1. Затисніть з невеликим зусиллям вторинний вал (рис. 5.11) в лещата з накладками з м'якого металу на губах.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Вторинний вал потрібно затискати в лещатах з м'якими накладками на губах за внутрішнє кільце переднього підшипника. Затягуйте лещата так, щоб вторинний вал можна було нахиляти зусиллям руки, інакше можна пошкодити поверхню бігової доріжки підшипника.
2. За допомогою двох монтувань спресуйте задній підшипник вторинного вала.
3. Зніміть наполегливу шайбу.
4. Зніміть ведену шестерню 4-ої передачі.
5. Зніміть голчастий підшипник відомої шестерні 4-ої передачі і виділіть його.
Обов'язково маркіруйте голчасті підшипники і втулки відповідно до номером передачі. При складанні голчасті підшипники треба встановити на теже місця. Найзручніше вставити в шестерню відповідний голчастий підшипники (де вона є) втулку ...
... і зв'язати їх мотузкою або дротом.
6. Зніміть з вторинного валу дистанційне кільце.
7. За допомогою двох монтувань через шестерню 3-ої передачі посуньте синхронізатор 3-ї і 4-ої передач зі шліців вторинного вала.
8. Зніміть втулку голчастого підшипника 4-ої передачі.
9. Зніміть синхронізатор 3-ї і 4-ої передач з блокуючим кільцем 4-ої передачі. Промаркіруйте блокуючу кільце синхронізатора щодо муфти синхронізатора.
Обов'язково маркіруйте блокують кільця синхронізатора щодо муфти синхронізатора. При експлуатації зуби кілець прірабативаются до зубів муфти синхронізатора, тому при складанні кільця треба встановити в тому ж положенні. Якщо ви не припускаєте розбирати синхронізатор, зв'яжіть синхронизатор мотузкою або дротом, щоб синхронізатор не розсипалась.
10. Зніміть з вторинного валу блокуючу кільце синхронізатора шестерні 3-ей передачі і виділіть його щодо муфти синхронізатора.
11. Зніміть з вторинного валу шестерню 3-ої передачі.
12. Зніміть з вторинного валу голчастий підшипник шестерні 3-ей передачі і виділіть голчастий підшипник.
13. Зніміть стопорне кільце наполегливих півкілець.
14. Зніміть з вторинного вала два наполегливих півкільця.
15. Вийміть фіксуючий кульку з отвору на вторинному валу.
16. Зніміть з вторинного валу шестерню 2-ий передачі.
17. Зніміть голчастий підшипник шестерні 2-ий передачі і виділіть його.
18. Зніміть з вторинного валу пружинне стопорне кільце.
19. Встановіть вторинний вал шестерні 1-ої передачі на губки лещат і ударами дерев'яної киянки по торця вторинного вала спресуйте синхронізатор 1-ої і 2-ий передач зі шліців вторинного вала.
20. Зніміть з вторинного валу синхронізатор 1-ої і 2-ий передач з блокуючим кільцем синхронізатора 2-ий передачі.
На синхронізатором 1-ої і 2-ий передач виконаний зубчастий вінець передачі заднього ходу.
21. Зніміть з вторинного валу блокуючу кільце 1-ої передачі і виділіть блокуючу кільце синхронізатора щодо муфти синхронізатора.
22. Зніміть шестерню 1-ої передачі.
23. Зніміть стопорне кільце.
24. Злегка розтисніть замок голчастого підшипника 1-ої передачі і зніміть голчастий підшипник, просунувши голчастий підшипник уздовж вторинного вала. Промаркіруйте голчастий підшипник.
25. Переверніть вторинний вал і за допомогою двох великих викруток спресуйте внутрішнє кільце переднього підшипника вторинного валу. Потім зніміть наполегливу шайбу.
26. Ретельно очистіть, промийте і висушіть деталі вторинного валу. Уважно огляньте деталі.
27. Перевірте стан валів. При наявності питтинга (раковин) на шиях підшипників або слідів зносу вали необхідно замінити. Шліци валів не повинні мати вм'ятин, задирів і слідів зносу. Замініть вали з дефектними шлицами.
28. Перевірте стан шестерень коробки передач. При наявності відколів і викришування зубів, задирів у внутрішніх отворах і інших пошкоджень шестерні необхідно замінити.
29. Перевірте стан підшипників. При наявності питтинга (раковин) на бігових доріжках і тілах кочення, слідів вдавлення тіл кочення на бігових доріжках, пошкодження сепараторів замініть підшипники.
30. Радіальний зазор кулькових і роликових підшипників не повинен перевищувати 0,05 мм. Це можна перевірити індикатором. Встановіть підшипник на вторинний вал, а ніжку індикатора на верхню точку зовнішнього кільця підшипника. Злегка натисніть на підшипник від низу до верху. Різниця в показаннях індикатора між вихідним становищем і при натисканні на підшипник називається радіальним зазором.
31. Перевірте стан блокуючих кілець синхронізаторів. При наявності забоїн і відколів на зубчастих вінцях або значною вироблення на конусах замініть блокують кільця синхронізаторів.
32. Перевірте зазор між шестернями і відповідними їм блокуючими кільцями. Мінімально допустимий зазор складає 0,6 мм. Якщо зазор між шестернями і блокуючими кільцями менше, блокуючі кільце потрібно замінити.
ПРИМІТКА
При заміні блокуючого кільця синхронізатора також переконатися, що проміжок між новим блокуючим кільцями синхронізатора і шестернею. Перевірте правильність конусної поверхні блокуючого кільця синхронізатора, надівши блокуючу кільце на конус шестерні і похитавши рукою, люфт неприпустимий.
33. При виявленні задирів і деформації на наполегливих шайбах і стопорних кільцях, а також при втраті пружності стопорних кілець замініть їх.
34. Зберіть вторинний вал в порядку, зворотному зняттю. При цьому старі блокуючу кільця синхронізаторів встановіть відповідно до раніше зробленими мітками. Нові блокують кільця синхронізаторів встановіть так, щоб малі виступи на блокирующем кільці (відсутні зуби) збіглися з пазами маточини синхронізатора, де встановлені фіксатори.
35. Задній підшипник вторинного вала запресуйте за допомогою відповідної оправки, прикладаючи зусилля тільки до внутрішнього кільця підшипника.
36. Після складання перевірте роботу синхронізаторів. Для цього перемістіть муфти синхронізаторів вручну в положення включення відповідних передач.
Мал. 5.11. Вторинний вал коробки передач автомобілів ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:
1 - вторинний вал; 2 - шестерня 4-ої передачі; 3 - шестерня 3-ої передачі; 4 - шестерня 2-ий передачі; 5 - шестерня 1-ої передачі; 6 - провідна шестерня головної передачі; 7 - внутрішнє кільце переднього підшипника вала; 8 - синхронізатор 1-ої і 2-ий передач з зубчастим вінцем передачі заднього ходу; 9 - синхронізатор 3-ї і 4-ої передач; 10 - задній підшипник вала