Про ситуацію з bulgaria air, turazbuka news ™

Про ситуацію з bulgaria air, turazbuka news ™
-

Проте ситуація у вівторок виглядає вже більш оптимістично, ніж у вихідні. «Число затриманих рейсів скоротилася. До того ж ми можемо тепер заздалегідь сповіщати туристів, що їх виліт затримується, і людям не доводиться нудитися в аеропорту », - пояснив керівник транспортного департаменту компанії« Балкан Експрес »Олексій Ємельянов. Розрядити ситуацію, за його словами, допомагають дії перевізника, а також те, що вівторок і середа - самі не завантаженою, пік вильотів Bulgaria Air доводиться на період з п'ятниці по понеділок. Так що у авіакомпанії є всього пара днів на повну нормалізацію розкладу, інакше майбутній вікенд може привести до ще більшого колапсу.

Bulgaria Air ставить додаткові рейси, пересаджує пасажирів на рейси інших перевізників. За даними генконсульства Росії у Варні, близько 30% пасажирів повернули свої квитки, отримали гроші і люди змогли купити квитки на рейси інших авіакомпаній.

Проте Московська міжрегіональна транспортна прокуратура заявила вчора, що перевірить причини затримок 20 рейсів Bulgaria Air. Як повідомляється на сайті відомства, у зв'язку із затримкою рейсів встановлені факти ненадання громадянам необхідних послуг. А на сайті генконсульства Росії у Варні росіянам, відпочиваючим в цій країні, рекомендується не купувати квитки на рейси Bulgaria Air.

«ВІМ-Авіа» вчора також розповсюдила заяву, висловивши здивування з приводу тверджень преси, що ті чи інші туристи затриманих рейсів інших авіакомпаній є пасажирами «ВІМ-Авіа». Щоб усунути плутанину в головах журналістів, авіакомпанія докладно пояснює, що не має ніякого відношення до затримок вильотів болгарської авіакомпанії. Обурення російського перевізника зрозуміти можна - йому і своїх проблем вистачає. Незрозуміло тільки, чому, знімаючи одне непорозуміння, він створює нове. Наприклад, в прес-релізі сказано, що у «ВІМ-Авіа» немає і не було договорів з компанією «Солвекс» і НТК «Інтурист». Ніби перевізник не знає, що договори укладаються не тільки безпосередньо, а й через компанію-консолидатора. І це зовсім не звільняє авіакомпанію від виконання своїх зобов'язань.