Якір у включеному стані може утримуватися і засувкою. У таких контакторах є додаткове електромагнітне пристрій, що відключає контактор шляхом звільнення його рухомої частини з-під засувки.
При виконанні поточного ремонту контакторів на місці їх установки спочатку від'єднують всі дроти, кабелі та шини (капітальний ремонт зазвичай виробляють в електроремонтних майстерень). У процесі ремонту головним чином замінюють пошкоджені або зношені деталі новими і потім регулюють і відчувають контактори. В основному доводиться міняти головні контакти, гнучкі з'єднання, дугогасильні камери, котушки електромагнітів, пружини і короткозамкнені витки.
З головних контактів знімають дугогасительниє камери, відкручують гвинти, якими гнучкі з'єднання кріпляться до рухомим контактам, і видаляють рухливі контакти. Потім прибирають нерухомі контакти, промивають їх. В деякі випадках зачищають контактні поверхні всіх розібраних з'єднань, змащують їх тонким шаром технічного вазеліну. Далі контакти встановлюють на місце в послідовності, зворотному розбиранні.
Пошкоджені гнучкі мідні пластини замінюють новими. У випадках, коли таких пластин більше 20%, рекомендується повністю замінити гнучкі з'єднання новими. Камери з сильно зіпсованими зовнішніми або внутрішніми деталями також замінюють новими.
Несправну котушку електромагніта змінюють на нову або перемотують її обмотку, витримуючи діаметр проводу і кількість витків. При намотуванні котушки тонким проводом для висновків використовують гнучкий провід діаметром 0,8 мм і більше. При цьому висновки з'єднують з проводом котушки припоєм ПОС 30, а потім місця пайки ізолюють смужкою міканіти товщиною 0,3 мм і шириною 8-10 мм. Висновки котушки закріплюють на каркасі нитками, до кінців припаюють мідні наконечники, а готову котушку обмотують бавовняною стрічкою. Остаточно котушку перевіряють пробним (не менше 10 циклів) включенням і відключенням контактора.
Лопнув короткозамкнений виток замінюють новим: спочатку відгинають сталеві пластини, прикріплені до крайніх листам пакета осердя, виймають пошкоджений виток з жолоба в осерді, а потім встановлюють в жолоб новий виток і закріплюють його, загинаючи сталеві пластини.
Пошкоджені пружини замінюються новими з числа запасних, що поставляються в комплекті з контактором.
Білі порушена ізоляція вала рухомих контактів, її замінюють новою, зробленої з матеріалу, рівноцінного продуктивністю виріб за своїми властивостями і товщині.
Після закінчення основних операцій за допомогою динамометра вимірюють початковий і кінцевий натискання головних контактів.
На заключному етапі ремонту контактора перевіряють, чи правильно зібрана схема, чи міцно закріплені рухомі контакти на валу і добре прилягає якір до сердечника. Потім проводять по-слеремонтние випробування: вимірюють опір ізоляції, омічний опір обмотки котушки електромагніту і визначають точність роботи контактора при зниженні напруги.
Ізоляцію відчувають мегаомметром на 500 В, перевіряючи її опір між струмопровідними частинами контактора і іншими частинами, що не перебувають під напругою. Опір ізоляції має бути не більше 0,5 МОм. Провідникові обмотки котушки електромагніту, виміряний при 20 ° С, не повинно відрізнятися від паспортних даних більш ніж на 10%. Контактор, встановлений вертикально, повинен включатися при зниженій напрузі, що становить 85% номінального.
Значний нагрів контактів і котушки електромагніта, а також сильне гудіння електромагнітної системи свідчать про незадовільну якість ремонту і неякісної регулюванню окремих деталей і систем контактора (головним чином електромагнітної і контактної).
Ремонт магнітних пускачів
Магнітний пускач складається з контактора і теплових реле. Він виконує функції управління і захисту, наприклад пуск, зупинку і реверс електродвигуна з відключенням його при перевантаженнях і зникненні напруги (нульовий захист).
У магнітних пускателях використовують переважно контактори ПА і ПС. Контактор ПА (рис. 4) магнітного пускача являє собою ОДНОБЛОКОВОМУ конструкцію з струмопровідними деталями, ізольованими від корпусу апарата. Він складається з магнітної системи (котушка 3, якір 4, сердечник 20), контактної системи (допоміжні контакти 6, нерухомі контакти 16, місток 15 з рухомими контактами), механізму з поворотною пружиною 12, важелем 10 і траверсою 11.
В даний час застосовуються також магнітні пускачі серій ПМА (переважно для дистанційного керування і захисту трифазних двигунів з короткозамкненим ротором потужністю до 75 кВт) і ПМЛ, що допускають до 1200 включень в годину, з вбудованими тепловими реле (відповідно НІГ та РТЛ).
Теплові реле РТТ, РТЛ, ТРП, ТРН, що застосовуються в магнітних пускателях, служать для захисту електричних ланцюгів від струмів перевантаження. Теплове реле, наприклад ТРЛ (рис. 5), працює в такий спосіб. Робочий струм проходить через нагрівач 2 (змінні пластини зі сплаву з високим питомим опором). Поруч розташована биметаллическая пластинка 1, нижній кінець якої закріплений, а верхній вільний. Рухливі контакти 7 теплового реле закріплені на пластмасовій стійці 6, яка впирається в пружину. Ця пружина намагається розімкнути контакти, але з допомогою важеля 4, який впирається у виступ на корпусі реле, контакти утримуються в замкнутому стані. У разі, коли струм, що проходить по нагревателю, невеликий (виділяється невелика кількість теплоти, біметалічна пластинка майже не згинається, рухливі частини реле займають положення, показане на малюнку), контакти реле замкнуті. Якщо ж струм через нагрівач перевищує номінальну величину (режим перевантаження), кількість виділеної в нагрівачі теплоти збільшується, біметалічна пластинка згинається (в напрямку стрілки) і повертає фігурну дужку 5, яка діє на важіль 4 контактної стійки. В результаті контакти реле під дією пружини розмикаються. Після охолодження біметалічною пластинки рухливі частини не можуть самостійно зайняти початкове положення, тому необхідно натиснути на верхню частину 3 контактної стійки.
При ремонті контактів і дутогасітельного пристрої магнітного пускача виконують в основному ті ж операції, що і при ремонті контакторів. У теплових реле найчастіше пошкоджуються (перегорають) нагрівальні елементи, які замінюються новими.
Контакти магнітних пускачів покриваються металлокерамическими наплавленнями, що підвищують тривалість їх роботи. При зносі наплавлень контакти слід замінити рівноцінними (заводського виготовлення).
Перевірку і випробування магнітного пускача виконують за програмою і нормам заводу-виготовлювача. Результати випробувань не повинні відрізнятися від паспортних даних більш ніж на 10%.
Мал. 5. Теплове реле ТРН