Про що говорить завмер компресійного тиску в двигуні?
Компресія в двигуні ВАЗ - це тиск, який виникає при максимальному стисканні в період знаходження поршня в крайній нижній точці. Чим сильніше цей тиск, тим вище буде температура займання суміші, відповідно, тим менше пального витрачається на даний процес, і, тим вища продуктивність і економічність двигуна.
Компресія залежить від наступних факторів:
Від кількості надійшов газу, яке залежить від положення дросельної заслінки і пропускної спроможності повітряного фільтра; Від температури ДВС; Від зазорів між внутрішніми стінками циліндра і клапанами.
Зазори між вузлами поршневої групи в циліндрі залежать від різних чинників:
Невірна регулювання просвітів між клапанами і стінками циліндра; Ступінь прогорання і зносу стінок поршня і циліндра; Масло на стінках циліндра сприяє ущільненню, і збільшення компресії, але якщо бензин з якихось причин всприсківают в циліндр, то він змиває масло зі.
Про що говорить компресія
Багато читачів просять докладніше розповісти про те, що таке компресія, як її вимірюють і як інтерпретують отримані результати. Охоче виконуємо це прохання.
Якщо двигун став погано запускатися або "втратив" потужність, або ж просто необхідно мати об'єктивну оцінку його стану, поставити правильний діагноз допоможе вимір компресії. Компресія - це величина тиску повітря в циліндрі наприкінці такту стиснення при обертанні коленвала двигуна стартером.
Величину компресії двигуна встановлюють заводи-виробники. Як правило, у бензинових моторів зі справною цилиндропоршневой групою (ЦПГ) компресія, виміряна "на гарячу", повинна становити не менше 9,5-10 атм (у дизельних - 28-30 атм), а розкид її значень по циліндрах не повинен перевищувати 0,5-1,0 атм (для дизельних - 2,5-3 атм).
Найчастіше причиною зниження компресії є пошкодження деталей циліндропоршневої групи.
Циліндропоршневая група (ЦПГ) і газорозподільний механізм (ГРМ) в процесі роботи ДВС схильні до зносу. Стан зазначених частин двигуна впливає на компресію. Компресія двигуна являє собою один з важливих параметрів для нормальної роботи агрегату.
Що показує завмер компресії: основні несправності
Замір компресії двигуна своїми руками є найбільш простим і доступним способом, який дозволяє виявити різні несправності силової установки. Головним завданням при самостійному вимірі компресії дизеля або бензинового агрегату стає виявлення відхилень щодо показника тиску стиснення в циліндрах двигуна від допустимого.
Рекомендуємо також прочитати статтю про системах зміни фаз газорозподілу. З цієї статті ви дізнаєтеся про існуючі рішеннях, конструктивних особливостях і перевагах використання подібних систем зміни фаз газорозподілу на сучасному ДВС.
Рішення виміряти компресію дозволяє.
Замір компресії на двигуні GDI.
(MMC 4G93)
Компресія - силовий вплив на газоподібне тіло, що приводить до зменшення займаного ним обсягу, а також до підвищення тиску і температури. У широкому сенсі слова компресія - це величина тиску, яке створюється в циліндрі наприкінці такту стиснення.
При діагностиці несправностей пов'язаних з перебоями в роботі двигуна насамперед необхідно заміряти компресію. Це дасть направлення для подальшого пошуку несправності. Можна як завгодно покращувати запалювання і подачу палива, але якщо циліндр мало герметичний шляхом працювати він не буде. Своєчасний завмер компресії може виявити на ранніх стадіях розгерметизацію циліндрів, таким чином заощадити вам гроші на ремонті і час в пошуку несправності.
Особливо вимогливі до компресії дизельні двигуни, так як в них займанням палива відбувається без використання свічки запалювання. У такому двигуні в розігрітий від стиснення в.
Компресія - визначальний фактор довговічності двигуна. Саме від цього показника залежить ступінь зносу різних деталей мотора. Тому автомобілісти намагаються підтримати його різними способами. Компресія двигуна - що це таке і як вона вимірюється? У сьогоднішній статті ми спробуємо детально описати дане явище, а також навчимося її заміряти самостійно.
характеристика
Компресія - це максимальний ступінь тиску повітря в камері згоряння, який досягається в момент знаходження поршня в ВМТ в процесі такту стиснення. Від величини даної характеристики залежить справність мотора, а також довговічність роботи всіх його механізмів. Простими словами, компресія - це показник життєздатності двигуна, тобто головний фактор стану його здоров'я.
На що вона впливає?
Від рівня величини даного значення залежать багато процесів, а саме:
Повнота згоряння палива в камері. Витрата масла. Справність роботи циліндрів. Низький клас.
Діагностика циліндропоршневої групи дозволяє оцінити поточний стан вузлів і деталей двигуна, це дозволяє встановити несправність, що в свою чергу допоможе заощадити час і гроші при проведенні ремонту. Для діагностики стану циліндропоршневої групи двигуна необхідні діагностичні прилади. Найпростіший з такого діагностичного обладнання - компрессометр.
Замір компресії (тиску стиснення в циліндрі) - найпростіший з існуючих методів діагностики стану циліндропоршневої групи. На жаль він малоинформативен, але все ж по відхиленню тиску в циліндрі від номінальних параметрів дозволяє виявити несправність в ЦПГ, далі діагностику можна продовжити вже більш спеціалізованим діагностичним обладнанням. Вимірювання компресії здійснюється для виявлення "хворого" циліндра. Провести таку діагностику може майже будь-який автовласник, якщо є бажання викручувати свічки запалювання на бензиновому двигуні (за умови, що до.
Компресія в перекладі з лат. означає стиснення. Для автомобілістів компресія в циліндрах - це тиск в кінці такту стиснення. Перше і найважливіше, для чого необхідна перевірка компресії в циліндрах - для діагностики стану двигуна автомобіля без його розбирання.
Як перевіряється компресія в циліндрах своїми руками
Тиск в циліндрі двигуна нічого не значуща цифра для дилетанта або любителя. Досвідчений автомастер, вимірявши тиск в циліндрах двигуна, визначить з досить точними параметрами ступінь несправностей і зносу деталей механізму клапанів і шатунно-поршневої групи двигуна.
Почнемо з того, що перевірку компресії слід проводити в кількох випадках. У вас впала потужність двигуна, ви проводили капітальний ремонт блоку циліндрів або ремонт ГБЦ, значить перевірка компресії в циліндрах - свята справа. У першому випадку компресія в циліндрах перевіряється обов'язково, а в другому для контролю.
Чим перевірити тиск в циліндрі.
Величина тиску, створюваного в циліндрі наприкінці такту стиснення називається компресією. Компресія залежить від технічного стану двигуна і від умов, коли роблять її вимір. Відповідно за значеннями вимірюваної компресії можна оцінити стан мотора. Причому режими виміру однаковими повинні бути завжди, тобто: стовідсотково заряджена акумуляторна батарея, технічно справний стартер і його електричний ланцюг, вивернуті всі свічки, прогрітий двигун до вісімдесяти градусів за Цельсієм і відкрита повністю дросельна заслінка.
Прилади, які вимірюють компресію, називають компрессометр. Є багато варіантів, але відрізняються вони один від одного тільки конструкцією. Він складається з манометра, зворотного клапана і наконечника, який встановлюється в отвір свічки. Манометр з'єднується металевою трубкою або гумовим шлангом з наконечником. Щоб стрілка в манометрі завмирала на максимальному тиску при вимірі компресії, для цього в наконечнику є.