Коли моїй доньці виповнилося 2 роки, я вирішив подарувати їй. ну, природно, радіокеровану машинку - :) Це був дешевий маленький джип з чотирьохканальної дискретної апаратурою управління. Трохи його поганяли, потім заапгрейділі і ось що вийшло:
Власне, про апгрейд мова і піде.
Прості машинки, які продаються в магазинах іграшок, мають кілька недоліків:
- дискретне управління:
- ручку рушив - повний вперед,
- рушив в інший бік - повний назад, ніяких проміжних значень!
- при поворотах - колеса з великими труднощами вивертаються на максимум;
- управління на частоті 27 МГц, дальність ніяка;
-пульт просто відстійний, скрипучий.
Вобщем, чого Ви хотіли за 300 р грошей? - :)
Ну, і було вирішено зробити з цієї машинки щось більш цікаве. Щоб управління було пропорційним - це як мінімум.
Перш за все розібрав її. Всередині - приймач, до якого припаяний ходової мотор. Колекторний. Непогано, Регул для колекторного двигуна від літака у мене був.
Далі, рульовий механізм - на базі електродвигуна, навіть без редуктора, шестерня мотора безпосередньо рухала рейку, дурниця цілковита, оскільки зусилля було занадто маленьке і по килиму повороти просто не виходили. Ось вони - приймач і мотор керма на пару з передавачем:
Було вирішено замінити рульової мотор нормальної рульової машинкою, списаної з літака.
Під машинку вирізав місце в пластиці, закріпив машинку термоклеем, а потім з'єднав гойдалку з рульовою трапецією за допомогою зігнутої канцелярської скріпки. Гнути її потрібно для того, щоб потім можна було відрегулювати, налаштувати середнє положення керма.
Зрозуміло, з трапеції потрібно зрізати всі непотрібні виступи і зуби. А рульову машинку можна використовувати будь-яку - у мене завалялася та, що на фото, потім я замінив її на більш потужну HXT-900.
Далі зайнявся ходовим двигуном. Тут була одна проблема: літаковий регулятор може крутити мотор тільки в одну сторону! А треба ж і задній хід мати. Як бути?
Справа в тому, що на той момент я мав тільки літакової апаратурою управління. Тому вирішив для включення реверсу задіяти вільний канал (тумблер) цієї апаратури. Взяв ще одну сервомашинки, перемикач П2К (люди мого покоління добре знають цей перемикач), спаяв схему зміни полярності, з'єднав гойдалку сервомашинки зі штоком перемикача за допомогою зігнутої канцелярської скріпки, потім приклеїв все це справа термоклеем до рами машинки.
Зрозуміло, що перемикач включається між регулятором і електродвигуном.
В такому стані машинка була випробувана: до рульового претензій не було - пропорційне управління діяло, до управління ходовим двигуном, власне, теж - газу, і вона поїхала, перемкнув тумблер - і ось вона вже в іншу сторону їде.
Але хотілося якогось досконалості. Та й літаковий передавач виявився не дуже зручним для управління наземним транспортом. Тому була замовлена апаратура для управління машинками
Hobby King GT-2 2.4Ghz. Приїхала. У комплекті курок передавач на 2 канали та трьохканальний приймач. Ось облом-то! Один канал на рульове, другий на газ, а. чому ж перемикати реверс ??
Став вивчати питання. Виявилося, що на курковою апаратурі курок рухається і на себе, і від себе. Відповідно машинка должа їхати вперед і назад. А в середньому положенні курка повинна взагалі стояти. Коротше, потрібен був реверсний регулятор для колекторного двигуна.
В одному з магазинів я знайшов такий регулятор. Взяв досить дорого, зараз би просто замовив з. самі знаєте, звідки, за 10 баксів і радів би. Демонтував механічний перемикач, він більше не потрібним виявився. Замість нього - суперрегулятора, він в центрі з білою наклейкою -))
Власне кажучи, на цьому фото видно і приймач, приклеєний на "липучці". Схема проста - регулятор харчується від літій-полімерної батареї 2S (8 Вольт), видає харчування через керуючий роз'єм на приймач, від приймача харчується рульова машинка керма повороту. Ну, зрозуміло, харчування через вимикач, який вже був на машинці.
Ось він, акумулятор (відсік довелося трохи підрізати):
Для контролю рівня заряду акумулятора поставив вільний монітор. Як батарейка сідає - він починає блимати червоним і пищати.
Ось на такій машинці вже можна і поганяти, і ляльок маленьких повозити, і з Кішкою пограти.
Передавачем я, втім, задоволений - всі необхідні настройки є. Правда, за допомогою крутилок і перемикачів, а не з меню. Але зате ціна - цілком відповідає якості.
Ось таке "народна творчість" - :)
З повагою, Олексій
Завантаження відгуків. Будь ласка зачекайте.
Теж переробляв таку машинку, мотор колекторний залишив, а ось за місце регуляторної поставив плату від потужної цифрової серви. Переробка радіокерованої іграшки не викликала труднощів, тільки мотор по могутніше потрібен, тому що плата цифрової серви віддає пристойні струми.
Теж займався подібним. Спочатку встромив що було в наявності, пізніше змінив регулятор на Регул з програмованим реверсом.
Лихо ганяє! Тільки вам довелося замінити двигун на безколекторний.
скоро закінчу огляд колекторного Х5 теж зі старої іграшки.
ЗИ + 10р
Мене теж цікавить ругулятор. Дивлюся у вас є реверс. Де купити такий регулятор?
Переробляв Ваз-2114, варто Регул без реверсу, задній хід включається за допомогою двох релюшек управляються за допомогою серви, дуже марудна система + займає зайвий канал.