Нарешті я вирішив одну з вроджених хвороб наших Спейс!
Надивився я на драйві безліч варіантів староводов і карізмаводов про ремонт штатних кнопок, але вся сіль була в тому що у мене були зламані майже на всіх кнопках вушка кріплення на блоці і на самих кнопках ...
Колись батькові на СТО намагалися його "подмандіть" і просвердливши передні кнопки наскрізь - встромили алюмінієвий дріт ... Це допомогло, але кнопки при цьому не були подпружінени і таким чином бовталися (
Через пару років вони ще й перестали спрацьовувати і доводилося елозить по кілька хвилин щоб підняти або опустити скло = (
Мені це порядком набридло ще 2 роки тому як я сів в цю машинку. Останнім часом вони перестали взагалі спрацьовувати, та так що приклеївши фольгу на гумки щоб краще був контакт - це допомогло ненадовго і мене це вбило остаточно!
Прочитавши парочку звітів про заміну штатних кнопок на кнопки з Лади Гранти (ВАЗ 2190) шляхом "викорчовування" штатних - вирішив що це єдиний правильний вихід з ситуації.
Варіанта було два:
1) Купити 4 одинарних кнопки
2) Купити 2 блоку з двома кнопками
Звичайно ж варіант з блоками по 2 кнопки виглядав дуже симпатичним ...
Але варто було мені залізти в інтернет і знайти ціну блоку кнопок на дві кнопки від Гранти та я реально прозрів!))
Ціна блоку - 200 грн (!), 2шт. - 400 грн
Ціна одинарної кнопки - 60 грн, 4 шт. - 240 грн
Різниця практично в 2 рази!
Мене це дуже засмутило, але бажання зробити все по красі і покінчити з цією проблемою мене здолало і я від серця відірвав 450 грн (50 доставка) і зробив замовлення.
Прийшов це чудо російського виробництва. Перше враження - якість непогана, але що мене спочатку здивувало і навіть трохи засмутило це те що як виявилося ці кнопки працюють на "микрика"! Цього не згадав жоден з тих хто ремонтував наш блок!
У штатних кнопок хід досить великий як на опускання так і на підйом, до чого я звичайно звик! А на цих кнопках від Гранти хід мінімальний, буквально клацання вниз, клацання вгору! Ну не біда, та й немає у мене шляху назад!
Номер деталі 357.3769
Почнемо з…
Ось такі пироги йшли зі штатним блоком:
Озброюємося кусачками і починаємо різати пластик і підганяти посадочне місце під нові кнопки!
Де зміг впорався кусачками, але це займало дуже багато часу, терпіння і був ризик щось зламати, тому я взяв паяльник і справа пішла набагато швидше і акуратніше, попутно нюхаючи сморід паленого пластику!)
І припаюємо їх на загальний мінус - ніжка №4 в верхньому ряду зліва на штатній платі (дивись фото)
Виходимо на фінішну пряму - збираємо весь блок ...)
Справа ця не проста, і навіть враховуючи той факт що я взяв дуже тонкі проводки - зібрати корпус відразу у мене не вийшло, і згодом довелося обрізати гумку яка замикала контакти на штатних кнопках, залишив тільки квадрат де контакт кнопки блокування пасажирських склопідйомників.
Взяв я свій твір мистецтва праці, і попрямував прямо в гараж!
Затамувавши подих підключив блок, встромив на місце, провернув ключ запалювання ІІІ ... УРААА! Радості моїй не було меж!)) Наскільки ж чітко працюють кнопочки! Уиии ... =))
Я навіть на пару хвилин "залипнув" піднімаючи і опускаючи вікна: D
Підсвічування у цих кнопок схожа на білу з зеленим відливом!
Мені це звичайно не до душі, хочеться або білу або синю!
АЛЕ! Я заради цікавості розібрав одну кнопку і побачивши мілі3.14 здріческій світлодіод вирішив що поки не візьмуся його випоювати, так як боюся накоїти делов ((
Але поки мене все влаштовує я не полізу міняти підсвічування до тих пір поки не почне дратувати!)))
Загалом задоволений я як слон!) І, до речі, поїздивши пів дня на машині я вже звик до ходу нових кнопок! Рекомендую!
Спасибі всім хто оцінить і окреме спасибі тим хто зміг приділити час, і подужав прочитати всю запис повністю. )
Ціна питання: 450 грн