Ремонт акумулятора автомобіля, хоча ще і залишається актуальною темою в автомобільному світі, все ж вона не настільки актуальна, ніж, припустимо, ще років 10 - 15 тому.
Причин цьому багато. Це доступні ціни на нові вітчизняні акумуляторні батареї, великий їх вибір, відносна їх надійність при правильній експлуатації, що останнім часом не може не радувати. І найголовніше проведення такого ремонту вимагає певної підготовки, наявності відповідного обладнання та інструментів.
І, звичайно ж, у багатьох случає ремонт акумулятора автомобіля себе просто не виправдовує, так як вартість такого ремонту може досягати до 80% вартості нового АКБ, тому простіше купити нову акумуляторну батарею і не мучитися зі старою.
Однак ще є водії, які вважають за краще ремонтувати акумулятор автомобіля самостійно або віддавати його для ремонту в спеціалізовані майстерні.
Які основні несправності акумулятора автомобіля існують, і чи варто взагалі намагатися їх ремонтувати
- В результаті неправильної експлуатації, або не якісне АКБ може відбуватися осипання активної маси всередині батареї. І хоча в сучасних акумуляторах свинцеві пластини розташовані на деякій висоті над поверхнею дна, все ж в результаті активного осипання може статися коротке замикання, що призводить до швидкого розряду батареї.
- Зовнішні пошкодження корпусу акумулятора автомобіля. Тут додати нічого, корпус може бути пошкоджений з багатьох причин. Але основна причина, це погано закріплене АКБ на штатному місці. А з огляду на стан наших доріг, то вже через кілька десятків кілометрів, акумулятор автомобіля можна буде викидати.
- Наступна причина, яка може привести до ремонту акумулятора автомобіля, це сульватація пластин. Сульватація пластин виникає в результаті повного розряду акумулятора автомобіля в результаті неправильної його експлуатації.
- Наступна причина, це банальний обрив внутрішньої мережі самого акумулятора. В результаті різних факторів може відбутися від'єднання пластин АКБ від самої клеми.
Ми назвали основні чотири причини несправності акумулятора автомобіля, тепер давайте розглянемо, чи варто ремонтувати акумулятор автомобіля при тієї чи іншої несправності.
короткі замикання
При такій несправності, проводити ремонт акумулятора автомобіля не рекомендується. Зазвичай такий ремонт проводиться за допомогою заміни пластин і коштує він не дорого. Але такий вид ремонту вимагає серйозної підготовки самого майстра, а знайти такого фахівця вже не так і просто. Друге, як уже говорилося вище, для того виду ремонту повинно бути відповідне обладнання. І третє, це сірчана кислота, яка дуже токсична і небезпечна.
Пошкодження сепараторів кутом пластини, в результаті коротке замикання.
Але все ж такий вид ремонту має право на життя, і якщо у Вас є можливість зробити ремонт акумулятора автомобіля таким способом, то можна спробувати.
Тим більше фірм, які надають таку послугу по ремонту акумулятора автомобіля більш ніж достатньо, але ось вартість? Тут потрібно все зважити.
Зовнішні пошкодження корпусу АКБ або механічні пошкодження банок акумулятора
Як показує практика проводити ремонт акумулятора автомобіля з такими ушкодженнями недоцільно і економічно не вигідно. Тут знову потрібен висококласний фахівець і спеціальне обладнання. Простіше купити нове АКБ, а це здати на вторсировину. У багатьох випадках це єдино правильне рішення.
Обрив внутрішньої мережі акумулятора
Для сучасних акумуляторів такий вид проблеми теоритически існує, але практично зустрічається так рідко, що немає сенсу його описувати. Одне можна сказати, ремонтується обрив мережі АКБ досить легко і не дорого. Тому якщо вже вам не пощастило, і у вашого акумулятора була виявлена така несправність, то такий ремонт є сенс проводити.
Найбільш часто зустрічається проблема сульфирования пластин акумулятора автомобіля
На жаль, багато водіїв зневажливо ставляться до правильної експлуатації АКБ, за що згодом, і розплачуються або своїм гаманцем, або своїми нервами.
Але тішить одне, що, як правило, ремонт акумулятора автомобіля при такій несправності проводити можна і навіть потрібно. Називається це одним словом - десульфітації.
Зазвичай сульфування пластин АКБ відбувається в результаті великого розряду батареї в результаті багатьох причин. На приклад забули відключити масу в автомобілі або залишили включеним на ніч фари або приймач.
Загалом, результат один, як правило, вранці відразу автомобіль завести не вдається, тільки після інтенсивного заряду АКБ, а й то через 2 - 3 дні проблема може повторитися. Значить це перші ознаки сульфирования пластин.
Як провести правильний ремонт акумулятора автомобіля при сульфірованіі пластин, розберемо поетапно
- Будь-який фахівець Вам скаже, що в такому випадку необхідно виміряти контрольно-тренувальний цикл, КТЦ, і правильно скаже.
- При КТЦ відбувається повний розряд батареї, а потім його заряд струмом, показник якого дорівнює десятій частині ємності АКБ. Наприклад, у Вас автомобільний акумулятор ємністю 60 А.ч. значить, на приладі виставляємо 6 Ампер. При зарядці АКБ слід звертати увагу на сторонні звуки, які можуть виникнути в результаті виходу з ладу внутрішніх контактів. Якщо звуків немає, то акумулятор зарядиться нормально.
- Після зарядки АКБ необхідно через 1 - 2 години, коли охолоне електроліт заміряти його щільність і записати.
- Через добу слід знову заміряти щільність електроліту. Якщо щільність електроліту різко впала, то це вказує на те, що відбувається сильний саморозряд батареї.
- В цьому випадку повністю до заряджаємо акумулятор автомобіля і виробляємо заміну старого електроліту на новий.
- Після цього повторюємо КТЦ, так як зазначено в п. 1,2.
Як вже говорилося вище ремонт акумулятора автомобіля це технологічно складний і не безпечний вид ремонту.
Наявність спеціального обладнання, спеціальних знань і навичок, відсутність боязні працювати з агресивними хімічними речовинами, до яких відноситься сірчана кислота, а так само повне дотримання заходів безпеки, ось основні складові, завдяки яким ремонт акумулятора автомобіля може бути виконаний якісно і з гарантією.
І чи не простіше купити новий акумулятор для автомобіля і швидко забути про цю проблему.