проблему поки не переміг, морально готуюся до заміни ТНВД.
Нагадаю, при інтенсивному прискоренні в районі 2500 об. і швидкості 60-80 км звалюється в аварійний режим.
Один по одному було зроблено:
- фільтр тонкого очищення (не допомогло)
- промивка бака з заміною насоса і сітки (не допомогло)
- заміна клапана на ТНВД (не допомогло)
Як правильно написали вже - без кодів діагностики говорить про не справності і шляхи вирішення нерозумно.
Ми одну таку машину піднімали довго - поки не знайшли що класний сервіс у Воронежі при ремонті мотора і зворотного складанні не правильно поставив трубки паливні. А так за фактом теж був спочатку поміняний убитий подкочной насос - правда моя думка краще хороший бу ніж новий не оригінал.
Марка машини:
LR3 / DISCOVERY 3
Як правильно написали вже - без кодів діагностики говорить про не справності і шляхи вирішення нерозумно.
Ми одну таку машину піднімали довго - поки не знайшли що класний сервіс у Воронежі при ремонті мотора і зворотного складанні не правильно поставив трубки паливні. А так за фактом теж був спочатку поміняний убитий подкочной насос - правда моя думка краще хороший бу ніж новий не оригінал.
я розумію, що без кодів гадаємо на кавовій гущі.
Авто не віддали, справа набула новий розклад - майстер повідомив, що замінили новий насос (його подклініть) на новий, зібрали бак, а результату немає, паливо до ТНВД не надходить. Може справа в Роз'єм, як каже Бастіон, або в збірці трубок. У всякому разі на заміну коліна після 2 місяців простою мотор запустився з пів тика і сам заїхав на евакуатор, а зараз через 3 дня стоянки сам не запускається. Загалом, нехай розбираються, від заміни ними насоса пройшло всього 3 тижні і 200 км пробігу.
P.S. купив собі шнурок для д-ки, буду освоювати.