Добрий вечір. Наступний запис буде містити побільше фото і присвячена буде більш складній системі, однак, поки я знімав блок АБС, згадав, що не так давно стикався з такою проблемою.
Після простою авто на морозі, сів у машину, вичавив зчепу, а педаль не захотіла повертатися на місце. Було вирішено прокачати зчеплення. Процедура проста до болю. Але, проблема в тому, що відкрутивши штуцер повністю, гальмівна рідина не витекла ні краплі, навіть після багаторазових рухів педалі. Зрозумів, що треба з боку бачка створити тиск. На жигулях це роблять за допомогою саморобної кришки з ніпель, через який насосом створюється тиск. Але для тих кому лінь це робити, можна просто ротом притулитися до бачка і ... як слід дути. При чому не один раз. Ви можете сміятися, але "продув систему" з вечора, вранці після натискань на педаль рідина пішла струменем. ЯКЩО У ВАС МАЛО тормозуха У бачку, долийте до НОРМАЛЬНОГО РІВНЯ.
Тепер треба прокачати.
Знаходиться РЦС праворуч від двигуна близько механізму вибору передач (фото зроблено збоку).
Якщо ви відкрутили штуцер на пару оборотів і у вас пішла жижа то можна приступити. Процедуру найкраще робити вдвох.
1) закрутили штуцер так, щоб пів обороту було необхідно до появи струменя;
2) помічник натискає на педаль 5-6 разів і потім утримує педаль в підлозі;
3) відкручуємо штуцер до появи струменя (пів обороту (див. Пункт 1)), при цьому педаль натиснута в підлогу;
4) бачимо фонтанчик секунди 3-4 і знову закручуємо на підлогу обороту.
Так робимо всю цю процедуру рази 3-4. Основне завдання: струмінь повинна бути без бульбашок і рівна. Потім закручуємо краще штуцер і радіємо.
Також це можна зробити, якщо у вас погано (або навіть з тріском) встромляються передачі. Це може вирішити проблему.
Але якщо у вас провалилася педаль і під РЦС (той, що на фото) калюжа, то швидше за все треба поміняти його, або купити ремкомплект.
Всім удачі і спасибі за увагу!