Ремонт бампера з пластику своїми руками
Різні види ремонту бампера
Наскільки складним виявиться ремонт бампера, залежить від того, наскільки серйозні пошкодження отримав бампер.
- Подряпини - найпростіші пошкодження
Усуваються дані дефекти шліфувальною машинкою (наприклад, ОШМ), після використання якої, залишиться тільки видалити пил, обробити відшліфоване місце спецзасобом - спреєм, зміцнює поверхню бампера. На закінчення цієї процедури, поверхня бампера фарбується і лакується.
- Невеликі тріщини і вм'ятини - другий вид ушкоджень
Дані пошкодження відносять до типу глибоких дефектів, і усувати їх на порядок складніше, ніж подряпини. Порядок роботи по їх усуненню складається з чотирьох етапів: ліквідація явних ознак дефектів, відновлення початкової форми бампера, обробка поверхні бампера, нанесення «косметики».
- Розкол бампера на окремі фрагменти - третій вид ушкоджень
В даному випадку, ремонт бампера на дому зробити найскладніше, так це зажадає і багато часу, і суттєві грошові витрати.
Процес ремонту бампера
- Демонтувавши каркас бампера (як зняти бампер). його укладають на рівну поверхню, на якій виробляють все подальші дії;
- Бампер чистять, миють і знежирюють, а також видаляють залишки старої фарби і лаку, що знаходяться в місці вибоїни;
- Розкладають розбиті частини бампера, зістикувавши ними одна об одну;
- Споюють розбиті частини;
- Стягують шов, використовуючи скоби з кроком до 2 см (глибина установки скоб не повинна перевищувати 1/2 товщини бампера);
- Наплавляють, використовуючи паяльник, шар пластику;
- Виконують шліфування шва, використовуючи шліфувальну машину;
- Гарантують оброблену поверхню спеціальним складом для пластику;
- Наносять до трьох шарів фарби;
- Наносять до трьох шарів лаку.
Окремо відзначимо, що спочатку слід обробити бампер зсередини, після чого приступати до його зовнішньої обробки.
В якості нагрівача поверхні бампера, можна використовувати паяльник, або фен технічного типу. А виконуючи після пайки процедуру шліфування, користуються наждачкою, що має зернистість 80. При обробці на чистову, беруть наждачний папір зернистістю від 180 до 200. Під час зачистки, наждачка буде забиватися, і чистити її найкраще, використовуючи компресор.
Кріпильні скоби, що використовуються для стяжки, можна взяти зі звичайного будівельного степлера, трохи підрізавши їх ніжки.
Матеріали і інструменти для ремонту бамперів
Сьогодні ринок багатий на різні витратні матеріали для автомобілів, і, в частині ремонту бамперів, найчастіше користуються попитом епоксидний клей і склотканина. Якщо потрібно буде закладати стрімкі ділянки, то використовують навіть металеву сітку, що має вічко один міліметр, це, значною мірою, зміцнить міцності з'єднання.
Для запаювання, використовують спеціальні електроди із пластику, які мають різні характеристики (склад, товщина, ширина і інші), і, в кожному конкретному випадку, підбирають їх індивідуально. Наприклад, щоб заповнити великі поглиблення, застосовують товсті електроди, які стосуються серіям «B» і «С». Якщо ж необхідно закріпити армуючої сітки або зварити стяжку на лицьовій стороні бампера, то вибираються електроди серії «A», що представляють собою прокладку плоского типу.
Ремонт бампера з пластику: особливості пайки
- Укладаємо електроди по шву, зсередини бампера;
- Фіксуємо один з кінців електрода, з якого почнемо паяти, після чого нагріваємо його (електрод буде плавитися, заповнюючи рубець);
- Пройшовши повністю весь рубець, повертаємося в початок і проходимо тепер його бічні частини, в напрямку перпендикулярному отримує шву: спочатку з одного кінця - до середини, потім з іншого кінця - також до середини;
- Після закінчення обробки, остигає пластик потрібно розгладити, наприклад, дерев'яною рукояттю будь-якого інструменту. Складні для доступу місця можна розгладжувати і пальцями. Робити це слід швидко, так як, через п'ять хвилин, шов повністю охолоне, і працювати з ним вже буде неможливо. При цьому повністю затвердіє він тільки, через пару годин.
Робота з армуючої сіткою
Металева сітка потрібна для значного зміцнення шва, а використовують її, найчастіше, з внутрішньої сторони бампера. При цьому, плоскі прокладки з пластмаси, розташовують над сіткою, і гріють їх до повного просочування через її осередки (від одного і більше міліметрів). Як тільки місце обробки охолоне, застосовують шліфувальну машинку.
Як видно, ремонт бампера своїми руками - це не дуже складна, з технологічної точки зору, робота, однак, дуже і дуже копітка. Втім, регулярно вдосконалюючи свої навички обслуговування і ремонту автомобіля, можна економити досить великі суми грошей, які не доведеться викладати майстрам автосервісу.