Після експериментів з ксеноном в противотуманках поставив звичайні лампи Hella з комплекту c протитуманними фарами.
Підводжу підсумки порівняння ксенонових ламп в Hella Micro DE:
1 - лампи 3000К. Здалися мені більш менш прийнятними по світу. Світло-добре видимий, але не сказати що дуже яскравий. Поміняв тому-що термін їх служби добігав кінця. Зняв їх ще з попередньої машини (Nexia) і після установки в Хеллі став помічати, що світло в одній Туманки не мав чіткої межі. Поміняв їх на 4300К.
2 - лампи 4300К. Світло більш красівий- білий, з блакитним відтінком. З самого початку світло в одній Туманки відрізнявся від іншого по відтінку. Світло і видимість від них в нічний час виявилися трохи гіршими, ніж з 3000К. Ходили до весни, потім одна з ламп згасла. З'ясовувати причини не став і замінив на прості лампи Hella.
4300К в снігопад
3 - галогенки Hella. Ще до покупки противотуманок зустрічав думку, що вони повинні світити саме з простими лампами і в цілому я тепер з цим згоден. Світло практично зливається зі світлом головним фар. Зрозуміло сила світла у них не така сильна як у фар, але в купе з фарами виходить непогано. Мінус (або плюс) - не кидається в очі, виглядає як стік і зливається з потоком. Найбільший мінус галогенок- більший нагрів скла, ніж з ксеноном будь-якої колірної температури, а отже велика ймовірність, що вони можуть лопнути в дощову погоду.
туманки на галогенки
туманки + ближнє світло фар