Продорожіваніе колекторів при капітальному ремонті в умовах електроремонтного цеху виробляють на спеціальних верстатах. На рис. 59 представлений верстат-напівавтомат для колекторів діаметром 350 - 800 мм. На зварений станини 12 верстата розміщені передня 9 і задня 1 бабки. [2]
Продорожіваніе колектора супроводжується виділенням великої кількості дрібної слюдяної пилу і мідної стружки, тому верстат оснащують потужною системою витяжної вентиляції з циклоном для збирання та сепарації відходів різання. Відсисаючий пилепріемніком 7 розташовують поблизу фрези. [3]
Продорожіваніе колектора проводиться двома способами: фрезеруванням і пропилювання. Для фрезерування служить стаціонарний або переносний станочек - і операція продорожіванія проводиться фрезою невеликого діаметру, так як велика фреза може впиратися в півники колекторних пластин при підході до краю колектора. Після фрезерування однієї канавки якір повертають на одне коллекторное розподіл і приступають до фрезерування наступної канавки. Грані колекторних пластин проскаблівают шабером, при цьому знімають задирки, отримані при фрезеруванні колектора. [5]
Продорожіваніе колекторів за допомогою портативного пристрою проводиться таким чином. Приводний електродвигун заземляють і під'єднують до мережі 220 або 380 в за допомогою шлангового проводу. Кнопку управління підключають іншим шланговим проводом до магнітного пускача через двополюсну розетку. [6]
Продорожіваніе колекторів. як обов'язкову операцію, застосовують після проточки, а також при ремонті та експлуатації машини, щоб доріжка (простір між пластинами колектора) мала нормальний (1 - 1 5 мм) запас глибини. Для продорожіванія колекторів існує безліч верстатів і пристосувань різних кін - трукцій, в тому числі переносні і стаціонарні. [7]
Продорожіваніе колектора виробляють після проточки, оскільки пази між пластинами затягуються міддю. [9]
Для чого виробляють продорожіваніе колекторів. [10]
Після проточки виробляють продорожіваніе колектора - вифрезіровивают міканітовие пластини на глибину, що становить 1 2 - 1 5 товщини міканітовой пластини, що зазвичай знаходиться в межах 0 5 посилання - 1 5 мм. Продорожіваніе необхідно тому, що міканіт більш твердий, ніж колекторна мідь, і при зносі мідних пластин міканіт виступить на поверхню колектора, що погіршить роботу щіток і комутацію машини. [11]
Для чого виробляють продорожіваніе колектора. [12]
Фрези призначаються для продорожіванія колекторів електричних машин. Невелика кількість зубів фрез створює сприятливі умови для відводу стружки. [13]
При відсутності верстатів продорожіваніе колекторів електричних машин виконують вручну за допомогою спеціальних пристосувань. [14]
В процесі експлуатації машини часткове продорожіваніе колектора може бути виконано шматочком пиляльного полотна, сточенного до товщини, що не перевищує товщину ізоляції. [15]
Сторінки: 1 2 3 4 5