Власники Авео Шевроле з пробігом напевно стикалися з проблемою, коли ручне гальмо починає погано утримувати автомобіль або зовсім перестає працювати. Існує кілька причин виходу з ладу ручника. Розглянемо основні, так би мовити, типові поломки гальма стоянки, які виникають під час тривалої експлуатації автомобіля.
Причини виходу з ладу ручного гальма Шевроле Авео.
1. Як відомо, механізм ручного гальма знаходиться в гальмівних барабанах задніх коліс і приводиться в дію тросом, який приєднаний до важеля в салоні автомобіля. Згодом гальмівні колодки гальма стоянки зношуються, і тим самим погіршується їх прилягання до внутрішньої поверхні гальмівного барабана.
2. Другою причиною виходу з ладу ручного гальма Шевроле Авео, може стати закисание і як наслідок обрив троса приводу механізму ручника.
3. Також, дуже часто однією з причин, погіршення роботи ручника може стати розтягування троса.
Узагальнивши всі ці причини можна зробити висновок:
1. При сильному зносі гальмівних колодок і барабанів, а також при непрацюючому тросі приводу механізму стоянкового гальма, всі ці складові повинні бути замінені на нові.
2. При невеликому зносі гальмівних колодок і витягнутому тросі приводу, можливі регулювальні роботи для поліпшення роботи стоянкового гальма
Регулювання троса ручника Шевроле Авео
1. Знімаємо захисний кожух важеля стоянкового гальма, попередньо від'єднавши засувки
2. Під важелем знаходимо регулювальний гвинт
3. Не піднімаючи важіль, за допомогою ріжкового ключа на 10 починаємо закручувати гайку за годинниковою стрілкою, тим самим натягуючи трос.
4. Після декількох оборотів перевіряємо вільний хід і кількість клацань важеля. При необхідності робимо ще кілька оборотів регулювальної гайкою.
Регулювання колодок ручного гальма
Якщо перший варіант регулювання не дав потрібного ефекту, тоді необхідно провести підведення гальмівних колодок ручника в самому барабані.
1. Поддомкратте задню частину автомобіля таким чином, щоб обидва колеса були у вільному обертанні.
2. Відкрутіть і зніміть колеса.
3. Зніміть гальмівні барабани.
4. Зробіть кілька оборотів зубчастого коліщатка на распорной планці гальмівного механізму.
5. Одягніть барабани.
6. Перевірте вільне обертання колеса.
7. Затягніть на чотири клацання важіль ручника. Колеса повинні бути загальмовані.
Заміна фільтра салону на Шевроле Лачетті
У представленому матеріалі мова піде про самостійну заміну повітряного фільтра салону Шевроле Лачетті. За регламентом виконання робіт технічного обслуговування Шевроле Лачетті, фільтр салону підлягає заміні кожні 15 000 км. або один раз на рік. при
Заміна ременя ГРМ на Шевроле Лачетті
За регламентом технічного обслуговування Шевроле Лачетті заміна ременя ГРМ повинно здійснюватися кожні 60000 км. пробігу. Перевищення цього порога загрожує обривом ременя з подальшим капітальним ремонтом двигуна. Дана інструкція містить інформацію по
Міняємо бензонасос на Шевроле Лачетті
Заміна бензонасоса Шевроле Лачетті проводиться, в більшості випадків, після його поломки. Автомобіль просто не заводиться і шум з паливного бака, який вказує на роботу бензонасоса Лачетті, не чутний. Іноді буває так, що гуде бензонасос
Заміна задніх гальмівних колодок на Opel Astra
Представлений фото звіт присвячений докладному опису заміни задніх гальмівних колодок на автомобілі Opel Astra з електричним приводом гальма стоянки (ручника). Для заміни знадобляться комплект задніх гальмівних колодок (15 ') (Ferodo), а також