Регулятори натягу верхньої нитки (майстри називають його «градусник») на різних моделях машини можуть відрізнятися один від одного, але принцип дії у всіх буде однаковий. Завдання градусника пропустити через себе верхню нитку з таким опором (зусиллям), щоб утворилася гарна строчка. Розглянемо регулятори деяких типів вітчизняних машин.
Машина класу 2М ПМЗ. У цій машині градусник не має свого корпусу і кріпиться на бічній кришці, її іноді називають фронтальною. Складається регулятор з декількох частин, зібраних певним чином, див. Рис. 001. На центральний болт 1 надівається шайба нітенаправітельная 3, а всередину вставляється стрижень отжимной 2. Потім дві шайби тарілчасті 4, дивляться робочою поверхнею один на одного. Далі притискної ковпачок (шайба) 5, конусна пружина 6 і регулювальна гайка 7. Компенсаційна пружина 8 одягається з іншого боку і все це пристрій вставляється в кришку і закріплюється фіксуючим болтом.
Подільська машина кл.142. У цій машині градусник виконаний в окремому корпусі, см. Ріс.002.
Центральний болт 1 залитий в пластмасовий корпус, який має проточки для центрування компенсаційної пружини 2 потрібним чином. Наступна одягається шайба нітенаправітельная 3, потім дві шайби натягу (тарілчасті) 4, далі шайба-ковпачок 5, пружина 6 і цапфа (гайка) 7. Цапфу злегка закручуємо, щоб можна було одягнути на болт шайбу-обмежувач 8. Після цього акуратно одягаємо лимф (ковпачок регулювальний) 9, укладаємо квадратну пружину 10 і закручуємо гвинт шарнірний 11.
Компенсаційна пружина 2 одягається в корпус таким чином, щоб гачок пружини дивився на проточку в корпусі 1 і був правіше припливу в шайбі нітенаправітельной 3.
Регулятори на машини ПМЗ з зигзагом встановлювалися двох типів, основна відмінність в яких було в принципі притиску. В одному регуляторі необхідно було обертати кілька оборотів ковпачка - регулятора (правий), в іншому досить змінити положення останнього на кілька позицій (лівий), див. Рис. 003.