При конструюванні сучасних мотоциклів, особливо спортивних, одним з основних завдань інженерів є зменшення ваги. Як правило, це робиться за рахунок застосування більш легких металів. Як результат - мотоцикли дійсно стають легше. Але міцніше чи?
В сучасних мотоциклах найбільш слабким елементом конструкції є передня вилка. У той же час, вона в першу чергу страждає при аваріях. Виняток становлять лише ті мотоцикли, у яких в передній частині рами є отвори для циркуляції повітря. У таких мотоциклів (VTR1000SP, R6, ZX6R) найбільш слабкою частиною є якраз рама. Але їх небагато, тому повернемося до вилок.
Загнуті і зав'язані «в вузол» пір'я вилок - завжди видовище гнітюче. Особливо для власника двоколісного страждальця. Перша думка, яка приходить на розум - викинути, забути, купити новий набір ... І витратити на це до $ 1000.. Ми пропонуємо вам якісний ремонт вилки мотоцикла.
Ми вирішуємо це питання технологічно. Відразу хочеться обмовитися: зрозуміло, що правка вилки мотоцикла можлива, якщо при аварії метал не був порваний або витягнуть. Тут вже навряд чи хтось зможе відремонтувати деталь, навіть ми. У всіх інших випадках, правка пір'я вилки (сталевих напрямних) можлива. Ремонт передньої вилки проводиться на наявному у нас спеціальному верстаті з безліччю оправок під найпоширеніші діаметри, а також для вілок- «перевертнів». Ми проводимо ремонт мотоциклетних вилок. після якого вони повністю відновлюють свої характеристики.
Найпростіший спосіб перевірити вилку на наявність викривлень - зняти колесо. Ось колеса повинна виходити вільно. Якщо це не так - швидше за все вилка викривлена. Другий спосіб - спробувати провернути перо в траверсі. Якщо не провертається - пора в мотосервіс.
У мотосервіси можна точно діагностувати наявність пошкоджень за допомогою спеціальних призм. Якщо деформація має місце бути, потрібно визначити яка саме частина постраждала і випрямити її. Варто зауважити, що випрямляються лише поздовжні пошкодження, а вм'ятини - немає. Це означає, що не всі пошкоджені вилки має сенс відновлювати. Але припустимо, що ваша вилка підлягає ремонту. Ось, що може запропонувати наш мотосервіс:
- Ремонт осі 1000-1500р .;
- Ремонт траверси 5000 р. за штуку;
- Розбір / збір вилки 2500 р. крім особливо складних конструкцій (наприклад, як у R6, ціна розбору збору 3000р.);
- Зняття / встановлення «п'яти» 1000 р. за штуку;
- Виправлення склянок 6000 р. за штуку;
- Виправлення направляючої (внутрішньої) труби 2200 р .;
- Заміна сальників передньої вилки 3000 р .;
- Вкладиші і напрямні від 450 р. за штуку;
- Заливка масла по мануалу 800 р.
Швидко і якісно наші фахівці поміняють «нутрощі» вилок - пильовики, сальники, проставки, направляючі, штоки і пружини. Це стосується як традиційних, так і сучасних вілок- «перевертнів». Спеціальний інструмент і розгорнуті оправки дозволяють проводити повний ремонт вилок мотоциклів, знімати і встановлювати сальники не пошкоджуючи при цьому направляючихвтулок. Цього важко домогтися, використовуючи підручні засоби і «традиційні інструменти» гаражних сервісів - киянки і викрутки.
Завжди в наявності різні компоненти - склянки, труби і т.д. В результаті проведеного ремонту ви отримаєте повністю справну вилку за ціною вдвічі / втричі меншою, ніж вартість нової вилки. На всі роботи нашого мотосервіса поширюється гарантія.
Ремонт передньої вилки мотоцикла - вдале рішення, що дозволяє зекономити кошти. Приїжджайте і наші фахівці допоможуть Вашому мотоциклу.
- РЕМОНТ BMW
- ЗАЯВКА НА РЕМОНТ
- ЗИМОВИЙ ЗБЕРІГАННЯ
- КАРТА ЗНИЖОК
- ВИКУП МОТОЦИКЛА
- ЗАПЧАСТИНИ