініціативою створення Асоціації скотарів техаських лонгхорнов Америки, яка сприятиме збереженню породи в чистоті. З цього часу використання лонгхорнов в промислових схрещуваннях зросла і тепер їхнє майбутнє не представляється небезпечним.
