Одним з головних недоліків синхронних двигунів є складність їх пуску в хід. Пуск синхронних двигунів може бути здійснений за допомогою допоміжного пускового двигуна або шляхом асинхронного пуску. Недоліком асинхронного пуску є великий пусковий струм (в 5-7 разів більший робочого струму). Пусковий струм викликає падіння напруги в мережі, а це відбивається на роботі інших споживачів. Для зменшення пускового струму застосовують пуск при зниженій напрузі за допомогою реактора або автотрансформатора.
Пуск синхронного двигуна за допомогою допоміжного двигуна
Пуск синхронного двигуна за допомогою допоміжного двигуна. Якщо ротор синхронного двигуна з порушеними полюсами розкрутити іншим, допоміжним двигуном до швидкості обертання поля статора, то магнітні полюси статора, взаємодіючи з полюсами ротора, змусять ротор обертатися далі самостійно без сторонньої допомоги, в такт з полем статора, т. Е. Синхронно (звідки ці двигуни і отримали свою назву).
На рис. 405 показана схема пуску синхронного двигуна 1 за допомогою допоміжного асинхронного двигуна (2).
Для здійснення пуску необхідно, щоб число пар полюсів допоміжного (пускового) двигуна було менше числа пар полюсів синхронного двигуна, через те що при цих умовах допоміжний асинхронний двигун може розгорнути ротор синхронного двигуна до синхронної швидкості.
Порядок пуску синхронного двигуна наступний. Включаючи рубильник 3, пускають допоміжний асинхронний двигун 2, який розгортає ротор синхронного двигуна 1 до швидкості, відповідної швидкості поля статора. Швидкість обертання допоміжного двигуна визначається по тахометрі 1. Потім, включаючи рубильник 4 постійного струму, збуджують полюси ротора. Щоб включити синхронний двигун в мережу трифазного струму, його потрібно синхронізувати. Для цього реостатом 5 встановлюють таке збудження, щоб напруга обмотки статора по вольтметру V було дорівнює напрузі мережі, що вказується вольтметром V1.
Електролампи 6, включені паралельно ножів рубильника 7 трифазної мережі, при розімкнутому рубильнику будуть мигати. Спочатку миготіння буде частим, але якщо змінювати швидкість обертання допоміжного асинхронного двигуна, то лампи будуть мигати все рідше і рідше. Синхронний двигун можна включити в мережу трифазного струму рубильником 7 тоді, коли всі три лампи одночасно згаснуть. Ротор двигуна при цьому входить в синхронізм і може далі обертатися самостійно. Тепер допоміжний двигун 2 рубильником 3 можна відключити від мережі.
Складність пуску і необхідність допоміжного двигуна є суттєвими недоліками цього способу пуску синхронних двигунів. Тому в даний час він застосовується рідко.
асинхронний пуск
Для здійснення цього способу пуску в полюсних наконечниках полюсів ротора укладається додаткова короткозамкнутая обмотка. Так як під час пуску в обмотці збудження двигуна наводиться велика е.р.с, то з міркувань безпеки вона замикається рубильником на розрядний опір.
При включенні напруги трифазної мережі в обмотку статора синхронного двигуна виникає обертове магнітне поле, яке, перетинаючи короткозамкнутую (пускову) обмотку, закладену в полюсних наконечниках ротора, індукує в ній струми.
Ці струми, взаємодіючи з обертовим полем статора, приведуть ротор в обертання. При досягненні ротором найбільшого числа обертів (95-97% синхронної швидкості) рубильник перемикають так, щоб обмотку ротора включити в мережу постійної напруги.