Ремонт стартера своїми руками
У минулій статті ми розглянули з чого складається стартер і принцип його роботи. Але як бути, якщо стартер перестав крутити. Можна звичайно викликати евакуатор і затягнути машину в автосервіс, але ми такими легкими шляхами не звикли йти, і хочемо провести ремонт стартера своїми руками. І якщо вже Ви читаєте цю статтю, то у Вас така ж думка.
І так, для початку нам потрібно перевірити дроти, що йдуть від акумулятора до стартера, а також, провід від замка запалювання, що йде через реле, можливо воно у Вас і не працює. Можна поміняти місцями з схожим або поставити інший, якщо він у Вас є. Якщо дроти і реле в порядку, то доведеться знімати сам стартер. Залежно від моделі та марки машини стартера бувають різними за розмірами і кріпленню, а також їх розташування, але принцип дії у всіх залишається практично незмінним. Для початку, від'єднайте провід маси від акумулятора, потім відкрутіть всі дроти від самого стартера. А тепер можете відкручувати кріпильні болти, їх може бути 2 -3, дивлячись яка модель. Якщо все зробили, то перейдемо до ремонту.
Для наочності я покажу вам розбирання і ремонт стартера марки BOSСH
Перед тим як розбирати, можна ще раз перевірити його, підключивши до його клем акумулятор, тим самим проведемо йому своєрідну діффектовку і дізнаємося в чому, можливо, криється причина.
Розбираємо. Для того, щоб розібрати стартер, потрібно відкрутити два болта. Вони показані на фотографіях нижче.
Далі беремо ту частину стартера, яка потребує ремонту, а саме електрична частина - щітки, якір.
Далі, хрестової викруткою, викручуємо два гвинти і знімаємо верхню кришечку. Під нею знаходиться стопорне кільце і шайба.
Ось ми і дісталися до нашого косяка (в даному випадку) Одна щітка стерлася нанівець, а друга і зовсім відвалилася. Ясно, що в такому випадку наш стартер ніколи не буде працювати. Так що якщо ви розібрали свій стартер, то обов'язково огляньте щітки, найчастіше причина несправності криється в них.
Тепер оглянемо сам ротор.
Як Ви бачите на фото вище, наш якір неабияк постраждав від поламаних щіток. Це можна виправити. Пази, якщо в них є якась бруд або що то ще, можна прочистити пилою по металу, або тонкої плоскою викруткою. Поверхня, до якої прилягають щітки, можна зачистити і вирівняти дрібної наждачкою. Після того, як всі зробили, збираємо стартер в зворотному порядку. Перевіряємо на працездатність і після того ставимо на автомобіль.
Примітка: Не забудьте під час зворотного збирання змастити всі рухомі частини стартера (втулки, редуктор).
Щоб в невідповідний момент ви не виявили, що стартер не крутить, раз на рік, як правило перед холодної порою року, необхідно робити технічне обслуговування. Технічне обслуговування включає в себе весь комплекс заходів описаних вище. Після проведення цих робіт збільшується потужність стартера і зменшується споживання струму. Внаслідок цього значно полегшується пуск двигуна в холодну пору року.