Пелюсткові клапани на двотактному двигуні, як правило, досить темпераментні, так як внутрішня організація збирання вельми чутлива. Якщо запчастини пошкоджені або зношені, то вони можуть негайно вплинути на паливно-повітряну суміш з карбюратора, яка потім завдає шкоди продуктивності двигуна. Проте пелюсткові клапани коштують того часу, що ви витратите на усунення несправностей, так як конструкція відсікає зворотний потік і робить карбюратор в двотактному двигуні більш ефективним. Рішення багатьох проблем з пелюстковими клапанами включає в себе усунення інших проблем, які можуть стати причиною збоїв.
1. Увімкніть двигун мотоцикла або скутера і дайте йому попрацювати, якщо це можливо. Зачекайте приблизно п'ять хвилин, поки двигун нагріється. Потягніть педаль газу, щоб побачити, наскільки правильно і швидко відгукується карбюратор. Вимкніть двигун. Вимкніть подачу палива.
2. За допомогою викрутки від'єднайте затиск картера, притискає карбюратор до впускного шлангу, приєднаному до пелюсткові клапану колектора двигуна. Звільніть карбюратор і від'єднайте паливну магістраль, приєднаної до його стороні. Для від'єднання паливної магістралі використовуйте серповидний ключ.
3. Стисніть кінець паливопроводу рукою, використовуючи щільну ганчірку, і повільно включите подачу палива, щоб переконатися, що паливо тече правильно. Вимкніть подачу, коли паливо почне виливатися на ганчірку.
4. Відкладіть карбюратор і паливну магістраль в сторону. Відкрутіть болт картера, притискає впускний шланг до пелюсткові клапану колектора. Відкладіть шланг і притиски в сторону. Подивіться всередину пелюсткової клапана з метою переконатися у відсутності будь-якого виду пошкоджень внутрішніх пелюсток клапана. Використовуючи торцевої ключ і головки, від'єднайте колектор від повітрозабірника двигуна.
5. Відключіть пелюстковий клапан колектора рукою, як тільки він звільниться від двигуна. Зніміть старі пелюстки і замініть їх комплектом нових. Прикрутите від'єднаний колектор назад до двигуна за допомогою торцевого ключа. Прикрутите зажим шланга після установки шланга назад.
6. перепідключитися паливну магістраль до карбюратора і встановіть карбюратор назад до впускного шлангу. Затягніть кріпильний затиск на шлангу, що утримує карбюратор на місці. Увімкніть подачу палива. Увімкніть двигун і перевірте його відгук. Прокатаєтеся на мотоциклі або скутері, щоб перевірити продуктивність.