Однією з поломок стартера є вихід з ладу Бендикс (втягує пристрої стартера). Для визначення поломки і ремонту необхідно приготувати інструмент, зняти стартер з двигуна. З знятого стартера необхідно від'єднати
Ремонт втягує стартера
Перед тим як приступити до ремонту, треба дізнатися з яких деталей складається втягуючий і зрозуміти принцип його дії.
пристрій Бендикс
Бендикс (втягуючий), відповідає за замикання електричного кола двигуна стартера, шляхом включення і відключення плюсовій шини йде від акумулятора. Складається з корпусу в якому знаходиться котушка створює електромагнітний втягуючий і утримує струм, за рахунок якого наводиться в рух, що знаходиться в центрі котушки тяговий якір, з одного боку якого знаходиться шток кріплення, що з'єднується з важелем приводу. З іншого боку рухливий шток з мідною пластиною або круглої шайбою.
Повернення якоря в початкове положення після спрацьовування відбувається за рахунок пружини знаходиться всередині корпусу Бендикс.
Повернення контактної пластини після замикання мідних контактних болтів, також здійснюється пружиною знаходиться на шляху руху контакту.
Принцип роботи
Отже з пристроєм Бендикс ми познайомилися, тепер перейдемо до принципу роботи.
Справа в тому, що для роботи стартера необхідний великий струм, який можливо подати тільки по високовольтному мідному дроту має малий опір, для цього і існує Бендикс, свого роду реле.
Другою функцією Бендикс є подача приводної шестерні до маховика для його обертання стартером.
Після того як ключем через замок запалювання подається напруга на втягує обмотку Бендикс, приводиться в рух якір тягового реле. Під час руху, якір переміщається і подає шестерню до маховика, одночасно замикаючи ланцюг обертання стартера пластиною або круглої шайбою рухомого контакту.
Ланцюг замикається, стартер починає обертатися і через шестерню приводить в рух маховик автомобіля тим самим створюючи компресію і займання горючої змести в циліндрах двигуна.
Основний поломкою Бендикс, є підгоряння мідних контактних болтів. Для ремонту такої поломки необхідно мати.
- паяльник
- викрутку
- Ключ гайковий розмір якого залежить від номера гайки болта.
В даний час Бендикси стали робити завальцованними, з цього, якщо є можливість то краще купити новий і поставити на стартері, якщо такої можливості немає, можна розібрати завальцьований.
Для розбирання потрібна викрутка, з її допомогою відгинаємо краю корпусу від діелектричної деталі з контактними болтами. Відгинання слід робити акуратно, щоб не пошкодити або не зламати тендітну деталь.
Паяльником відпоювали контактний провід утримує обмотки і знімається деталь з болтами.
- При ремонті не забувайте чистити підгорілі контакти.
- Болти в корпусі тримаються за рахунок накручених на них з зовнішнього боку гайок, які при заміні болтів слід скрутити, поміняти болти і закрутити назад.
- Ще один спосіб ремонту, це розклепати або розібрати кріплення на штоку утримує круглу шайбу, підкласти під неї додаткову тонку шайбу і зібрати назад. Або підкласти шайби під контактні болти.
- Якщо у Вас не шайба а пластина, її можна підігнути до болтів, щоб поліпшити контакт при замиканні ланцюга.
Збірка проводиться в зворотній послідовності.
- Зауваження, отвір для проводу обмотки перед складанням після ремонт втягує стартера, бажано збільшити до заводських розмірів, а при пайку використовувати паяльну кислоту і додатковий припой.