Протичовнова оборона конвою організовується з метою забезпе-чення його безпеки від атак підводних човнів противника. Основу протичовнового забезпечення конвою складають систе-матические дії проти підводних човнів, що проводяться в зо-нах військово-морських баз і на маршруті переходу. Сістематічес-кі бойові дії проводяться з метою зниження загрози з сто-ку підводного противника.
При організації ПЛО конвою необхідно передбачити сле-дмуть заходи:
- заходи по утруднення зустрічі підводних човнів противника з конвоєм (вибір маршрутів і часу переходу, призначення цільових перевірок згідні швидкостей ходу на переході морем, застосування зіг-загово і інших заходів маскування, встановлення способів ухилі-ня від атак і від зброї підводних човнів);
- заходи та спільні дії сил по протичовновому забезпечення виходу (входу) судів з пунктів базування;
- дії протичовнових сил з пошуку і знищення ПЛ противника в найбільш небезпечних для конвою районах, а також ор-нізація оповіщення про виявлені ПЛ в зоні расположе-ня маршруту переходу конвою;
- дії сил конвою по забезпеченню його безпеки від атак ПЛ на переході морем (доцільне побудова судів в про-тіволодочний ордер, організація і ведення спільних дій силами повітряного і корабельного протичовнового охорони, дії конвою по обходу або форсування району виявили-ня ПЛ противника, знищення силами конвою виявлених ПЛ і відображення їх атак).
Боротьба з ПЛ на переході в основному ведеться силами охорони-ня конвою: надводними кораблями і ПЛ, літаками і крутиться-літами берегового та корабельного базування з широким ис-користуванням радіотехнічних засобів виявлення підведення-них човнів.
ПЛО конвою на переході морем організовується в системі уні-версальная оборони і передбачає своєчасне виявлено-ня ПЛ противника, що забезпечується раціональним побудовою протичовнового охорони; нанесення ударів по виявлено-ним ПЛ в найкоротший термін; ухилення від ПЛ і їх зброї; вжиття заходів, що ускладнюють атаки ПЛ і знижують їх ефекти-вність.
Корабельне протичовнове охорону може бути в круговому і круговому маневрує ордерах або завісою. Кора-бельной охорону виконує завдання пошуку і знищення ПЛ противника, що знаходяться в позиціях ефективного застосування торпедного зброї.
Круговий охорону найкращим чином відповідає вимогам на-ям універсальної оборони і зручності управління, дозволяє ство-дати суцільне гідроакустичні поле навколо охоронюваних су-дів, але вимагає великої кількості кораблів охорони. Недо-статок кораблів охорони змушує вдаватися до побудови охорони завісою. Завіса розташовується на тому ж відстані від охоронюваних судів, що і в круговому ордері, на угрожаемом від атак супротивника напрямку.
Круговий маневрує охорону передбачає манев-рірованіі протичовнових кораблів по заздалегідь розроблений-ної схемою. Воно ускладнює спостереження противнику, але вимагає, щоб швидкість кораблів охорони була в 2-3 рази вище ско-рости охоронюваних судів.
Блажен повітряне протичовнове охорону вирішує заду-чу пошуку і знищення ПЛ, що перебувають в позиції ефек-ної стрільби протикорабельними ракетами по охоронюваним судам, а також ПЛ, що займають позиції для застосування тор-педного зброї. Дальнє повітряне протичовнове охра-ня здійснюється протичовновими літаками дальньої дії, які проводять пошук попереду по маршруту дві-вання конвою на загрозливих напрямках. Літаки далекого повітряного охорони використовують для спостереження РЛС і гід-роакустіческіе буї. Вони виконують завдання боротьби з ПЛ проти-ника, розгорнутими на маршруті руху конвою, не допускаючи їх виходу в позиції застосування протикорабельних ракет.
Кожен корабель або літак (вертоліт) зі складу охорони-ня повинен бути готовий з виявленням ПЛ противника немед-повільно атакувати її, дати донесення і в разі неуспішної атаки навести призначені командиром конвою протичовнові сі-ли для подальшого переслідування.
Роль судів конвою в ПЛО зводиться до заходів по спостереженню і оповіщення про виявлення ПЛ. Ухилення судна від випущений-ної торпеди проводиться самостійно відповідно до реко-мендації, викладеними в гл. VIII.
При виявленні пуску протикорабельних (протіволодоч-них) ракет або самих ракет на траєкторії польоту кораблі охра-вати і суду здійснюють протиповітряне маневрування і знищення ракет ЗОР. У разі приводнення незнищені ракет вони приймаються за ракети-торпеди, визначаються координацію-нати їх приводнення і, якщо дистанція до місця приводнення рав-на або менше небезпечної зони, проводиться ухилення як від торпеди. Небезпечною від торпед зоною приймається площа кола ра-Діус, рівним величині радіуса реагування апаратури са-монаведенія торпед супротивника (15Кб).
До заходів, що утрудняє атаки ПЛ і знижує їх ефекти-вність, відносяться: вибір маршруту переходу, перехід опера-нормативним і тактичними протичовновими зигзагами.
Маршрут переходу розраховується за кількома варіантами з урахуванням загальної обстановки і військово-географічних особливо-стей району. При виборі і розрахунку курсів і швидкості враховують-ся можливості дій ПЛ в залежності від навігаційно-гідрографічних умов, наявності стаціонарних і позиційних засобів протичовнового спостереження і загороджень, видалення від аеродромів протичовнової авіації та пунктів базування протичовнових кораблів.
Оперативний протичовновий зигзаг, який має на меті затруд-нить зосередження ПЛ на курсі конвою, повинен мати незак-номерних характер, а довжина галсів і зміна курсів повинні маскувати напрямок руху конвою.
Тактичний протичовновий зигзаг застосовується з метою ускладнення ПЛ визначення елементів руху конвою, вихо-да на позиції застосування зброї і зниження ефективності торпедної стрільби.