Airtrek Turbo.> Прошу ради кого запарили стокові гальма.
Те що в стоці гальма відверни, думаю всім відомо. Тема не нова на форумі, але прошу підняти ще разок, тому що актуально.
Подзвонив я EBCBRAKES.RU, кажу що хочу диски замінити спереду, мовляв Зімерман вже все, сині і криві. Будьте ласкаві ваші диски гальмівні ласка. Там менеджер, як мені здалося дуже грамотний каже, "На треках діаметр диска малий, 276 мм, потрібно ставити скобу на якому висить супорт і рухому частину супорта від Outlander і тоді влізе диск діаметром 294, що на його думку буде цілком достатньо для швидкого переміщення по місту. Я вирішив пріслушіться до ради. Товариші, хто займався такою переробкою, питання:
- Як мені здається щоб увілічіть діаметр диска досить замінити скобу на якому висить супорт?
- Як еффест від переходу на гальма від outlandera?
- Скоба підходить від будь-якого (американець, європеєць)?
Будь ласка в поис НЕ шпиняет, був там.
Купуєш диски від аутлендер неоригінал (у мене Ferodo DDF 1642 - 4.2к)
Купуєш або супорта від ауту відразу хорошому стані, або тільки скоби (за станом має сенс відразу і перебрати, якщо поршні важко ходять). Купував супорта за 5.5к.
Купуєш Kebono Type-D CD6039M в мітсуленде (до 850 градусів) - 4к з чимось.
Бажано глянути як там поживають задні супорта, змастити направляючі хоча б)
Заодно цілком міняєш тормозуху.
Катаєшся. Я поки що ні перегрівав.
Думаю має сенс перенести в тему по гальмах.
- скоб досить, рухома частина супорта залишається з треку ??
-Від американця або европеца?
-16 диски влізуть, у мене зимова шестьнадцатая