Тепер розглянемо роботу з прокладкою з круглими отворами.
Як я вже писав, на перших 2-х циліндрах отвори в прокладанні ДУЖЕ маленькі. Це створює збільшення опір на висмоктування ОЖ через них при однаковій продуктивності помпи. Звідси виникає абсолютно логічна робота помпи - прокачувати далі. У підсумку, помпа починає більш активно прокачувати вже і через 3-й, і через 4-й циліндри і висмоктувати активніше через задню частину головки, а не через передню. Таким чином, так само поліпшується подача в піч (більш інтенсивна закачування ОЖ в далекі циліндри). Абсолютно дивовижне і просте рішення саме ПРИЧИНИ програвав і поганої роботи печі. На ГАЗель це відразу стало помітно - в рази знизилася кількість поломок, пов'язаних з перегрівами.
Тепер розглянемо роботу з [color = # 0000FF] прокладкою з круглими отворами [/ color].
Як я вже писав, на перших 2-х циліндрах отвори в прокладанні ДУЖЕ маленькі. Це створює збільшення опір на висмоктування ОЖ через них при однаковій продуктивності помпи. Звідси виникає абсолютно логічна робота помпи - прокачувати далі. У підсумку, помпа починає більш активно прокачувати вже і через 3-й, і через 4-й циліндри і висмоктувати активніше через задню частину головки, а не через передню. Таким чином, так само поліпшується подача в піч (більш інтенсивна закачування ОЖ в далекі циліндри). Абсолютно дивовижне і просте рішення саме ПРИЧИНИ програвав і поганої роботи печі. На ГАЗель це відразу стало помітно - в рази знизилася кількість поломок, пов'язаних з перегрівами.
Супер, дякую за статтю
Супер, дякую за статтю class
Прокладки головки блоку (ПГБ).
Все своє життя чув тільки про прокладки ГБЦ. тобто головки блоку циліндрів.
Напевно ГОСТи помінялися.
Шлунок розумніші мозку, тому що шлунок вміє нудити, мозок ж ковтає будь-яку погань.
Прокладки головки блоку (ПГБ).
Все своє життя чув тільки про прокладки ГБЦ. тобто головки блоку циліндрів.
Напевно ГОСТи помінялися. -)
За більш, ніж 15-річну практику ремонту ще жодного разу не було жодної закипілої машини, особливо серед Газелей. Якщо зможете надати наочний доказ свого твердження (за умови, що інші елементи системи охолодження справні і відповідають заводським нормативам, а так само справні система запалювання і система харчування), то я, можливо, і перегляну свої погляди. А все інше - це марнослів'я і явне нерозуміння роботи системи.
За більш, ніж 15-річну практику ремонту ще жодного разу не було жодної закипілої машини, особливо серед Газелей. Якщо зможете надати наочний доказ свого твердження (за умови, що інші елементи системи охолодження справні і відповідають заводським нормативам, а так само справні система запалювання і система харчування), то я, можливо, і перегляну свої погляди. А все інше - це марнослів'я і явне нерозуміння роботи системи.