Ремонт навантажувача Тойота 5К, 4Y карбюратори Айсан
Навантажувач Тойота 4y карбюратор Aisan
Карбюратори на навантажувачі
Довірити ремонт карбюратора, його техобслуговування, установку ремкомплекта, промивку, регулювання бажано фахівцеві має багатий досвід в роботу з паливними системами навантажувача. Необхідне чітке розуміння призначення і принципу функціонування кожної системи карбюратора навантажувача. Тоді і тільки тоді можна розраховувати на продуктивну і безперебійну роботу навантажувачів надалі.
На вилочні навантажувачі Nissan, Komatsu, Mitsubishi, ТСМ встановлювалися однокамерні карбюратори Nikki з системою автоматичного холостого ходу.
На навантажувачі Toyota застосовується карбюратор Aisan так само з автоматом холодного пуску і прогріву. Чотиритонний навантажувач Toyota з шестициліндровим двигуном 7FG40 має двокамерний карбюратор марки Aisan з напівавтоматом холодного пуску.
Ранні моделі навантажувачів Toyota оснащувалися карбюраторами з ручним керуванням холодного пуску.
Карбюратори з ручним холодним пуском застосовувалися так само на ранніх моделях Mitsubishi. DAEWOO, Caterpillar.
Навантажувач Toyota, двигун 4Y, 5K - оснащення - карбюратор Aisan, однокамерний.
Система холодного пуску автоматична, забезпечений демпфером дроселя, має електромагнітний клапан холостого ходу, який нерідко виходить з ладу. При цьому, щоб домогтися роботи системи холостого ходу, запірну голку клапана відкушують. Як наслідок, після цього виникає "Гартівне займання" після виключення запалення.
Набір можливих несправностей приблизно той же, крім того буває таке:
1) Засмічення під діафрагмою прискорювального насоса (дуже часто) - як наслідок, глибокий провал, нестача потужності при натисканні газу.
2) Ні холостого ходу - наглухо засмічений канал в районі сідла електромагнітного клапана - буває дуже часто, виходячи з практики.
3) Сама часто зустрічається несправність - знос або поломка при необережному поводженні пластмасовою шестерні на блоці автоматики холодного пуску. При пошкодженні цієї деталі карбюратора навантажувач не заводиться.
4) Знос посадочних отворів в районі осі дросельної заслінки. Як наслідок - нерівні холості через підсосу повітря. Елементарно усувається заміною блоку дроселя (завжди є в наявності).
5) Вихід з ладу керуючого термоелемента зустрічається рідко, в ремкомплект не входить, але в наявності завжди є.
6) Карбюратор навантажувача Toyota переливає досить часто, при цьому голчастий клапан треба ставити в зборі, оригінальний - є в наявності.
Несправний гувернер (він же регулятор оборотів, обмежувач оборотів):
- Потребує ремонту або заміна гувернера.
Перед регулюванням карбюратора і тим більше ремонтом карбюратора навантажувача Toyota необхідно перевірити стан двигуна.
Прийнято вважати, що блакитний (сизий) випускний дим вказує на несправність двигуна, а чорний вихлоп на несправність карбюратора.
Діагностика двигуна навантажувача включає в себе:
- Зазори в клапанах.
- Стан високовольтних проводів, кришки трамблера і свічок запалювання.
- Стан розподільника запалювання (трамблера)
- Вимірювання компресії в циліндрах.
- Стан повітряного фільтра.
- Перевірка рівня і в'язкості моторного масла.
- Тест на витоку повітря з циліндрів для перевірки стану поршневих кілець, клапанів і прокладки ГБЦ.
Тільки після цього можна братися за настройку, регулювання карбюратора або ремонт карбюратора навантажувача.
Рекомендується також перед зняттям карбюратора провести перевірку гувернера (він же обмежувач, регулятор оборотів, змішувач) - блок, на якому встановлений карбюратор навантажувача Toyota, Nissan, Komatsu, Mitsubishi, TCM, Daewoo, Sumitomo, Caterpillar, Hyster, яль і інші.
Несправності карбюраторів навантажувача Toyota 4y, 5k:
1) Провал при переході від холостого ходу до середніх навантажень (неправильні установки холостого ходу або засмічення каналу холостого ходу)
2) Нестійкий холостий хід (плавають холості, гуляють обороти, пропадає холостий хід)
3) Провів при натисканні газу.
4) Глохнет при натисканні газу.
5) Глохнет при "гапз в підлогу".
6) Перебої в роботі двигуна при разгазовке.
7) Втрата потужності при "газ в підлогу".
8) Білий, блакитний, сизий дим вихлопу: до роботи карбюратора відношення не має.
Поділися інформацією з друзями: