так як машину я придбав зі стажем п'ять років, вирішив зробити профілактику охолоджувальної системи двигуна.
Почитавши багато всякої інформації, зрозумів що рідний антифриз живе п'ять років, з цього приступив до профілактики системи.
для цього нам необхідно буде:
Очищувач системи охолодження
Liqui Moly "Kuhlerreiniger", 300 мл
дистильована вода 10л для прочищення,
і 3 л для точного змішування свіжого концентрату!
три літри концентрату Антифриз "Long life coolant" Opel 19 40 663. упаковка по 1 літр
шланг необхідного діаметра для зливу ОЖ
лійка для заливання антифризу, у мене її під рукою не виявилося, але якби заздалегідь знав то взяв би. Рідини доведеться заливати багато тому з нею буде набагато зручніше)
її необхідно поступово відкручувати поки не почне текти ОЖ через отвір, тут нам і стане в нагоді шланг! інакше вся ОЖ поллється на підлогу перевірено, рідина буде текти на сталеву пластину і розбризкується на підлогу, якщо все одно тоді можна обійтися без шланга! але відкручувати пробку не до кінця інакше антифриз поллється через два отвори, і ще дуже важлива деталь дивимося що б антифриз розбризкуючись не потрапив на ремінь генератора! так як в подальшій експлуатації антифриз проїсть ремінь що може привести до обриву (
3.слілі антифриз відмінно, закриваємо пробку на радіаторі і заливаємо дистильовану воду залишаємо в розширювальному бачку місце під очищувач системи охолодження і заливаємо всю банку! пишуть що 300мл вистачить на 10л системи я не розмінювався на дрібниці і влив всю для гарної промивки, закриваємо кришку розширювального бачка!
4.заводім двигун, потім вкл.обогрев салону на максимум "HI" і вентилятор на максимум! дуже важливо для загальної прочищення обігрівача салону!
і як пишуть на очищувачі Liqui Moly на холостому ходу чекаємо 10-30мінут, у мене не вийшло! так як вода закипає при 100 градусах і піднімаючись виливається через отвір на розширювальному бачку приблизно через 10хвилин! коли кипить глушимо чекаємо поки охолоне і знову заводимо для прочищення приблизно хвилин п'ять. не забуваємо закривати пробку! Висока температура потрібна для прочищення всієї системи так як термостат відкриває на повне коло системи при температурі антифризу 75градусов.
пробку відкривати не можна! так як система охолодження герметична і кипіння води в системі відрізняється від тієї що в чайнику) якщо відкриємо кришку, повітря потрапить в розширювальний бачок і вся рідина відразу ж закипить і поллється через горловину з великим напором! тут треба акуратно! після 15 хвилин чистки в розширювальному бачку циркулювала якась муть, страшно було дивитися :(
5. Сливаем ОЖ з промиванням, і заливаємо свіжу дистильовану воду для промивання системи від очищувача! так рекомендує
Liqui Moly. знову прогріваємо двигун до 100гр. і зливаємо ОЖ!
6.Еще можна промити розширювальний бачок, я так і зробив!
зняти бачок досить просто,
для початку знімаємо акумулятор, потім від'єднуємо три патрубка і тягнемо бачок від лобового скла на себе! зняли прополоснулі водою все відмінно можна ставити назад!
7.настал кульмінаційний момент)
заливаємо 2л дистильованої води в порожню 5л. пляшку і потім додаємо в неї 2л концентрату антифризу! заважаємо, після додаємо в систему і знову заводимо двигун вкл. прогрів салону на "HI" вентилятор на максимум і чекаємо поки система почне заганяти антифриз в грубку! важливо пару раз потрібно підвищити обороти до 4000 для закачування ОЖ в піч! без перегазовки будемо чекати дуже довго і марно!
що залишилася літру концентрату розбавив, і залишив на долив! так як дистильована вода в процесі експлуатації поступово випаровується і в систему необхідно доливати ОЖ!
от і все!
якщо купили рідної концентрат антифриз
Opel 19 40 663 "Long life coolant"
то наступна промивка буде через п'ять років!
якщо не рідний, тоді через два роки)
всім благополучної прочищення)