Дуже болючою проблемою в Шкоді Фабія є поломка двірників, а саме трапецій їх приводу. Це трапляється досить часто, так як саме цей вузол на передніх двірників вийшов не сильно надійним. Шляхів вирішення досить багато, найпростішим буде поїздка до найближчого офіційного представника і сервісне обслуговування у нього. Але це буде і найдорожчий шлях. Ми ж постараємося розглянути варіанти вирішення механічних несправностей, як з передніми, так і з заднім двірником на автомобілі Шкода Фабія другого покоління.
Коли Ви вмикаєте двірники і один працює, а другий ні, діагноз в 99% випадків це злетіла тяга в трапецієподібної приводі. Вони там, на жаль, ніяк не фіксуються, а просто одягаються і внаслідок зносу шарнірів просто напросто злітають. Але полагодити можна, ніж власне і займемося.
інструмент
- Накидні (ріжкові) або торцеві ключі на 10 і 13;
- Торкс Т-10 і Т-20;
- Невелика плоска викрутка;
- Знімач;
- Автокерн;
- WD-40;
- Мастило.
Як видно з переліку нічого надприродного немає. Може бути, у кого-то немає знімача, можна спробувати обійтися без нього, але буде проблематично.
Ремонт трапецій передніх склоочисників
Якщо поломка сталася в дорозі, можна будь-чим ущільнити посадкове місце (наприклад, шматком целофанового пакета, папером тощо або за допомогою електричних стяжок) щоб доїхати до пункту призначення.
Далі найпростішим рішенням, як згадувалося вище, буде поїздка до офіцій або на будь-яке інше СТО, але можна все зробити своїми руками. Якщо Ви хочете просто замінити тяги трапеції, знявши старі і поставивши нові, то ось каталожні їх номери (слід зауважити що вони різні):
Їх можна придбати де завгодно, а далі, дотримуючись інструкції, розібрати, замінити і назад зібрати.
Що б дістатися до механізму приводу передніх двірників на Шкоді Фабії потрібно в першу чергу зняти склоочисники, для цього знімаємо пластикові декоративні заглушки і за допомогою ключа (головки) на 13 відкручуємо їх.
За тривалий час експлуатації повідці двірників можуть «прикипіти» і просто так не знятися, тому потрібно застосувати ВД-40, побризкав на місце кріплення, і трохи почекати. Буває таке, що після обробки повідці легко знімаються руками, але часто, все ж, потрібно застосувати знімач.
Після того як Ви зняли їх, відкриваємо капот і за допомогою ключика на 10 відкручуємо дві гайки з різних сторін, які кріплять «жабо» до кузова Фабії. Зробивши це, відводимо його в сторону, щоб не знімати повністю і не від'єднувати трубочки подачі омивача.
Тепер потрібно зробити отвір саме в самому вузлі, що б закріпити частини між собою (за допомогою гвинта, шплінта і т.п.) і запобігти подальшому їх роз'єднання. Занадто велика, під великі гвинти просвердлити не вийде, так як розміри цього кулачка невеликі, але дірка діаметром 3-3,5 мм спокійно виходить. Труднощами буде центрування свердла на сферичної поверхні пальчика (воно зісковзує), але це можна запобігти, використовуючи будь-який автокерн. Свердлити слід поетапно, спочатку тоненьким свердлом, скажімо міліметра 2, а потім вже тим, що потрібно для збільшення діаметра отвору.
Видаляємо залишки стружки з чашечки самої тяги (вона туди однозначно потрапляє) і змащуємо гарненько її мастилом (солідол або що-небудь інше).
Одягнувши чашечку назад на привід двірника потрібно її зафіксувати за допомогою гвинта і гайки, або використовуючи звичайний шплінт (беріть досить довгий, що б зручно було розтискати вусики). Зробивши це, отримуємо повністю робочу трапецію і привід двірників на нашій Шкоді Фабії. При цьому ймовірність поломки зводиться до нуля і нічого змінювати не потрібно. Практика показує, що з таким ремонтом власники Фабій забувають потім про цю проблему до кінця експлуатації автомобіля.
Ремонт заднього двірника
З заднім двірником на Шкода Фабія так само можуть виникнути проблеми. Часто буває таке, що Ви чуєте шум при його включенні, або він зовсім перестає працювати, завмираючи в певному положенні. Що б розібратися в причині і «вилікувати» її, потрібно зняти механізм приводу заднього двірника, а як це ми і розповімо.
Насамперед знімаємо декоративну накладку і відкручуємо гайку кріплення заднього двірника. Він, точно так само як і передні, може просто так не знятися внаслідок його «прикипання» до шліцам. Використовуємо ВДшку і чекаємо трохи часу, після чого він повинен спокійно знятися навіть без знімача.
Піднімаємо кришку багажника і знімаємо його обшивку, яка кріпитися на пластикових кліпсах. Їх потрібно просто дістати, чому-небудь поддернув (можна наприклад викруткою).
Відкручуємо ручку закриття багажника, використовуючи Торкс Т-20, яка так само тримає обшивку. Зробивши це, відкладаємо все в сторону і отримуємо доступ до захисного пластикового кожуха блоку приводу двірника.
Застосовуючи Торкс Т-10, відкручуємо два шурупа, які його тримають, а потім отщелкивали ще дві засувки. Кожух знятий і перед нами весь механізм.
Як видно на фото, він кріпиться на трьох болтах, які відкручуються ключем або головкою на 10, але перед цим потрібно від'єднати дроти і шланг.
Тепер можна розібрати його далі, відкрутивши всі гвинти кришки. Під нею можна побачити не дуже приємну картину, через яку припиняється робота цього блоку. Приклади показані на фото.
Почистивши все це, можна спробувати поставити блок на місце і приєднати дроти. Пробуємо включити. Якщо все запрацювало, збираємо назад все на свої місця, не забувши під'єднати шланг. Якщо нічого не відбувається, тоді, на жаль, потрібно купувати новий механізм приводу заднього двірника на Вашу Фабію, так як мотор на старому, швидше за все, згорів. Вдалих Вам ремонтів і відсутність поломок!