блін а як прокачувати, може правда повітря потрапив, я не разу цим не займався, просто так різко це все настало, що пипец, ніби все було внорме. а рідина для зчеплення це з Гуром общяя або з гальмівною.
з тормозухой. наливаєш бачок гальмівної рідини під зав'язку і тут є 2 варіанти:
1. просто довго і наполегливо жмакать педаллю зчеплення до упору і назад (гідропривід як показала практика має тенденцію до самопрокачке)
2. на КПП праворуч по ходу руху авто з дзвони стирчить штуцер прокачування. з його допомогою прокачується також як і будь-який супорт гальмівної системи.
ну що ж спробую, а там все таки мені здається що пипец зчепленню, так як вже все дуже серьездно
Невеликий рада з прокачування зчеплення. Звичайні способом - накачати і при натиснутій педалі відкрутити прокачного штуцер - можна пижіться дуже довго і безуспішно. для швидкого прокачування потрібно спочатку відкрутити штуцер і качати педаллю поки не піде чиста рідина. Головне при цьому стежити за рівнем гальмівної рідини, щоб він не опустився нижче виходу виходу шланга зчеплення з бачка ГТЦ. Коли зчеплення прокачати, то пофігу скільки рідини в бачку, вистачає того, що є в шлангу.
забув ще упомінуть один факт, у мене клацає що то в коробці коли перемикаєш передачі, навіть стоячи на місці в гаражі, не зрозумію що це? спасибі за надану допомогу
Привіт всім одноклубникам підкажіть будь ласка в чому справа 1 і задня швидкості
дуже туго вкл і сьогодні помітив при вичавленому зчепленні і вкл 1скорості машина починає рухатися але не завжди якщо туго вкл швидкість то котиться якщо вільно що буває то все ок
Привіт всім одноклубникам підкажіть будь ласка в чому справа 1 і задня швидкості
дуже туго вкл і сьогодні помітив при вичавленому зчепленні і вкл 1скорості машина починає рухатися але не завжди якщо туго вкл швидкість то котиться якщо вільно що буває то все ок
Ось це не прокачаний зчеплення прокачуванням не в якому разі не намагайся займатися один, моя порада прокачати самопливом це самий нормальний спосіб, береш шланг прозорий я брат від класики який йде на омивач скла, приєднував його до штуціру на коробці пріотвінчівал штуцер і там побачиш як поллється рідина гальмівна з повітрям, найголовніше в бачок повинні постійно підливати рідину і не давала їй опускатися нижче максимуму дати хвилин 5 стекти. ну і в фінальній частині прокачування треба качати педаллю думаю обеснять не треба. А ось якщо це буває в морози така фігня з'являється то міняйте рідину ну і прокачування. Все це вивчено на своєму особистому досвіді.
забув ще упомінуть один факт, у мене клацає що то в коробці коли перемикаєш передачі, навіть стоячи на місці в гаражі, не зрозумію що це? спасибі за надану допомогу
клацає це все нормально, в гаражі акустика хороша це рабатает циліндр.
так хто собі небудь Валіо ставив. питання друге, на ніч ставлю машину на швидкість, вранці заводжу уберают швидкість вона все рівно хоче їхати не хватка масла в коробці або
sasha SPb, Shustrik. поміняйте масло в коробці на синтетику і не буде машина не нейтралке хотіти котитися. Зазвичай таке проявляється при температурі нижче -10C, так що поміняйте масло якомога швидше, незрозуміло, що там зараз в коробці.
В оригінальному комплекті кошик Люк, диск-Валео, вижимний Ина.
Astranaft. привіт # 33; В лс не можу відповісти. На твою питання постараюся допомогти, але питання не швидкий
на рахунок клацання, це і на вулиці чутно, я маю на увазі що в салоні весь час чутно це, і ще, мені здається що при оборотах понад 3000 важіль перемикання передач починає свербіти, і звук злегка такий противний.