Під час ДТП бампера перші приймають на себе весь удар. Ремонт бампера Форд Фокус своїми руками можна зробити в домашніх умовах.
Ремонт розлому на бампері автомобіля Форд Фокус.
Автомобілі Ford Focus оснащуються пластмасовими бамперами. Пластмасові бампера ремонтуються методом спайки. Сенс методу полягає у вплавлення дроту в пошкоджені місця.
Тонкість у виконанні методу спайки - дріт потрібно кріпити до середини пластмаси, щоб не виплавити зі зворотного боку бампера. Як тільки зник шматочок дроту - прибрати паяльник.
Пластмасовий бампер можна склеїти. На ринку є багато різновидів клею. У більшості випадків використовують силіконовий.
Метод спайки вважається більш надійним і простим способом ремонту. Бували випадки, коли спаяний бампер повторно піддавався удару - спаяні місця не були пошкоджені. Це ще раз підтверджує надійність спайки бампера.
Підготовка до ремонту
Перед ремонтом бампера необхідно зняти протитуманні фари з переднього бампера. Для цього треба відкрутити 2 самореза з боків від противотуманной фари за допомогою зірочки.
Отщёлкнуть 3 пластмасових кріплення за допомогою плоскої викрутки і зняти молдинг.
Зняти з нижньої частини бампера грати. Вона тримається на пластмасових кріпильних.
інструмент
Щоб відремонтувати пластмасовий бампер Ford Focus без СТО знадобляться:
- плоскогубці;
- паяльник, потужність 80 або 100 Вт;
- шматочки дроту товщиною 1 мм.
Бажано придбати паяльник потужністю 100 Вт. Прискорить процес ремонту.
Покрокова інструкція по ремонту
Пайка пластикового червоного бампера.
Підготувати дріт для спайки заздалегідь. Для цього необхідно дріт нарізати шматочками по 1,5 см в довжину.
- Вирівняти і підігнати один до одного місця розломів бампера.
- Проплавити канавку в області, де точно зійшлися розламані шматки. Довжина канавки повинна бути дорівнює довжині шматочка дроту. Глибина канавки - середня.
- Докласти до дроту паяльник. Намагатися захопити велику площу - дріт повинна нагрітися і злегка заглибитися в пластмасу.
- Закладаємо дріт поперек тріщини. Рівні частини дроту повинні надати по обидва боки двох поламаних шматків.
- Після чого просто заплавліваем канавку, отриману в результаті утоплення дроту.
- Далі заплавляются шматочок ближче до краю тріщини.
Таким чином скріплюються всі пошкоджені місця. Вирівнюється пошкоджена частина і упаюється дріт. Процес досить тривалий, але відрізняється високою надійністю.
Товсті краю бампера повинні бути скріплені один з одним. Якщо вони будуть схоплені, то тріщина не розійдеться. Це гарантує надійність ремонту.
Для цього необхідно загнути шматочок дроту, повторюючи контур пошкодженого місця і вплав в самий товстий ділянку бампера.
Ділянка, де розташована чорна нижня решітка бампера - найскладніший для ремонту. Ця найміцніша частина бампера і вона повинна бути надійно спаяна. Виконується процедура тим же способом: рівно скріплюються розламані місця, плавиться канава і вплавляется дріт. Ремонт заднього бампера проходить простіше - там немає решітки.
Найголовніше не відпускати паяльну частина поки вона не охолола. В іншому випадку спаяні частини бампера можуть розійтися. Для швидкого охолодження можна використовувати вологу або мокру ганчірку.
Після ремонту бампер встановлюється на автомобіль для подальшої шпаклівки і фарбування.
Ремонтуємо автомобіль Форд Фокус самостійно.
- Заміна повітряного фільтра Форд Фокус 2 своїми руками
- Заміна масла в коробці передач Форд Фокус 2 своїми силами
- Заміна задніх гальмівних колодок Форд Фокус своїми руками
