Олександр В'ялов, 38 років
Я їжджу на УАЗ 469 "Гоша"
Сергієв Посад, Росія
Давненько я подумував зробити щось з передніми ресорами. Задні не так давно міняв, а передні зовсім погані стали.
І ось делема. Нові, або прокувати старі? Проковування кажуть просідає через рік, а нові зараз сирі штампують. І тому їх чекає така ж доля через той же час. Виходить приблизно те на те й виходить. Питання тільки фінансовий. У моєму випадку вигідніше проковать.На що я і підписався.
Писати про те, як все знімалося не буду, все банально просто. А ось як збиралося, можна дещо начірікать. Думаю буде цікаво!
Сам я їх не довбали, слава Богу! Є знайомі дітлахи, які це роблять більш умело.Через пару трійку днів приїхали мої ресори додому на збірку.
Досвід узятий з драйву. Всі почистив від іржавих наростів, промазав графіткой. У матеріал і під скотч.
сама марудна робота, після проковки, надати виробам блиск
Краї ресор зрізати не став. Просто сточив під кутом. Вважаю ефект той же получітся.Сопротівленіе ковзання зменшиться.
Загалом я офігів! Машина задрала занадто високо.На 14-му знімку видно, що аморти на межі. Хоча вони дліньше штатних www.drive2.ru/l/4744366/ Справа пахне переробкою амортизаторів. Або при виїзді ресори подпрямятся? Може хто-небудь стикався з такою капелюхом? Хлопець, який кував, нарікав, що з часом просядуть. Питання тільки через скільки і як?
Коротше, Гоша зловив мегакліренс! Капот мені тепер по груди.
УАЗ 469 1981, двигун бензиновий 2.0 л. 70 л. с. повний привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.