Реанімуємо закислі регулювальні болти сход

Реанімуємо закислі регулювальні болти сход / розвал

Багато говорилося на форумі про те, що потрібно на нульовому ТО обов'язково змастити регулювальні болти сход / розвал.

Якщо ви, так само як і я, успішно забили на цю справу, то напевно опинилися в такій ситуації, коли болти закисли і розвал зробити неможливо. Зазвичай болт закисает саме у внутрішній втулці сайлентблока. Закислі болти під гарантію, на жаль, не підпадають. Дилер пояснює це наступним чином. У нашому випадку з важелем болт стоїть на місці, тобто встановлений правильно, він не зламаний через раковини в металі або через перетяжки. Заміну болта по гарантії (через закисания в сайлентблоки) КМР не погодить.

Вихід з ситуації, що склалася ОД пропонує наступний. Купуються нові важелі та болти, а старі зрізаються. Дана процедура і всі комплектуючі, природно, проводиться за ваш рахунок.

4 болта спереду.

Реанімуємо закислі регулювальні болти сход

Реанімуємо закислі регулювальні болти сход

4 болта ззаду.

Реанімуємо закислі регулювальні болти сход

Метод, як мені здається, радикальний. Звичайно, швидше і простіше зрізати і встановити нові, ніж возитися зі старими.
У даній статті розповім, як постаратися реанімувати болти, заощадивши тим самим час і кошти.

Перший варіант від Ігоря Гоша.
Для нього буде потрібно звичайний перфоратор.
Пневмо-гайковерт результату не дав. А якщо перестаратися, то можна і салейнтблокі порвати, особливо задні. Спочатку необхідно відкрутити гайку, зняти гровер шайбу, тим самим звільнити місце для роботи. Після того, як знявши шайби, занаго накрутити гайку врівень з болтом, одягнути на гайку гайковим головку. Скористатися перфоратором з шпилястий наставкой: налаштувати його на удар, піку вставити в головку і включив перфоратор. Від ударів болт потихеньку позадкувати. Таким методом все 8 болтів будуть вибиті. І болти і гумки не постраждали. Перед цією процедурою зробити насічки як стоять регулювальні болти, щоб не порушити сход / розвал.
Болти можна змастити гриз або графітової змазкою. Потім, щасливі, на сход-розвал.

Другий варіант - прогрів скорродірованного вузла, запропонував Віктор vickkir.
У «дяді Вані» в гаражі залив все ведешечкой (WD-40), а на наступний день трохи погріли і болти відкрутити. А далі зробив схід розвал без шкоди сімейному бюджету.
Гріти потрібно з розумом і довіру майстра до того, хто гріє, і що він знає, що гріє і як і які наслідки перегріву і т.д. і т.п.

Ще можна спробувати обмотати ганчіркою прикипіла вузол і полити coca-col-ой. На наступний день спробувати відкрутити.

Якщо не один з запропонований варіантів не спрацював, тоді вже можна і вдатися до «хірургічного методу».
Особисто я обов'язково спробую варіанти, а вже якщо не вийде, тоді замовлю запчастини і загляну в гості в сервіс.

Схожі статті