Народ, тут ось на вихідних ходову передню перебрав. як то кажуть поставив "джентельменський набір для ВАЗа": опори SS + Каяба (масло) + кермові (лімфёрдер) + кульові (лімфёрдер) і пружини зі змінним кроком (червоні, Орловські).
Вийшла машина, просто не впізнати, все прекрасно, але ось виникла якась "петрушка", по-моєму, пружини Оочень жестковати, при перезда поліцейських і купин (іноді). чуються удари і у мене підозра, стійку б'є на разжим, і дуже сильно.
Що скажіть, з пружинами переборщив. Червоні - це значить жорсткість середня. Наскільки вони жорсткіше - синіх.
_________________
"Той, хто помітив вітер змін, має будувати не щит від вітру, а вітряк"
На форумі 12 років
Звідки: Крайній житель півночі
Авто: 21120 1.5GLi16V HR inside
Народ, тут ось на вихідних ходову передню перебрав. як то кажуть поставив "джентельменський набір для ВАЗа": опори SS + Каяба (масло) + кермові (лімфёрдер) + кульові (лімфёрдер) і пружини зі змінним кроком (червоні, Орловські).
Вийшла машина, просто не впізнати, все прекрасно, але ось виникла якась "петрушка", по-моєму, пружини Оочень жестковати, при перезда поліцейських і купин (іноді). чуються удари і у мене підозра, стійку б'є на разжим, і дуже сильно.
Що скажіть, з пружинами переборщив. Червоні - це значить жорсткість середня. Наскільки вони жорсткіше - синіх?
може це прушіна частими витками складається.
або стоїки і пружини не підходять за характеристиками.
На форумі 12 років
Авто: Opel Astra J 180 пітерських поні
жорсткі пружини + масло = смерть аммікам, та все інше може за собою потягнути.
Необхідно підбирати пружини + аммо по жорсткості / м'якості, а жорстко + м'яко, ІМХО неправильно.
_________________
обпиляєте ацтой
Народ, тут ось на вихідних ходову передню перебрав. як то кажуть поставив "джентельменський набір для ВАЗа": опори SS + Каяба (масло) + кермові (лімфёрдер) + кульові (лімфёрдер) і пружини зі змінним кроком (червоні, Орловські).
Вийшла машина, просто не впізнати, все прекрасно, але ось виникла якась "петрушка", по-моєму, пружини Оочень жестковати, при перезда поліцейських і купин (іноді). чуються удари і у мене підозра, стійку б'є на разжим, і дуже сильно.
Що скажіть, з пружинами переборщив. Червоні - це значить жорсткість середня. Наскільки вони жорсткіше - синіх?
Спробуй підняти чашки відбійників (підкласти шайби) делов на п'ять хвилин з перекуром.
Мені допомогло.
Правда у мене пружини стандартні.
_________________
Найкраще - ворог хорошого.
На форумі 12 років
Звідки: Крайній житель півночі
Авто: 21120 1.5GLi16V HR inside
жорсткі пружини + масло = смерть аммікам, та все інше може за собою потягнути.
не факт, у мене масло варто, тільки стійки налаштовані по жорсткості, стиску / відбою під пружини. і усе окей.
Не, ну а як мені підбирати, Аммікі вже купив, поставив, в магазин то я їх не поверну, мені простіше пружини тоді вже поміняти - дешевше ж буде. Тільки ось питання, які пружини то купити тоді. як я вже говорив вище, варто масло каяба + СС. Підкажіть, на які поміняти. Може у кого є такий підбір як у мене.
_________________
"Той, хто помітив вітер змін, має будувати не щит від вітру, а вітряк"
пружини зі змінним кроком
наскільки великий сенс ставити цей девайс?
що дає? точніше наскільки багато дає.
справа в тому що хочу поставити каябу масло + асом
а тута в фірмі що робить СС20 є в продажу
такі пружини, "комфорт" на 2110 коштує 1000 р за 4шт
Вотан весь в роздумах. - (
а з приводу стуку
може це брязкіт між пружиною і пружинної чашкою
даний факт призводить таже фірма по виробляє СС20
вона ж рекомендує ставити гумову прокладку
під пружину і на пружину
ціна 20 р за штуку
тож буду брати
хто що скаже з приводу пружини зі змінним кроком
_________________
На форумі 14 років
Авто: VAZ 21103, Lada Priora
Ставив собі теж червоні Орловські в минулому році відкатав 2 місяці, зрозумів що стійка затиснута і постійно б'є в відбійник, підрізав відбійник не допомогло. Поміняв на інші.
Якщо будуть питання пиши в аську (89388646)
пружини зі змінним кроком
наскільки великий сенс ставити цей девайс?
що дає? точніше наскільки багато дає.
справа в тому що хочу поставити каябу масло + асом
а тута в фірмі що робить СС20 є в продажу
такі пружини, "комфорт" на 2110 коштує 1000 р за 4шт
Вотан весь в роздумах. - (
а з приводу стуку
може це брязкіт між пружиною і пружинної чашкою
даний факт призводить таже фірма по виробляє СС20
вона ж рекомендує ставити гумову прокладку
під пружину і на пружину
ціна 20 р за штуку
тож буду брати
хто що скаже з приводу пружини зі змінним кроком
пружини зі змінним кроком мають прогресивну характеристику жорсткості, при збільшенні навантаження (високі швидкості, круті повороти) витки з меншим кроком складаються, і жорсткість пружини дуже зростає (виходить пружина як би з меншим числом витків).
тому ці пружини дають при малих навантаженнях, більш-менш комфортну їзду, при великих навантаженнях кращу керованість (жорсткість).
підвіска буде жесче стандарту в будь-якому випадку, тому запитайте себе, чи потрібно вам це.