Володимир Куватов, 29 років
Я їжджу на ЗАЗ Lanos my sky
Маріуполь, Україна
Доброго времени суток, хочу поділитися в сотий раз спостереженнями і враженнями про промивку системи охолодження двигуна ланос 1.5.
Після того як придбав авто, після закінчення 5.000 км пробігу міняв антифриз, систему не промивати, роботу виконували на популярній у нас в місті станції, старий злили (заводський. Взагалі не зрозуміло що там було.) - новий залили (колір зелений), заливали і розмішували (концентрат) при мені, водою - на кшталт дистильованої, плюс до цього поміняв бачок розширювальний, т.к на старому була накип.
І тут після закінчення одного року часу і приблизно 15.000 км пробігу вирішив провести ревізію в системі охолодження і тут виявляється:
1) Колір антифризу за рік змінився з зеленого на "іржавий" (це не означає що я не бачив процес зміни кольору, до речі рівень масла і самого антифризу весь цей час був в нормі)
2) При промиванні водою - виявилося що ще й осаду у вигляді "піску" і сміття багато.
Висновок: Із заводу було залито не зрозуміло що. але я і не сперечаюся, при замінений на СТО я говорив що не завадило б помити систему, хоч присадкою, хоч водою хоч чимось, але мене переконали - нібито авто нове там нічого не буде (ні осаду ні сміття, і антифриз максимум потемніє - але не змінить колір), в результаті я мив чотири рази водою дистильованою, заливав як по мануалу літрів по 4.5 води за раз, зливав стільки ж (видуває, що тільки не робив - але вдавалося злити по максимуму) трубку з охолодження дросельними заслінки НЕ знімав, слив виробляв на охолодженому двигуні, після того як заливав чисту воду - давав попрацювати двигуну на холостих 15 хвилин, до включення вентилятора, потім глушив і чекав поки остинет.После 4-х разів промивання - залив 5-й раз воду тепер поїжджу з тиждень, подивлюся потемніє чи ні (хоча вже й так видно що колір води змінився, при першому після заливки води пуску двигуна). Бачок тож замінив на прідидущій, який був попередньо вимитий, до речі при кожному зливі води - знімав і розширювальний і мив його окремо, так як в ньому багато осаду було.
Тепер вибір став за антифризом, інформації на драйві багато звичайно на цю тему, але все ж, якщо є рекомендації - буду вдячний.
Так виглядало на момент початку робіт
До зливного баранчика дістатися в принципі реально хоч з ями хоч без неї
Злив антифризу - той що повинен бути зеленим
А ось до речі справжній колір - цю баночку дали на СТО на випадок доливання в систему охолодження, але не доливав - т.к рівень завжди в нормі був