Всім доброго часу доби, товариші!
Прошу вашої поради! Консиліуму УАЗоврачей, так-би мовити)))
Симптоми пацієнта:
Педаль гальма раптом стала м'якою, але не те щоб відразу провалюється, а при першому натисканні плавно йде вниз до упору. Машина при цьому плавно знижує швидкість. При повторному натисканні педаль більш жорстка, машина майже нормально гальмує (з урахуванням того, що поки-що ззаду барабани), але педаль потихеньку доходить до упору.
Огляд пацієнта:
1. Гальмівна рідина з бачка не йде.
2. Візуальний огляд гальмівних магістралей і шлангів подтечек не виявив.
3. Головний гальмівний циліндр сухий, як попа немовляти.
4. Перевірка стану передніх гальмівних колодок показала: знос колодок 15-20%
5. Перевірка стану задніх гальмівних колодок поки ще не проводилася.
6. У пацієнта присутній "чаклун" (із заводу).
Проведені процедури:
Сьогодні була проведена процедура прокачування гальмівної системи. Прокачані всі чотири колеса.
Витрачена одина пляшка гальмівної рідини DOT4, об'ємом 455 мл. До прокачування бачок з гальмівною рідиною був на рівні MAX.
За умови, що по "Букваря" "Хантера" в системі гідроприводу гальм 0.6 літра тормозухі, можна припустити, що система прокачано повністю, повітря в системі відсутній. Лікування не допомогло.
P.S .: Мною було помічено, що при прокачуванні гальмівна рідина з клапанів випуску повітря передніх гальм виходила під тиском (напористою цівкою) і в великому обсязі. При прокачуванні задніх гальм (при тій же кількості "качків") натиск був слабкий, обсяг витікаючої рідини менше, ніж з передніх). Може це нормально, але для правильної постановки діагнозу може стати в нагоді.
Ціна питання: 89 ₽ Пробіг: 56700 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.