При покупці нашого нового жовтого одного, було зрозуміло, що грубка не дме. Продавець природно стверджував, що відійшов какой то провід і роботи на 5 хвилин, але я знав, що якщо вона не дме значить хана мотору, так як при несправному реостате дме хоча б на одній швидкості. А більше в грубці немає ні чого. І ось авто в теплому боксі, поруч компанія дотепних друзів і руки сверблять. Ремонт грубки почався як то спонтанно. Думали спочатку замовити мотор, потім розбирати. Але за розмовою я почав відкручувати один гвинт за іншим, болт за болтом і через 15-20 хвилин торпедо лежало поруч з машиною. Витягли моторчик, переконалися що він в усьому винен, обмотка була горіла. Не зрозуміло тільки що послужило виходу з ладу. Вік або перевантаження. Чи не озброєним очам було зрозуміло, що до мене туди хтось лазив. Я у неї був уже не перший.))) Приємним сюрпризом був новий радіатор грубки. Вообщем все розібрав, відмив і чекаємо завтрашнього дня приїзду мотора. Перед цим ні чого не читав. Все інтуїтивно дуже легко розбирається. Якщо не відволікатися на фетиш і фото вся операція займе годину. 2 це з фетишем. Повторюся, що авто дісталося нам брудним, запущеним, але живим!
потрібно:
-викрутка хрест
-головка на 10 або 12)) не пам'ятаю
-малярський скотч (що б не переплутати фішки на приладовій панелі, вони однакові без ключів різні тільки дроти за кольором) + ручка друкарська
-одноразовий стаканчик (можна кілька, за смаком) для кріплення
-2 години вільного часу
процес:
1) відкручуємо залізну частину торпедо на якій динаміки 5-6 саморізів хрест
2) відкручуємо кожух навколо керма і перемикачі поворотів
3) виймаємо все кнопки, підписуємо
4) від'єднуємо фішки від кнопок і від елементів приладової панелі попередньо підписуємо
5) відкручуємо 5-6 болтів під торпедою я відразу їх не знайшов, вони втоплені
6) знімаємо торпедо кладемо поряд з машиною або всередину якщо йде дощ або сніг)
7) знімаємо шланги на хомутах (охолодити. Рідина зливати не треба!) (Якщо є зайвий кеш зливайте) рівень грубки набагато вище рівня рідини
8) знімаємо бічні повітряні канали
9) знімемо блок з мотором
11) відокремлюємо лопаті з травнем блок з радіатором
10) снімаотором від корпусу
12) випрессованного сам мотор
А далі моєму Фоткай, ставимо лайк і збираємо у зворотній послідовності
Мотор привезуть завтра, зберу обов'язково отфоткаю. На завтра так само намічена укладання підлоги алюмінієм!