Ремонт воротарів в москві - ціни, вартість ремонту варіатора

Вартість вказана без урахування запчастин. Список необхідних запчастин залежить від характеру несправності.

Однак будь-яка техніка виходить з ладу, і варіатори не виняток. Інтенсивна експлуатація, несвоєчасне обслуговування, складні погодні умови, погані дороги - все це може привести до того, що буде потрібно ремонт варіатора. Японські автомобілі з варіатором найбільш поширені в нашій країні, а тому, саме автомобілі японських марок найбільш часто вимагають ремонт воротарів і лякатися цього не варто.

Ремонт воротарів в москві - ціни, вартість ремонту варіатора
Ремонт воротарів в москві - ціни, вартість ремонту варіатора
Ремонт воротарів в москві - ціни, вартість ремонту варіатора

Слід пам'ятати, що ремонт воротарів (ремонт CVT), процедура досить складна, раніше велика частина з них взагалі не підлягала ремонту і відразу йшла під заміну. Такі моменти можливі і зараз, але вони вкрай рідкісні. Гідравліка, сервоприводи та інші допоміжні механізми чиняться і змінюються досить легко, в разі їх виходу з ладу ремонт CVT проходить швидко і відносно недорого.

Найпоширеніші проблеми воротарів:

  • закліваніе клапана масляного насоса;
  • задираки на конусах;
  • задираки на ремені варіатора.

Для правильної і швидкої локалізації проблеми, нашим спеціалізованим сервісом проводяться комплексна діагностика варіатора, включаючи в себе: комп'ютерну діагностику CVT, тест-драйв з майстром, перевірку стану та рівня масла в трансмісії. За підсумками діагностики визначається проблема, клієнту називаються терміни її усунення і вартість послуги.

Ремонт воротарів в москві - ціни, вартість ремонту варіатора
Ремонт воротарів в москві - ціни, вартість ремонту варіатора
Ремонт воротарів в москві - ціни, вартість ремонту варіатора

Для того, що б полегшити роботу майстрам автосервісу, попередити несподівана відмова варіатора і заощадити собі час і нерви, вами може бути проведена найпростіша самостійна діагностика варіатора за зовнішніми ознаками:

  • Виникаючі при русі з постійною швидкістю ривки - однозначна ознака проблем з гідроклапаном, тут ніяка діагностика варіатора не потрібна.
  • Сторонній хрюкаючий шум або гуркіт найчастіше говорить про зношених підшипниках - проблема не найсерйозніша, але потребує у швидкому та якісному виправленні.

А ось якщо ви виявили більш млявий, ривками розгін автомобіля, поштовхи при перекладі селектора з положення R / P в D або навпаки. Або машина взагалі не рушає з місця при перекладі з окремих передач. Те Вам терміново слід звернутися в надійний автоцентр, де буде проведена точна комплексна діагностика варіатора і подальший ремонт CVT.

ремонт воротарів

Схожі статті