Для того, щоб уникнути таких проблем, як зменшена зона видимості в темний час доби, а також збільшення небезпеки для водіїв, які їдуть по зустрічній смузі, потрібно правильно відрегулювати світло фар автомобіля.
Існує три дієвих способу регулювання: вручну, за допомогою фахівців автосервісу або, застосувавши потрібне обладнання. Якщо ви хочете заощадити, але також правильно здійснити дану процедуру, то регулювання світла фар вашої машини проводиться самостійно. Провести її потрібно в чотири етапи:
1. зробити розмітку на стіні;
2. здійснити розмітку ламп;
3. налаштувати ближнє світло;
4. налаштувати дальнє світло.
Перед проведенням даної процедури, варто перевірити такі параметри авто, як:
1. різницю в обсягах шин;
2. стан пружин, що знаходяться в підвісці;
3. повний розподіл всіляких навантажень;
4. рівень тиску в шинах.
Якщо в наявності є дані несправності, то кут освітлення буде неправильним, що, в свою чергу, неодмінно позначиться на якості самої регулювання. Природно, щоб регулювання фар була правильна, вам потрібно буде дотримати деякі важливі умови, найпершим з яких є наявність вертикальної рівної стіни з достатнім місцем для автомобіля - довжина не менше 7,5 метрів. Для безпосередньої розмітки можна використовувати або крейда, або клейку стрічку. Так як кожна машина має свої габарити, то розмітка для неї проходить чисто індивідуально. Однак, існує кілька стандартних значень, які можна використовувати практично для всіх авто.
схема регулювання фар
Тут буде представлено два універсальних способу якими регулювання світла фар автомобіля виконується своїми руками.
1). Знаходимо рівну площадку, сторона якої повинна упиратися в стіну. Стіна в свою чергу повинна бути без виступів, кутів, різних нерівностей і строго вертикальною. Під'їжджаємо впритул до стіни і відзначаємо центр машини, а також центральну вісь ламп. Щоб правильно здійснити розмітку стіни, потрібно відзначити відстань від підлоги до лампи і від зазначеної лампи до центру автомобіля. Потім варто накреслити на стіні ще одну лінію, розташовану на 5 см нижче першої. Далі від'їжджаємо від стіни на 7,5 метрів і проводимо на стіні горизонтальну лінію, яка з'єднає центральні точки на обох лампах. Потім проводимо вертикальні лінії через центральні точки фар. Ще одна вертикальна лінія повинна бути проведена через центральну точку машини. Ця лінія повинна знаходитися на 7,62 см нижче, ніж та, яка з'єднує центр наших фар.
Здійснивши розмітку, включаємо ближнє світло фар і виробляємо безпосередню настройку, при якій кут нахилу ламп повністю збігається з нашою горизонтальною лінією. А то місце, де світло починає підніматися вгору, обов'язково має збігтися з пересічними накреслені лініями.
регулювання ближнього і дальнього світла фар
У підсумку, щоб вийшов ідеальний пучок світла, потрібно підкрутити регулювальні гвинти, які розташовуються під капотом авто на задній частині фари.
Ідеально правильним варіантом є той, коли світло знаходиться трохи нижче позначки центру фар.
Якщо автомобіль має поєднаний дальнє і ближнє світло, то налаштовувати можна тільки дальній, а ближній налаштуватися автоматично.
Якщо ваша машина має роздільну систему далекого і ближнього світла, то кожен пучок світла доведеться налаштовувати по черзі. І розмітка стіни також буде трохи відрізнятися - ближнє світло регулюється по вищеописаному методу. А дальнє світло потрібно розмістити так, щоб він точно потрапляв на центральну розмітку фар. В цьому випадку краще використовувати спеціальне обладнання, без якого в цьому варіанті ідеальної регулювання не вийде.
2). Нам буде потрібно така ж рівна стіна, але з великою відстанню для установки машини - 10 метрів. Щоб зробити максимально точне регулювання, слід попередньо підготувати авто: підкачати шини, заправити повний бак бензину, посадити за кермо людини, максимально підходящого по вазі до водія.
регулювання дальнього світла фар
На стіні відзначаємо місця, які відповідають центру ламп, а також на тій відстані, на якому вони розташовуються в реальності. З'єднуємо ці дві точки по горизонталі, прочертивши потім ще дві горизонтальні лінії:
1. на 12 см нижче;
2. на 22 см вище.
Закінчивши розмітку, виставляємо регулятор ширини освітлення на нульовий показник. Верхньою межею світлового плями основних фар повинна бути друга лінія, а третьою лінією буде верхня межа протитуманних фар. А ось те що всіх світлових потоків повинні знаходитися на перетині наших ліній під номером 2 і 3 - нижче центру ламп на 12 і 22 сантиметри відповідно. Також водієві обов'язково варто простежити за тим, щоб додатковий гвинт знаходився в незайманому стані, а при наявності гидрокорректора, його потрібно налаштовувати відповідно до отриманої навантаженні - положення машини з одним водієм, без пасажирів.
Регулювання протитуманних фар трохи, але все ж відрізняється від вище описаного способу. Перед проведенням регулювання потрібно забезпечити машину додатковим навантаженням в 70 кілограм - підійде все, що завгодно і поміщається в ваше авто. Також заправляємо повний бак і ставимо авто так, щоб воно розташовувалося на максимально рівній горизонтальній поверхні, в 10 метрах від отриманого від світла екрану. Однак, багато досвідчених водіїв стверджують, що вистачає і 5 метрів. На стіні креслимо лінії, що означають своїми краями важливі точки. Суть справи - розмір від землі до противотуманок, верхня - таке ж, тільки подвоєне відстань. Також зазначаємо відстань до центру авто, дивлячись на нього прямо до центрів обох протитуманних фар. У результаті повинно вийти розлініяний полотно екрану з двома точками центрів ламп, а також будуть в наявності обмеження нижньої і верхньої межі світла.
Регулювання протитуманних фар
Після всіх проведених креслень встановлюємо машину на відстані 10 метрів від стіни і, використовуючи викрутку і регулювальні гвинти на фарах, добиваємося фокуса пучка світла з ламп в тих точках, де центри фар перетинаються.