Всім доброго здоров'я! Підкажіть будь ласка хто знає,
правомірний відмова в проведенні тих. огляду автомобіля на підставі того, що в мащін встановлений кермо не від виробника, а так званий спортивний. Інспектор не став нічого не дивитися не слухати, тільки сказав коли заміниш кермо на рідній тоді і преезжай? Законо ця вимога?
Інспектор прав, кермо повинен стояти виробника авто. Спортивне кермо-зміна конструкції транспортного засобу.
quote: Originally posted by SN1978:
Законо ця вимога.
як сказали вище, та
Якщо заміна керма не вписана в ПТС і свідоцтво про реєстрацію, то вимога законно.
Якщо вписана і кермо має сертифікат, то відмова незаконний.
А що таке "кермо"?
Якщо мається на увазі така кругла красива крутілочка, то хіба це не деталь оформлення?
На неї ще іноді надягають всякі обплетення, прикручують маленькі додаткові крутилки, і т.д.
А ще в машині є важіль перемикання передач, ручку якого теж часто змінюють.
І чим це відрізняється від керма - суто незрозуміло.
Буду радий будь-нормативної посиланням, що обгрунтовує конкретну "баранку" як невід'ємну конструктивну частину авто.
Мммм, ще один інтернет боєць показує свою крутість в оперуванні понять. Дик поставте собі гучний ключ замість рульового колеса і спробуйте пройти техогляд. Їх співробітник я думаю все вам пояснить, можливо навіть із задоволенням.
quote: Originally posted by gelleal:
Буду радий будь-нормативної посиланням, що обгрунтовує конкретну "баранку" як невід'ємну конструктивну частину авто.
Насправді все просто.
Ще бувають сині лампочки в фарах, пердящіе на весь світ глушники, зафарбовані чорним задні ліхтарі. І інші деталі оформлення, такі ж незначні, як і рульове колесо.
2. Рульове управління
2.1. Сумарний люфт.
2.2. Є НЕ ПЕРЕДБАЧЕНІ конструкцією переміщення деталей і вузлів. Різьбові з'єднання не затягнуті або не зафіксовано встановленим способом. Не працювати фіксації положення кермової колонки.
2.3. Несправний або відсутній.
quote: Originally posted by Voices:
Мммм, ще один інтернет боєць показує свою крутість в оперуванні понять Я не в Інтернеті, а в реалі більшу частину автомобільної життя проїздив на автомобілі ЛуАЗ.
Яких, якщо Ви знаєте, взагалі двох однакових не буває.
І кермо далеко там не перший, і важіль коробки, і сидіння, і навіть кузов.
І ДАІшники зуби на мене точили не в Інтернеті, а в реалі.
Тільки ось з чим приходили, з тим і пішли.
І техогляд проходив as is.
Тому і запитав, що стало мені соромно - раптом я 15 років ДАІшників обманював, а вони мали рацію, коли прібадивалісь?
Мене на Ниві зі спортивним кермом теж завернули при постановці на облік. За 500 рублів і обіцянку поміняти пропустили.
quote: Originally posted by gelleal:
Читаємо і розуміємо написане.
А що, п. 2.1 за посиланням прочитав? Там якраз про люфти, які типу зазори в рульовому механізмі, вибирати при повороті круглої крутілочкі і т.д. Кажуть важливо для управління, не знаю.
Удачі при техогляди.
3.10 зміна конструкції АТС: Виключення передбачених або налаштування не предусмот + корінних конструкцією АТС складових частин і предметів обладнання, які впливають на його характе + ристики безпеки.
Якщо ці зміни не внесені до свідоцтва про реєстрацію та ПТС. При внесенні змін - все в порядку і ТО проходиться без проблем, якщо машина справна. За внесення змін - ПТІА Фонд Вам допоможе!
quote: Originally posted by abwehr 64:
А що, п. 2.1 за посиланням прочитав? Там якраз про люфти, які типу зазори в рульовому механізмі, вибирати при повороті круглої крутілочкі і т.д. А що, зазори в рульовому механізмі залежать від смаку, кольору, запаху і розміру крутілочкі. wow:
quote: Originally posted by sssr:
3.10 зміна конструкції АТС: Виключення передбачених або налаштування не предусмот + корінних конструкцією АТС складових частин і предметів обладнання, які впливають на його характе + ристики безпеки. Ключові слова - "впливають на характеристики безпеки".
Якщо в інструкції на кермо сказано, що він призначений для такого-то автомобіля, то значить він безпечний.
Інакше, як я вже говорив, не можна міняти і "набалдашник" на важелі перемикання передач.
quote: Originally posted by UAZ4ever:
Якщо ці зміни не внесені до свідоцтва про реєстрацію та ПТС. При внесенні змін - все в порядку і ТО проходиться без проблем, якщо машина справна. За внесення змін - ПТІА Фонд Вам допоможе! Все-таки, що є купа?
Нову ручку перемикача передач - теж в ПТС заносити?
А нову "торпеду"?
quote: Якщо в інструкції на кермо сказано, що він призначений для такого-то автомобіля, то значить він безпечний.
якщо на паркані написано слово з трьох букв, то це не означає що весь паркан такий. А якщо серйозно, то допустимо при ДТП твій спортивне кермо ламається, а рідний гнеться, що безпечніше? Спортивний або рідний. Є сертифіковані керма для конкретних транспортних засобів, їх і ставте якщо не подобатися рідний. Тоді і претензій не буде.
Років кілька тому, одному знайомому витягали з грудини НЕ кволу деревинку, шматок красивого і модного керма.
Він теж не сам його зробив, а купив і на упаковці теж було написано, що кермо для автомобіля.
Що даремно сперечатися, є ГОСТи і правила. Не влаштовує, став хоч від велосипеда, кожен так би мовити, сам коваль своєї огорожі.
quote: Originally posted by abwehr 64:
Що даремно сперечатися, є ГОСТи і правила. Не влаштовує, став хоч від велосипеда, кожен так би мовити, сам коваль своєї огорожі. Ми обговорюємо не технічний питання, а правовий.
Я стверджую, що сама по собі заміна керма на тягне відмову в ТО, тому що немає такого НПА.
Те, що говорять ДАІшники - це не догма, а предмет спростування.
А ось треба міняти або не треба, хороші спортивні рулі або погані - питання окреме.
Особисто я собі спортивний не поставлю я, тому що люблю якраз збільшені, а не зменшені.
quote: Originally posted by sssr:
якщо на паркані написано слово з трьох букв ВАЗ в сенсі?
quote: Я стверджую, що сама по собі заміна керма на тягне відмову в ТО, тому що немає такого НПА.
Ну тоді будується з експертами по ТО.Есть нормативні документи для експертів, там все розписано.
quote: ВАЗ в сенсі?
Нехай буде ВАЗ, ГАЗ. суттєвої різниці не бачу.
Ну взагалі то повинні видати письмову відмову з причиною завороту. З нею вже і будується. І добре б подивитися детальніше, що є зміна конструкції ТС. ГОСТи там почитати сертифікати.
quote: І добре б подивитися детальніше, що є зміна конструкції ТС. ГОСТи там почитати сертифікати.
3.10 зміна конструкції АТС: Виключення передбачених або установка не передбачених конструкцією АТС складових частин і предметів обладнання, які впливають на його характеристики безпеки.
Кермо не передбачений конструкцією? На нього повинна бути папір, де вказаний гост і ту, а так само узгодження конструкції з заводом виробником. Власне тільки тоді цей бублик варто ставити на місце штатного. Деталь то відповідальна. Ну а озброївшись купою цих паперів можна вже оскаржити рішення сто. Бо якщо є схвалення вироби заводом виробником - значить виріб конструкцією передбачено.
quote: Originally posted by sssr:
Ну тоді будується з експертами по ТО.Есть нормативні документи для експертів, там все розписано. Я такого не розумію.
Документ або нормативний, чи ні.
Не буває законності експертної, міліцейської і навіть думської.
Є (?) Тільки Російська.
А "Тимчасові методичні рекомендації по органолептическому експертування гайок на гаечность" посилаються на них особи нехай засунуть собі в то-най-місце і загвинтять самої гайкові гайкою.
quote: Originally posted by Дог:
Ну взагалі то повинні видати письмову відмову з причиною завороту.
Який Ви все таки злий, правильніше треба написати лист в іхнею контору з проханням роз'яснити дане питання в письмовому вигляді, отримати відповідь і з цим папером вирішити куди податися, якщо у відповіді будемо одобрям то до інспектора на проходження ТО, якщо немає то можна оскаржити в суді, як то так
quote: Originally posted by Дог:
Кермо не передбачений конструкцією? На нього повинна бути папір, де вказаний гост і ту, а так само узгодження конструкції з заводом виробником. Власне тільки тоді цей бублик варто ставити на місце штатного. Деталь то відповідальна. Ну а озброївшись купою цих паперів можна вже оскаржити рішення сто. Бо якщо є схвалення вироби заводом виробником - значить виріб конструкцією передбачено.
У цьому случаехбумага, де вказаний гост і ту, а так само узгодження конструкції з заводом виробником. і питань не виникне, якщо водій це пред'явить. А ось якщо зайшов на ринок купив гарний китайський кермо в тон машині і поставив - ось тут питання.
Я теж мовчу, що у мене на 21099 передні сдіенья від пежо-405. Бо задовбало Вазівський г-но, з гнеться спинкою. Але кріплення у мене до них приварені штатні. Я прекрасно розумію, що інспектори будуть праві, якщо це усекут і розгорнуть. Бо я не погоджував цю переробку.
quote: Originally posted by SN1978:
Всім доброго здоров'я! Підкажіть будь ласка хто знає,
правомірний відмова в проведенні тих. огляду автомобіля на підставі того, що в мащін встановлений кермо не від виробника, а так званий спортивний. Інспектор не став нічого не дивитися не слухати, тільки сказав коли заміниш кермо на рідній тоді і преезжай? Законо ця вимога?
відмова неправомірне. інспектор повинен був діагностувати ваш авто, видати картку з несправностями, в якій і запісать- нерідний кермо, і інші. ви йому гроші платять за це. а потім можете реєструвати зміни або ставити рідний і на повторне обстеження.
quote: Originally posted by ayf:
Я теж мовчу, що у мене на 21099 передні сдіенья від пежо-405. Бо задовбало Вазівський г-но, з гнеться спинкою.
аналогічно, сидушки з волги. інспектор заніс в картку, посидів, сказав "зручно, але ніззя".
Дивні у вас правила. Зазвичай діагностику проводить механік, інспектор тільки грубо кажучи завіряється її відповідність.
quote: Originally posted by SIFFT:
Дивні у вас правила. Зазвичай діагностику проводить механік, інспектор тільки грубо кажучи завіряється її відповідність.
Інспектор після огляду документів і відповідності номерів ставить на мапі особливий значок (якщо сплатив оброк), з цією картою їдеш на діагностику .Механік на діагностиці за наявністю знака на карті видає позитивний висновок. Немає значка, до машини 1000 питань в результаті -не пройшов. Ось такий порядок.
quote: У нас простіше. У паспорт кладеш 1тис. р. з легковий і 100% "проходиш" техогляд, причому якщо не покладеш 1т.р, то 100% НЕ проходиш. ХОЧ на новому мерине. До тих пір поки не одумається.
А у нас ще простіше: Я на своєму СПРАВНОМУ фургоні "Форд-Транзит" 1981 р.в. вже три роки спокійно проходжу тех. огляд. І нічого не плачу! (Крім ТО) Перевіряють, дивляться - "справна" і видають талон. А гроші платять ті у кого машини несправні і лінь (дорого) ремонтувати.
quote: Originally posted by Valentinuth:
А у нас ще простіше: Я на своєму СПРАВНОМУ фургоні "Форд-Транзит" одна тисяча дев'ятсот вісімдесят одна
Нам так мабуть не жити.
quote: Нам так мабуть не жити.
Що ж! Якби держава ставилася до своїх громадян як я до свого "Форду" - був би "комунізм".
quote: Originally posted by Valentinuth:
Що ж! Якби держава ставилася до своїх громадян як я до свого "Форду" - був би "комунізм"
Держава до нас ставиться, немає не відноситься, а просто має нас як дійну корову. Ось зараз сплити в москві. ЦІРК.Ето ж до якої міри треба ненавидіти свій народ ?!