Мозоль реально радить: Chucker 1.0. Якщо є гроші бери.
Якщо не вистачає то Avalanche 3.0 але він невзлетает проти Chucker 1.0.
Вів я подивилася, спасибі за пораду. Струму, на мій погляд, він якийсь агресивний. Ну і я ще не уточнила. oops: Мені великий потрібен, щоб їздити всюди де можна і де не можна теж :) Їздити, можливо, по багато і довго. Стрибати на ньому струму в разі потреби.
А фінансовий межа. пов десь $ 450: roll:
А та ще. У нас в місті сутужно з асортиментом: cry:
Два нормальних магазину, в одному з яких Trek, Gary Fisher. і ще щось зовсім нецікаве. Другий "Тріал", ось там можна замовити з їх каталогу, у них вибір більший.
А чому все так проти Треків?
Ми не проти TREK'ов, просто з того, що ти запропонувала, GT - краще.
А взагалі краще потерпи і накопичити ще 35 $ на Чакер 1.0 - вів на порядок вище рівнем і проїдеш на ньому всюди, де можна і де не можна. D
Я не бачив в реалі ГТ, а один у мене в Одесі катає тріал на Трек - за ці гроші хороший велосипед! ми з ним і з гір на ньому каталися і в гірки піднімалися. і по місту їздили. для вільного катання хороший вибір з обмеженим бюджетом. і коштує він дешевше твого межі в 450: roll:
Незнаю як щодо ТРЕКУ, але на рахунок GT Avalanche 3.0 можу сказати одне вів просто супер.Сам на такому від'їзд сезон потім продав з так як захотів інший і при цьому ще раптом 8O з'явилися зайві гроші ..
Хороший вів за свої гроші. D: D: D
Я тебе не буду намагатися переконати просто хочу сказати нібито екслі якийсь хлопець (напевно вагою в 90 кг) поламав GT це не означає, що вів какашний зламати можна що завгодно. Бувають і трек рами непогані не сперечаюся але вів стоїть 400 $ у GT буде полюбому краще ніж за ті ж 400 $ у Трека. Гт вже 60 років на ринку і вона прорила все вздовж і впоперек. А про твою раму хочу сказати, що Гт одна з тих фірм, які з кожним роком не погіршують якість продукту, а збільшує, так що твоя рама 98 року буде набагато гірше тих рам, які ГТ випускає зараз.
Тепер про тріпл бокс. є хлопці з дьорт ру, у яких досвід по більш ніж у тебе (і не треба будувати з себе батька.) і говорять вони що хвалений тріпл бокс себе виправдовує подвійно.
Дорога гулена бери Чакер і не парся.
"Нібито зламати" можна дійсно все, що завгодно. Людина запитав, що йому вибрати, я катався на тому і на іншому і бачив як і будь рами поводяться в експлуатації. А якщо ще й поспілкуватися з людьми, які працюють з гарантією, то тобі запросто скажуть, що ламається GT набагато частіше ніж кону і трек. Не маючи на увазі пару-трійку знайомих продавців, кіт. тобі такий локшини навісять, що мама не горюй. Ніяких батьків ніхто нікуди не будує. Трек серії 4000 надійніше ніж GT. Просто по виходу з гарантії.
гарантія це все херня
сам продаю і знаю що це
і ніхто у нас ні чого не змінює по гарантії
гарантія на що? на заводський брак а якщо у тебе лопнула рама то це що?
якщо в матеріалі є раковини або шов не доварити та це шлюб
у всіх інших ситуаціях це природний знос і ніяка гарантія не допоможе
крім того існує безліч інших способів отмазатья
змінена комплектація
не був на гакантійном огляді
ремонтував не в сервісній майстерні
і т.д.
Ну в загальному я з рік тому пройшов через все це зі своєю колишньою. Я про інший аспект цієї справи говорив взагалі-то. Просто випадків поломки Аваланч більше, ніж поломок 4000-х треків.