З кожним роком конструкція автомобілів змінюється, відповідно до попиту. Якщо раніше практично всі так звані позашляховики будувалися на рамі, то сьогодні багато мастодонти її позбавляються. Але є ще порох в порохівницях і рамні позашляховики на ринку
У нашому матеріалі ми розповімо про вимираючих рамних позашляховиках, які все ще можна придбати в Україні. Але для початку поговоримо про те, що таке рама, і яка її роль.
Що таке рама
Якщо не впроваджуватися в технічні подробиці, то рамний кузов - це кузов, який кріпиться до ходової частини автомобіля за допомогою рами. Тобто, рамної вважається та машина, у якій рама несе на собі шасі (двигун, трансмісія, роздавальна коробка та інше), а вже зверху на всю цю конструкцію окремо кріплять кузов.
Є також таке поняття як інтегрована рама. В цьому випадку рама повторює по конструкції звичайну, але фізично невіддільна від кузова, тобто, має з ним нерозбірне зварене з'єднання. Кузов з інтегрованою рамою від звичайного несе відрізняється тим, що інтегрована рама має повноцінні лонжерони, що йдуть від переднього бампера до заднього. У порівнянні з традиційною рамною конструкцією, такий кузов гірше гасить вібрації, його складніше відновити після ДТП. Зате пасивна безпека краще - можна сформувати зони деформації. Якщо порівнювати з несучим кузовом, інтегрована рама дозволяє більш болісно для ходової сприймати навантаження, що виникають при перевезенні вантажів і їзді по бездоріжжю.
Багато автогіганти відмовляються від традиційної рами (іноді на користь інтегрованої) з метою зниження витрат на матеріали, хоча при створенні нових / оновлених моделей рама вигідніше - на неї можна чіпляти кузов практично будь-якої форми. Є й інші причини, поступово відправляють раму на пенсію. Але спочатку про плюси класичних рамних авто.
- ходова рамних авто вважається більш довговічною
- ідеально підходять для буксирування та експлуатації в складних умовах
- рамні авто легше відновлювати після ДТП
- при їзді по бездоріжжю навантаження рівномірно розподіляються на раму і кузов
- рамні позашляховики легко піддаються тюнингу (колеса збільшеного радіусу, "ліфтованія")
- рама істотно збільшує масу автомобіля
- збільшення маси означає збільшення витрати палива
- по керованості рамні авто програють авто з несучим кузовом
- часто невисокий рівень пасивної безпеки, через імовірність зсуву кузова по відношенню до рами і складності визначення зон деформації
- рама знижує корисний об'єм салону
У сегменті найдоступніших позашляховиків вибір невеликий. Але він є.
Другий рамний УАЗ - Patriot. Це більш сучасна модель, яка є покращеною версією УАЗ-3160, кузов якого розроблявся на АвтоВАЗі в 1980-х роках. Зовні він також виглядає сучасніше Хантера, а за розмірами і кліренсу не поступається громіздкому Land Cruiser від Toyota. В Україні Патріот доступний як традиційний позашляховик (Від 175 000 грн.) І у вигляді пікапа (від 176 200 грн.). Є версії з кондиціонером, ABS і іншими благами цивілізації. Мотори - бензинові і дизельні.
Great Wall
Представлена в Україні марка Great Wall є однією з тих, які пропонують широкий асортимент рамних позашляховиків. На сьогоднішній день їх налічується три, включаючи один пікап.
Haval H3. Коштує від 147 124 грн. (За акційною ціною - 141 900 грн.). Комплектується 2.0-літровим двигуном (технології Mitsubishi), двома подушками безпеки, системами ABS + EBD і відповідає європейським нормам безпеки (4 зірки E-NCAP).
Haval H5. Ціна - від 187 900 грн. HAVAL H5 оснащений дизельним двигуном, розробленим німецькою компанією BOSCH спільно з фахівцями GREAT WALL MOTORS, використовується система вприскування палива Common Rail. Комплектується сучасними 6-ст. механічної або 5-ст. автоматичною трансмісіями. Має повний привід.
Як і у Great Wall, в модельній гаммі корейської марки є ціла армія рамних позашляховиків (виняток - кросовер Korando). Причому навіть флагман Rexton в останній іпостасі не втратив рамну конструкцію. Для сучасного автопрому небачена рідкість. В цілому, SsangYong сьогодні представлений в Україні шістьма «рамник».
Kyron. Вельми популярний в Україні позашляховик, що обумовлено його невисокою ціною (на даний момент - Від 178 000 грн. За бензинову версію в комплектації початкового рівня).
Actyon Sports (4-місний пікап) доступний в одній комплектації (з дизелем і автоматом) - за 212 900 грн. Його оновлена версія також доступна для покупки, але на сайті імпортера на даний момент немає ціни. У презентації сказано, що Actyon Sports створений спеціально для молодих, активних та практичних людей, які люблять бути в центрі уваги.
Флагманська модель Rexton доступна як в новому вигляді (від 245 000 грн.), Так і до рестайлінгу (від 224 000 грн.). Двигуни - бензинові і дизельні.
Сьогодні Nissan продає в Україні чотири рамних позашляховика, включаючи один пікап.
Найсуперечливіших з них є Patrol останнього покоління. До сих пір ведуться суперечки з приводу його конструкції. Одні вважають його рамним, інші ж стверджують, мовляв, рами там і в помині немає. Насправді мають рацію і ті, і інші. Адже насправді цей позашляховик оснащений незалежною підвіскою всіх коліс і кузовом з інтегрованою рамою. Тобто, він зберіг раму, але тепер вона інтегрована в силову структуру кузова і має зони запрограмованої деформації спереду і ззаду (згадуємо про пасивної безпеки рамних позашляховиків). Схожа конструкція і у Mitsubishi Pajero Wagon. тому вважати ці авто справжніми рамними позашляховиками можна. Точніше, некоректно.
NP300. Доступний і дуже практичний 4-дверний пікап, доступний тільки з дизельним двигуном об'ємом 2,5 літра і механічною КПП. Стартова ціна - 191 030 грн. Навряд чи цей автомобіль підійде городянину, але тим, хто більшу частину часу проводить за містом - варіант хороший. Адже вже у базі машина має повний привід.
Navara. Просторий і не найдешевший пікап з підвищеним рівнем комфорту. Також доступний лише з дизельним мотором 2,5. Коробка передач - механічна або автоматична. Базова вартість - 248 500 грн.
Pathfinder. Наступне покоління цієї моделі вже втратить рами, але поки що вона все ще є для нинішньої версії. На даний момент доступний за ціною від 311: 330 грн. Уже в базі - дизель і повний привід. Є механіка і автомат.
Mitsubishi
L200. Ця машина поставляється з дизельним двигуном об'ємом 2,5 літра, коробка передач -механика або 4-ступінчастий автомат. Привід автомобіля - підключається повний або повний. Базова версія на даний момент обійдеться в 229 015 грн. (Спецціна). Примусове блокування заднього диференціала - за замовчуванням.
Pajero Sport. Загальновідомо, що розділяє базу з L200. Говорячи простіше, практично той же пікап, тільки з критим багажником і підвищеним рівнем комфорту. Стартова ціна на сьогоднішній день - 259 985 грн. Трансмісія - механічна або автоматична.
У компанії Toyota поки що не поспішають відмовлятися від рами. Як і раніше, моделі Land Crusier Prado (150) і Land Cruiser (200) мають рамну основу. 200-й "Кукурузник" (так його називають в народі) має безліч версій. Вартість в офіційній дилерській мережі - від 760 873 гривні. до 855: 326 грн. Двигунів два - бензиновий об'ємом 4,6 літра потужністю 309 к.с. і дизельний об'ємом 4,5 літра потужністю 235 к.с. Коробка передач - 6-ступінчаста, автоматична.
Land Cruiser Prado доступний в Україні за ціною від 355 047 грн. Гамма моторів включає три агрегати. Два бензинових - об'ємом 2,7 л і 4,0 л - і один дизельний, об'ємом 3 літри і потужністю 173 к.с. Варіантів комплектацій - аж 7!
Також в модельному ряду Тойоти є рамний пікап Hilux, який вважається одним з найбільш витривалих автомобілів в світі. Чи так це, можна переконатися за умови, що є на його покупку мінімум 262 773 грн. Саме стільки коштує базова версія з 2,5-літровим дизельним агрегатом потужністю 144 к.с. який може працювати тільки з механічною. Доступний і 3-літровий дизель потужністю 172 к.с. агрегатується автоматичною КПП.
А ще у Тойоти є величезні Tundra і Sequoia. Вони мають конструкцію "Body on frame" - як кажуть американці, це рама, на якій закріплені колеса, але кузов не прив'язаний жорстко до рами. Незважаючи на дуже значні габарити і ненажерливі бензинові мотори (4,0, 4,6 л і 5,7 л), в нашій країні, судячи з кількості цих машин, шанувальників найбільших Тойот вистачає. Ціни - від 380 000 грн. до майже 800 000 грн.
Крім Tundra і Sequoia, на нашому сайті представлені ціни на рамні FJ Cruiser. Fortuner і новий 4Runner. Ці авто зустрічаються на наших дорогах, а ось що стало відкриттям для нас, так і це можливість покупки "старого", але нового Land Cruiser 70-й серії! Виявляється, ця модель до цих пір проводиться для окремих ринків, і в нашій країні майже давню Тойоту без пробігу можна купити через неофіційну дилерську мережу. Ціна - 400-450 тисяч гривень. За ці гроші пропонується авто з дизельним мотором, механічною КПП і цілим арсеналом блокувань для найжорсткішого бездоріжжя. Для запеклого гурмана.
Ще один "малюк", який має раму - Daihatsu Terios. Незважаючи на те, що цю модель продають суто "сірі" дилери, її можна вважати вельми популярною в Україні. Про це свідчить кількість таких машин на наших дорогах.
Daihatsu Terios - рамний, з жорстким заднім мостом і постійним повним приводом. Справжній позашляховик, тільки дуже маленький. В Україні таке авто без пробігу можна придбати за 176-225 тисяч гривень.
Mercedes G-класу є, мабуть, найдорожчим автомобілем з рамою. Створений для військових потреб автомобіль, на жаль, часто використовується зовсім для інших цілей і в більшості випадків не бачить бездоріжжя. Любителі "кубика" (так люблять називати це авто в СНД) цінують його за міцну конструкцію і високу надійність. Плата - відповідна. Величезний вибір комплектацій і двигунів дозволяє підібрати машину під будь-які вимоги. В офіційній дилерській мережі G-клас коштує не менше 1 мільйона гривень.
Land Rover
Defender - нечастий гість на українських дорогах. Він не такий комфортний як Mercedes G-класу, як при їзді, так і по оформленню інтер'єру. Зате в плані надійності, якщо вірити власникам, він практично не має рівних. Та й по прохідності до нього навряд чи можуть виникнути претензії. Сьогодні Defender пропонується з короткою і довгою базою. Двигун - турбодизель 2,4-літровий. Постійний повний привід, короткі звіси і надійна, але жорстка підвіска - все це атрибути автомобіля для справжніх чоловіків, які тільки й думають про полювання і риболовлю. Ціна - від 336 353 грн.
У Jeep також є класичний рамний позашляховик - легендарний Wrangler. В Україні ця модель доступна з бензиновими і дизельними агрегатами, а також в 3 або 5-дверному виконанні. Коробка передач - механічна або автоматична.
"Трехдверка" коштує від 380 000 гривень, п'ятидверний Wrangler - від 414 000 грн.
Volkswagen
VW Amarok - одна з найновіших моделей в нашому списку. Цей пікап з'явився на ринку менше 3-х років тому. Основа Amarok - сталева рама, що дозволяє перевозити майже 1200 кг вантажу. З огляду на абсолютно неєвропейську спрямованість такого роду моделі, виробництво Amarok було налагоджено в Аргентині, ближче до основних ринків збуту. На вітчизняному ринку автомобіль має безліч варіацій - від найпростішої з нефарбованими бамперами до люксової, з усіма благами цивілізації. Двигун - 2-літровий дизель різної продуктивності. коробка передач - 6-ступінчаста механіка або 8-ступінчастий автомат з функцією ручного перемикання. Привід автомобіля - задній або повний. Ціна в нашому каталозі - від 340 000 грн.
Багато американських позашляховики побудовані на рамі. Правда, вже в найближчі роки тамтешні автовиробники мають наміру відмовлятися від неї. Але поки що такий мастодонт як Escalade має в конструкції раму. Ця модель випускається зі стандартною і подовженою базою, а також у вигляді люксового пікапа. Двигун один - бензиновий, об'ємом 6,2 літра. Коробка передач тільки автоматична. Ціна в Україні - від 805 000 грн.
В Україні не знайти рамний Форд, завезений офіційними дилерами. Такі авто продають лише так звані "сірі" продавці. Тільки у них можна придбати нові Ford F-150 і Ford Expedition, що має схожу рамну конструкцію.
На вітчизняному ринку великий розкид цін на ці моделі. Все залежить від модифікації і самого дилера. В каталозі АвтоПорталу позашляховик Expedition з мотором 5,4 л коштує майже 600 000 грн. а пікап F-150 майже вдвічі дешевше.
Chevrolet Tahoe - далеко не самий популярний позашляховик в Україні. А даремно - автомобіль має в конструкції міцну раму. Офіційно не продається. У "сірих" дилерів коштує 580-680 тисяч грн. Двигуни бензинові, їх кілька. Але є ще і гібридна модифікація. З переліком комплектацій можна ознайомитися в каталозі нових авто.
Dodge RAM - типовий представник американських пікапів. Великий, ненажерливий і, звичайно ж, має рамну основу. Існує маса різних варіантів кабіни, довжини, двигунів - на будь-який смак. Єдине на що не варто розраховувати - економію. Незалежно від типу двигуна, витрати на паливо будуть такими ж вражаючими, як розміри автомобіля. Вартість - від 350 000 до 500 000 гривень.
Звертати чи увагу
Рядовому автомобілісту, який використовує авто переважно в місті, не особливо важлива наявність рами. Адже, як уже говорилося в плюсах і мінусах рамних машин, вони управляються гірше моделей з несучим кузовом. Проте, якщо говорити про довговічність, за цим параметром рамні позашляховики залишаються кращими. Ось тільки пасивна безпека не є "коником" таких авто. Втім, все залежить від старань виробників і кількості вкладених у поліпшення безпеки грошей. Вибір за вами.