RomaJ був 21 хвилину тому
У нас в Керчі, а можливо і в усьому Криму, не всі ще перебудувалися на Російське ПДР. Багато часом забувають вмикати світло, а ті хто включають забувають вимикати. Нічого звикнемо! У неділю сидів в машині біля центрального ринку підійшов мужик попросив прикурити. Ну як не допомогти? Він йдучи залишив туманки і посадив акум. Під'їхав я до його машині, лексус якої моделі не пам'ятаю. Відкрив він капот а там акумулятор як від камаза, ампер 120 точно. Глушити машину я не став і це була фатальна помилка. Акумулятора моєму два тижні, і на гену я не скаржився. У мережі завжди 14 вольт, навіть якщо включити всі споживачі. Лексус завівся легко і я поїхав у своїх справах. При наступному запуску я помітив що лампочка зарядки не світиться при включенні запалення. Поміряв напругу 12,3 вольта, зарядки немає. Вирішив релюха здохла, не біда. У минулому році відвозив сестру на літак до Сімферополя і по шляху до Феодосії у мене загорілася лампочка зарядки. Електрик в Феодосії пріколхозіл реле з газелі і я поїхав. Переробляти не став. Пішов на ринок і за номером підібрав реле з десятки. У гаражі перепаяти і ні фіга не допомогло. Подзвонив товаришеві, він дав номер електрика. Електрик був у себе в гаражі і сказав приїжджай. Поміряв він напруга, подивився і сказав що накрився діодний міст. У понеділок вранці обдзвонив всі магазини, деталі ніде немає. Подзвонив на розбирання, а останній генератор забрали в неділю. Засада! Поїхав до іншого електрику в надії, що він пріколхозіт будь-який інший діодний міст або чого порадить. Другий електрик подивився і виніс свій вердикт. Накрилася приборка і не дає сигналу на включення генератора, а генератор справний. Дзвінок на розбирання приборка 1000 рублів. Їду з відкритими вікнами без кондиціонера, все проклинаю. Ще переїзд заклинило стояв хвилин 20. Взяв приборку, ті ж симптоми. Подзвонив іншому одному. Він працює на котельні і у них в гаражі є штатний дідусь автоелектрик. Дідусь подивився і каже що в такі машини не заглядає але подивиться так і бути. Підключив вольтметр напруга 12,3 вольта. Роз'єднав роз'єм на лампочку на генераторі і подав плюс. Про диво зарядка пішла. Роз'єднав цей же провід під блоком АБС і подав плюс на приборку і контролька запалилася. Згорів тонкий сигнальний провід від зустрічного струму коли запустився лексус. Мій фарт відбувся легким переляком. Купив два метри тонкого дроту, гофру пару роз'ємів і запобіжник на всякий випадок. І все запрацювало. Запобіжник поставив на 15 ампер, що б якщо що просто поміняти предохранітель.Плюсовой провід я поміняв раніше. Мені не сподобалося його перетин. Купив 3 метри мідного зварювального дроту і кинув його на геніратор, стартер і масу двигуна.
Ось такий новий провід.
Так зробив реле.
Так закріпив реле, плюс НЕ буде грітися.
У цьому місці запобіжник.
Ціна питання: 120 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.