Три роки тому, буквально через тиждень як забрав свою Астру з салону, мене підбила чорна волга
При ударі бампер зіграв і дивом залишився цілим. Невелика вмятинка звичайно є і чуйна здерти фарба
але якщо не придивлятися то в очі не впадає. Три роки їздив і не парився, але з часом став помічати,
що з боку удару стали плавати зазори між крилом і бампером. Вчора зняв бампер і виявив,
що всередині бампера відірвані деякі кріплення, правда не знизу, де кріпиться бризговики а вище.
Заморочуватися не став, поїхав в майстерню по ремонту бамперів. Тут же, при мені бампер запаяли.
На все про все пішло не більше 20 хвилин.
Все що було відірване на бампері мені припаяли. Технологія проста, зі сталевої дрібної сітки
нарізаються прямокутники з яких гнуться заготовки потрібної геометрії. Підігнані до місця
заготовки нагріватися до красна і потім притискаються до ремонтованої ділянки. розпечена сітка
вплавляется в пластик і після охолодження скріплює відірвані ділянки між собою намертво
Ось як це виглядає після проведення робіт.
Крім відірваного кріплення на бампері були виявлені тріщини і на кріпленні
встановленого на кузові. Там теж все полагодили за допомогою цієї ж технології
Бампер вже поставив на місце, все встало як треба, тепер нічого не бовтається і тримається
надійно, всі зазори в нормі
