- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
Ось обидва насоса на фото (зліва від а4, праворуч від ауді 80)
Розбираємо насос (корпус крильчатки ідентичний). Знімаємо кришку, стягували шпонку (у мене на донорському насосі ледве-ледве злізла - знімав пассатижами з великим зусиллям, а на своєму легко зняв руками.)
Шпонки (зліва 80 справа А4)
Крильчатки один в один (єдине товщина крильчатки від ауді 80 на 40% десь більше).
Це тільки плюс - т.к більше повітря буде захоплювати.
Лопаті (тут все наочно видно)
Кришка корпусу (зліва А4 справа 80)
Ось на постачальницько кільці видно що єдино найбільша відмінність 2х цих корпусів це розташування повітряних каналів. Підганяємо найкращий варіант і акуратно проточуємо надфілем повітряний канал в потрібному місці (тут потрібно бути уважним і акуратним!)
Зліва А4 справа 80
Проточуємо (досить брудна робота), потім обдувається і чистимо все від графітового пилу, збираємо.
Крильчатка на місці ...
Насос готовий. Герметизуємо встановлюємо на машину.
Поставив на машину. - працює чудово, я б сказав, що краще ніж оригінал!
Закриває і відкриває на раз!
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!