Ремонт і експлуатація
рампа форсунок
Мал. 2.46.1. Рампа форсунок, трубки підведення і відведення палива і їх кріплення:
1 - колектор впускний в зборі, 2 - колектор впускний, 3 - шпилька колектора, 4 - прокладка ресивера, 5 - рампа форсунок, 6 - болт кріплення рампи, 7 - шайба, 8 - трубка підведення палива в зборі. 9 - трубка відводу палива в зборі, 10 - кронштейн трубок нижній. 11 - кронштейн трубок верхній, 12 - болт 13 - гайка, 14 - трубка регулятора тиску, 15 - хомут гвинтовий черв'ячний.
При розбиранні рампи обережно, щоб уникнути пошкодження контактів роз'ємів і розпилювачів форсунок. Для запобігання нехтування бруду і сторонніх предметів у відкриті трубопроводи і канали при обслуговуванні закривати штуцера і отвори заглушками.
Перед зняттям рампу, при необхідності, очистити засобом
для очищення двигунів, що не занурюючи її в розчинник.
1. Зняти тиск в системі подачі палива (п. 2.2.).
2. Від'єднати дріт від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
3. Завершити з'єднання привід дросельної заслінки від дросельного патрубка і ресивера.
4. Завершити з'єднання впускний повітряний шланг від дросельного патрубка.
5. Відкрутити гайки кріплення дросельного патрубка до ресивера і, не отсоединяя шлангів охолоджуючої рідини, зняти дросельний патрубок.
6. Послабити хомути і зняти шланги підведення і зливу палива.
7. Завершити з'єднання шланг, що з'єднує регулятор тиску палива з ресивером.
8. Відокремити гайки кріплення ресивера і зняти його з впускного колектора.
9. Зняти джгут проводів форсунок, від'єднавши його від джгута системи впрьюка і форсунок.
10. Відкрутити болти кріплення рампи і зняти її. Якщо при цьому форсунка відокремилася від рампи і залишилася у впускному колекторі, необхідно замінити обидва ущільнюючих кільця і фіксатор форсунки.
11. Замінити і змастити нові уп- лотнітельние кільця форсунок моторним маслом і встановити рампу в зборі з форсунками і регулятором тиску на впускний колектор, закріпивши її болтами.
12. Приєднати джгут проводів форсунок.
13. Установити ресивер.
14. Установити шланги підведення і зливу палива. Затягнути хомути.
15. Установити шланг, що з'єднує регулятор тиску з ресивером.
16. Установити дросельний патрубок на ресивер і закріпити його гайками.
17. Приєднати впускний повітряний шланг до дросельного патрубка.
18. Установити привід дросельної заслінки і перевірити його роботу.
19. Приєднати провід до клеми «мінус» акумуляторної батареї.