Просвердлити свічку запалювання
А якщо протравить царської горілкою?
Кхм. чоловіки. там метал всередині ізолятора. які проблеми його розчинити в кислоті, не чіпаючи кераміки.
. ванночка з дірою. в дірку вставляемм свічку, з тим щоб зовнішня частина кріплення виявилася ізольованою від впливу, внут наливаємо кислоти за смаком і чекаємо коли центральна частина в них розчинів. немає?
Необхідно просвердлити наскрізь отвір діаметром 0.5-1.2мм в автомобільній свічці запалювання, через керамічний ізолятор. - потім вклеиваем модифіковану під потреби шпигунства електродний частина. при сильній потребі робимо в центральному отворі ізолятора канавку під закладання будь-яким доступним способом - наприклад пропилявши шнурком з абразивом
# 43 K.Viktor
- Ім'я: Віктор
Просвердлити свічку запалювання
З алмазної шарошкой, до речі - спробував. Свердлить. Але щоб пройти свічку наскрізь - це 3-4 доби часу.
В даний момент не реально. З високоспритних верстатів зараз є тільки гравер з Kress 1050 в якості шпинделя, він тиждень безперервно не витримає.
Витюня. не секрет. Москва. 2 універсальних моторних стенду (engine dyno) і колісний для мотоциклів (chassis dyno)
GLOK. і всім іншим щодо травлення / свердління електрода / нового корпусу і т.д.
Це все зрозуміло, і це пробуємо робити зараз.
Але метод не є ідеальним - через те, що свічка не так проста, як здається.
По-перше, електрод може бути зроблений зі специфічних матеріалів, наприклад іридій або платина.
По-друге, всередині електрода встановлено резистор - конструкційно він виконаний у вигляді "таблетки" з графіту.
У третіх, яке вийде краплинне число саморобної свічки - визначити неможливо.
Впровадити датчик в циліндр не складно. Проблема в тому, як зробити це з мінімальним впливом на заводські х-ки двигуна.
Завдання швидше науково-дослідна, ніж практична.